高明—恩平高速公路

高明—恩平高速公路（Gaoming–Enping Expressway），簡稱“高恩高速”，是中國廣東省境內連線佛山市高明區與江門市恩平市的高速公路，為廣東省高速公路網廣州—台山高速公路（粵高速S5）的組成部分之一。

2015年9月29日，高明—恩平高速公路開工建設；2019年4月28日，高明—恩平高速公路通車運營。

高明—恩平高速公路北起於高村立交，南止於鳳山立交，線路全長43.472千米，道路為雙向六車道高速公路，設計速度100至120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：高明—恩平高速公路
• 外文名：Gaoming–Enping Expressway
• 起點：高村立交
• 終點：鳳山立交
• 線路長度：43.47 km
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100~120千米/小時
• 編號：粵高速S5
• 所屬區域：中國廣東省
• 管理機構：廣東省交通運輸廳、廣東高恩高速公路有限公司

建設歷程

2015年9月29日，高明—恩平高速公路舉行開工儀式。

2015年11月23日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省高速公路2015年至2017年建設計畫及中遠期規劃》，規劃包含“高明至恩平高速公路”，規劃建設期為2015至2018年。

2016年7月20日，高明—恩平高速公路（龍勝段）舉行動工儀式；9月15日，高恩高速公路全路段開工建設。

2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，廣州—高明高速公路延長至台山，命名為廣州—台山高速公路（簡稱“廣台高速”，編號“粵高速S5”）。

2017年12月31日，高明—恩平高速公路路面墊層試驗段開工。

2018年1月2日，高明—恩平高速公路路面底基層試驗段開工；4月15日，高明—恩平高速公路主線單幅拉通；6月28日，高明—恩平高速公路瀝青下面層試驗段開工；7月19日，高明—恩平高速公路水泥混凝土路面試驗段開工；8月13日，高明—恩平高速公路全線預製梁完成；12月25日，高明—恩平高速公路路基交工檢測全部完成。

2019年3月20日，高明—恩平高速公路通過交工驗收；4月28日，高明—恩平高速公路全線通車並舉行通車儀式；5月7日，高明—恩平高速公路龍勝服務區加油站竣工驗收。

2020年5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，廣州—台山高速公路規劃不變，高明—恩平高速公路為其組成部分之一；8月5日，高明—恩平高速公路通過檔案專項驗收。

高恩高速公路線路圖

線路設計

線路走向

途經區域

高明—恩平高速公路北起於佛山市高明區更合鎮高村立交，途經稔村鎮、龍勝鎮、馬岡鎮，南止於江門市恩平市沙湖鎮鳳山立交。

途經場所

截至2021年10月，高明—恩平高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2021年10月，高明—恩平高速公路沿線互通為：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	43.472千米
路基寬度	34.5米
車道設定	雙向六車道
設計時速	100千米/小時（高村立交至稔村東互通） 120千米/小時（稔村東互通至鳳山立交）
橋隧數量	互通立交6座，隧道2座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2021年10月，高明—恩平高速公路沿線服務區如下：

高明—恩平高速公路沿線服務區一覽（由北向南）
名稱	功能	里程
龍勝服務區	加油、購物、餐飲、飲水、充電、廁所	161千米
註：本表所列里程均為廣州—台山高速公路（粵高速S5）里程。
參考資料：

龍勝服務區

輔助設施

ETC收費系統

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，高明—恩平高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

照明系統

截至2021年10月，高明—恩平高速公路全線全部採用LED燈，並配合建設有自動監測調光控制設施。

設有照明系統的高恩高速

監控設備

截至2021年10月，高明—恩平高速公路（含隧道、橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月，廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示，高明—恩平高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3，其中包含高明—恩平高速公路。

四舍五不入

2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即收費金額（原始金額）尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位，該項優惠範圍包括高明—恩平高速公路。（前文所述ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。）

特色服務

掃碼支付

自2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼支付，其中包含高明—恩平高速公路。

• 無感支付

自2019年1月15日起，廣東省高速公路實現無感支付，其中包含高明—恩平高速公路。

建設成果

技術難題

• 路面施工創新路緣石和新澤西護欄調平層滑膜工藝，形成了基於滑模工藝路面“零污染”施工控制成套工藝；鼓勵微創新，形成了8至12米跨徑超高性能混凝土和普通混凝土組合式蓋板涵結構、預製梁翼緣板側面水洗鑿毛工藝、預製箱梁內模工藝等微創新工法。
• 在專業單位諮詢的基礎上了進行了系統最佳化，提升陸域景觀效果。機電工程全過程推進各項綠色公路建設任務，為運營期節能管理提質增效。

重點工程

• 托盤頂隧道

托盤頂隧道位於廣東省雲浮市新興縣，全長1138米，是高明—恩平高速公路上最長的隧道，也是高明—恩平高速公路的控制性工程。高明—恩平高速公路位於珠江三角洲邊緣進入粵西山區的交界過渡地帶，高填深挖邊坡相對較多，給施工帶來不小困難。

托盤頂隧道

上咀坑隧道

上咀坑隧道位於廣東省江門市開平市，全長384米，是高明—恩平高速公路上第二長的隧道，也是全線控制性工程之一。在施工中注重創新驅動，路面施工創新路緣石和新澤西護欄調平層滑模工藝，形成了基於滑模工藝路面“零污染”施工控制成套工藝。

鳳山立交

該樞紐互通地處恩平市沙湖鎮，是廣州—台山高速公路[高恩段]（粵高速S5）與瀋陽—海口高速公路[開陽段]（國家高速G15）的樞紐立交。鳳山立交北側有50萬伏的高壓線與瀋海高速公路平行，南側有工業城和水庫，在高壓線間有一條輸油管道從互通立交區域穿過，影響施工因素多。

鳳山立交（瀋海高速攝）

榮譽表彰

價值意義

高明—恩平高速公路連線深圳—岑溪高速公路（國家高速G25₁₈）與瀋陽—海口高速公路（國家高速G15），是廣佛中心城區輻射廣東省西南部直至海南的一條重要通道，廣佛經濟核心區與珠三角西翼的交通聯繫將大大加強，通車後將對促進珠三角地區交通一體化建設、區域旅遊業發展具有重要意義。（央廣網 評）

高明—恩平高速公路通車後，粵西中部地區交通路網進一步完善，兩條東西走向的交通大動脈深圳—岑溪高速公路（國家高速G25₁₈）和瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）實現南北聯繫，從粵西地區到粵港澳大灣區城市群更加便捷。（環球網 評）