《高海拔地區輕型車排放特性研究》是依託北京理工大學，由郝利君擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：高海拔地區輕型車排放特性研究
- 依託單位：北京理工大學
- 項目負責人：郝利君
- 項目類別：面上項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
我國高原區域廣闊，高原環境下機動車排放與型式認證工況排放差別較大。研究高原地區機動車排放特性對揭示高原區域機動車排放狀況及制定有效的機動車污染控制措施具有重要理論意義和科學價值。本課題擬在0-5000m海拔範圍內，選擇10個左右的不同海拔地區進行輕型車道路滑行阻力測定，運用數值分析方法擬合汽車滑行阻力曲線，得到滑行阻力係數；同時，利用SEMTECH-DS和ELPI車載排放測試設備測量輕型車實際道路行駛條件下排放特性；基於高海拔環境下輕型車排放特性及道路滑行阻力主要影響因素及高海拔條件下機動車行駛的大氣環境條件分析，制定高海拔條件下機動車排放測試試驗條件規範；依據此高海拔環境機動車排放測試試驗條件規範，採用海拔環境倉模擬不同海拔環境對輕型車排放特性進行試驗研究；通過對不同海拔條件下輕型車實際道路排放特性及海拔環境倉輕型車排放特性分析，揭示輕型汽油車及輕型柴油車排放及油耗隨海拔環境變化規律。
結題摘要
通過實際道路測試，完成了不同海拔條件下輕型車道路滑行阻力測試研究，得到了不同海拔條件下輕型車道路行駛阻力特性、修正方法及計算函式；基於海拔倉實驗室試驗測試和實際道路排放測試，揭示了不同海拔條件下輕型汽油車及輕型柴油車實際道路排放特性，包括氣態污染物和顆粒物排放特性，顆粒物的數量排放濃度和粒徑分布特性；通過對海拔倉實驗室設備測試及影響因素研究分析，制定了高海拔環境下機動車排放測試試驗條件規範；通過高海拔環境下輕型車實際工況排放測試及海拔環境倉輕型車排放測試結果，揭示了輕型車排放及油耗隨海拔環境變化規律。基於本項目輕型車滑行阻力、燃油經濟性和排放特性研究結果，研究影響實際RDE試驗結果的因素，包括海拔高度、環境溫度、駕駛行為、等對實際道路排放（RDE）實驗結果的影響，為研究和制定國六輕型車標準中RDE的試驗流程，完善相關數據處理方法提供了技術支持。
