《高強塑積差厚鋼板的組織性能控制機理研究》是依託東北大學，由支穎擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：高強塑積差厚鋼板的組織性能控制機理研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：支穎
- 依託單位：東北大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
冷軋差厚板具有節材減重、減少焊縫、降低成本等優點，近年引起人們關注。目前高強塑積差厚板研發尚屬空白。本申請提出利用分區差別熱處理方法來獲得高強塑積差厚板技術思路，擬開展如下研究：1、開展高強塑積差厚鋼板分區差別熱處理原理與方法研究，提出周期性連續變化的厚區、薄區、過渡區的差別熱處理策略；2、探究獲得高強塑積差厚板最佳技術措施，通過分區差別淬火、碳配分和時效，控制產品不同部位的相組成、形貌、含量，建立差別熱處理參數與組織性能對應關係模型；3、利用有限元及元胞自動機方法對差厚板分區差別熱處理過程的溫度場、應力應變場和組織場進行數值模擬，最佳化分區熱處理參數；4、進行高強塑積差厚板分區差別熱處理實驗研究，對建立的模型進行驗證和調優，獲得強塑積超過30GPa%、強度和塑性分區可控的差厚板系列樣件。通過本研究，確立高強塑積冷軋差厚板分區差別熱處理新方法，推進國產高強度高塑性差厚板在汽車輕量化中的套用。
結題摘要
變厚度板帶具有節材減重、減少焊縫、降低成本等優點，套用於汽車、橋樑、造船等。本項目針對冷軋高強塑積差厚鋼板的差別熱處理方法及組織性能控制技術開展研究，完成了項目計畫書的各項內容，取得了如下研究成果：1、利用有限元及元胞自動機方法，對高強塑積差厚板分區差別熱處理過程中的溫度場、應力應變場和組織場進行了數值模擬，最佳化了分區熱處理參數，為高強塑積差厚板分區差別熱處理工藝的制定提供參考。2、針對冷軋高強塑積差厚鋼板組織性能差異性的特點，分析研究了厚區、薄區、過渡區的差別熱處理方法與策略, 建立了高強塑積差厚板差別熱處理參數與組織性能對應關係模型。3、針對冷軋雙相鋼、熱衝壓成形鋼、Q&P鋼、中錳鋼差厚板4個鋼種的分區差別熱處理過程開展實驗研究，得到了控制不同部位相組成、形貌、含量等的最佳技術措施。獲得了強塑積超過30GPa%、最大值可達45.6GPa%的不同厚度區性能可控的差厚板樣件，為加快推進國產高強塑積差厚板在汽車輕量化中的套用奠定了基礎。4、完成了項目量化指標：發表了學術論文5篇；獲得4項發明專利授權；培養研究生6人，其中1人獲得博士學位；參與起草了行業標準1項，並獲得汽車工程學會優秀標準項目獎；相關研究成果已經獲得教育部技術發明二等獎1項，遼寧省科學技術進步獎二等獎1項。
