騰中

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四川騰中重工機械有限公司原為四川騰中機械設備製造有限公司,註冊成立於二零零五年一月,於二零零八年一月更名為四川騰中重工機械有限公司。

基本介紹

  • 中文名:四川騰中重工機械有限公司
  • 註冊時間:2005年1月
公司簡介,大事記,破產傳言,

公司簡介

作為一家由四川省成都市發展起來的民營企業,四川騰中重工機械有限公司自二零零五年成立以來通過一系列成功的兼併收購迅速拓展業務領域,現已發展成為一個在全國各地擁有眾多銷售和服務中心,涉足特種車輛、道橋構件、建築機械、新能源、石化設備產業的現代重工企業,並於2007及2008年連續兩年獲得機械行業“納稅大戶”稱號。
公司總部位於四川成都,擁有多個生產園區。公司全部占地面積1525畝,廠房面積233000㎡ 。現有員工4800餘人。 騰中重工網址:http://www.sctengzhong.com/
騰中重工生產大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運輸攪拌車、大型油罐車、油料運輸槽車等特種車輛,擁有先進的生產製造、檢測生產線。
四川騰中重工機械有限公司也是中國橋樑支座、伸縮縫裝置、預應力體系、築養路機械老牌生產基地。公司分別與1997年取得ISO9001國際標準認證,2004年取得全國首批工業產品生產許可證,2006年首批通過CRCC鐵路支座產品認證。一大批創新型新產品頻頻創中國企業記錄。橋樑支座榮獲四川省名牌產品稱號。產品主要用於長江、黃河、跨海大橋,市政橋樑和輕軌工程,建築場館,航空基礎設施,重點高速公路,水利水電領域,並出口國外。
騰中重工擁有40多年生產建築工程機械的歷史,共有8大類30餘種產品,其中“利州”牌混凝土攪拌機系列產品連續六屆獲四川省人民政府“名牌產品”稱號。
騰中重工同時還涉足石油化工產業的鑽、采、探、壓井、修井、固井等機械設備以及化工成套設備,能源裝備。
“企業品牌,源於內涵”。四川騰中重工以雄厚的資本實力、高端的科研技術、高精尖的現代化裝備、一流的人才隊伍、大批的熟練技術工人、科學的管理模式、豐富的客戶資源及完善的售後服務為基,以具有自身特色的企業文化為翼,必將騰飛於中華大地。

大事記

2005年,公司收購四川長電電力公司並改名為騰中電子有限公司。四川長電電力公司於1965年成立。
2006年,騰中電子有限公司更名為四川騰中工業有限公司。同年,騰中重工收購了於1958年成立的廣元建築機械集團
2007年,公司於四川省新津創立一個生產基地,公司更名為四川騰中重工有限公司。
2008年,騰中重工從中國交通建築公司收購了新津築路機械廠,現為新津騰中築路機械有限公司
同年,騰中重工進入能源設備製造領域。
同時,公司正待整合甘肅蘭通機械廠
2009-06-03收購悍馬品牌

破產傳言

5月5日晚間訊息,藍鯨財經記者平台通過微博稱,於2009年宣布收購悍馬(未成功)的四川著名民營企業騰中重工,已經停工破產,其出資人李炎(又名:索郎多吉)涉嫌詐欺、非法集資、惡意逃廢債務、偽造金融憑證等多項罪名被調查,藍鯨獲悉,現當地政府以及員工都已經聯繫不上李炎本人,或已攜數十億巨款跑路。藍鯨還披露,公司另一實際控制人張志剛也已經失去聯繫。
藍鯨披露該訊息後,華西都市報發布訊息稱,聯繫到騰中重工一位龔姓業務部人員,他說“公司在正常運轉,沒聽到老闆跑路的訊息。”記者還撥打騰中重工新津園區的值班室電話,一位監控室的李大姐接了電話,她也直言一切都在正常運轉。“李炎是我們的老闆,過年的時候還來過廠區的”。
藍鯨在微博中稱其獲得的由成都經信和金融部門聯合發布相關檔案顯示,騰中重工控制方“華通系”涉及的金融巨大,問題嚴重,事態有可能失控。
據了解,“華通系”的實際控制人正是李炎,旗下涉及華通投資、華通控股、騰中重工等多家企業(如圖)。
訊息稱,李炎替自己旗下公司擔保,向瑞士嘉盛銀行貸了近6000萬港幣,現在這筆錢至今未還,現在銀行正向香港高院求助,索債。
李炎旗下的旭光高新材料(旭光資源)曾被海外機構Emerson發布做空報告,質疑其誇大銷售和利潤,海外機構在做空報告中指出:旭光在2012年實際收入大概只有6.31億元人民幣,但該公司聲稱是45.1億元,誇大了7倍。旭光在2012年可能虧損3.72億元,而不是盈利3.94億元。
藍鯨方面披露,目前由公安廳等部門組成的特偵組已經進駐騰中重工,相關財務和管理人員已被控制,涉案金額在100億元人民幣以上,其中部分是民間借貸。

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