高差改正數是在同一條水準路線上，使用相同的儀器按工具和相同的測量方法，可以認為各測站誤差的機會是均等的，因此，高差閉合差可按n1（或按距離L1）反號成正比例分配到各測段的高差中。改正數湊整到毫米，但湊整後的改正數總和必須與閉合差的絕對值相等，符號相反。
在同一條水準路線上，使用相同的儀器按工具和相同的測量方法，可以認為各測站誤差的機會是均等的，因此，高差閉合差可按n1（或按距離L1）反號成正比例分配到各測段的高差中。即
νi=-fh/∑n*ni或νi=-fh/∑L*Li
改正數湊整到毫米，但湊整後的改正數總和必須與閉合差的絕對值相等，符號相反。這是計算中的一個檢核條件，即：
∑ ν=-fh
若 ∑ ν≠-fh，存在湊整後的餘數，且計算中無誤，則可在測站數最多或測段長度最長的路線上多（或少）改正1mm。
