基本介紹
- 中文名：駕駛員信息系統
- 外文名：driving information svstems
- 特點：安全、方便、迅速地達到目的地
- 學科分類：交通工程
系統簡介,組成內容,操作方式,
系統簡介
駕駛員信息系統，是為駕駛人員提供城市道路網中有關交通條件、交通狀況和通行方案的信息和數據的總括。充分的信息便於駕駛人員選擇出所需的通行路線，安全、方便、迅速地達到目的地點。
近年來，隨著電子技術的進步，新型感測器和電子顯示器件不斷出現。汽車儀表電子化的發展尤為迅速，從簡單地顯示感測器信息，發展成為可以對各種信息進行分析計算、加工處理的信息中心。
信息中心能夠從大量的信息中選出駕駛員或乘客需要的內容，包括電子行車地圖、維修信息、後視鏡信息等內容，還可以顯示電視、廣播、電話等信息，通常使用CRT或彩色LCD作為顯示設備。
組成內容
駕駛員信息系統的組成
駕駛員信息系統是由顯示器ECU、具有操作開關的顯示器和其他各種ECU組成，圖1所示為駕駛員信息系統框圖。該系統包括用於管理通信和控制整個系統的“CRT ECU”；用於調用“CD-ROM”數據並傳送給“CRT ECU”的“CD ECU”；接收電視信號並與“CRT ECU”通信的“TV ECU”；控制音響系統並與“CRT ECU”通信的“音頻ECU”；控制空調並與“CRT ECU”通信的“空調ECU”；從GPS衛星接收無線電信號、計算汽車當前位置並傳送給“CRT ECU”的“GPS ECU”；控制蜂窩電話並與“CRTECU”通信的“電話ECU”。
圖1
信息系統顯示的信息內容
（1）地圖信息：交通圖按多種不同的比例顯示，與一般地圖的區別在於它可以滾屏，使需要的部分被單獨顯示出來。另外，藉助導航系統，汽車的當前位置也可以顯示在電子地圖上，且導航系統可以直接在地圖上標註出汽車當前位置。
（2）行程信息：從出發開始的行程計算、所用時間和總的燃料消耗，並根據燃料消耗率和存油量顯示以後可以行駛的里程。
（3）維修信息：顯示發動機換油和更換輪胎所行駛的距離。
（4）日曆：駕駛員的日曆和行程表。
（5）空調信息：顯示空調的操作模式和風扇的設定，通過觸控螢幕顯示器上的操作鍵操作空調。
（6）音響系統信息：通過觸控螢幕顯示器上的操作鍵，控制顯示音響系統的音樂資料。
（7）電視廣播信息：接收電視節目，但此功能一般在停車時有效，而駕駛時顯示器自動切換為其他內容。如果連線視頻信號還可以在停車時觀看錄像帶。
（8）電話信息：顯示諸如蜂窩電話號碼的信息，並可以通過觸摸顯示器實現撥號和掛機。
（9）後視攝像信息：當倒車時，可顯示從車後攝像機傳過來的車後圖像。
操作方式
顯示系統的觸摸鍵通常以模擬形式顯示在顯示器上，用手指接觸觸摸鍵即可進行操作，從而簡化了獲取信息的過程。檢測顯示器是否被觸摸的一種方法是採用紅外觸發開關，其原理電路如圖2a所示。在顯示器的兩端有成對紅外LED和光電晶體組。當顯示器未被觸摸時，紅外LED的光束到達光電晶體促使其導通；當按鍵被觸摸時，紅外光被截斷，光電晶體隨即關斷，紅外LED和光電晶體被安放在顯示器的多個地方，如圖2b所示。因此，顯示器上被觸摸到的按鍵位置由被關斷光電晶體所在位置測定。信息中心每一項功能都有相應的ECU以及用於ECU之間的通信信號線。在並行通信和串列通信兩種通信方法中，並行通信使用多條線路，可以同時進行多位處理，用於大信息量傳遞和高速通信，其特點是需要使用多條信號線；串列通信使用一根信號線，一位一位地進行傳輸，速度較慢，但考慮成本等方面的原因，目前汽車上採用較多的還是串列通信。
圖2
圖3所示為裝配在雪弗蘭—科弗特汽車上的電子儀錶板。該電子儀錶板有三組由微處理器控制的獨立液晶顯示裝置，分別指示車速、油耗及發動機轉速情況，其中車速和發動機轉速既有數字顯示，又有曲線顯示。
圖3中B所示為車速表，3位數字（實際顯示為黃色）顯示出0~255km/h範圍內的車速。由40多條光柱（實際顯示為綠色）構成的曲線圖形可顯示出8~137km/h範圍內的車速。
圖3
圖3中C所示為發動機轉速表顯示裝置，也有數字和曲線圖兩種顯示。黃色數字顯示0~7000r/min範圍內的轉速。由31條光柱組成的曲線圖，在0~4300r/min範圍內呈綠色，4300~5100r/min範圍內呈黃色，5100~6000r/min範圍內呈紅色。
車速表和發動機轉速表都由微處理器控制，為能及時地反映汽車的工作狀況，其中曲線圖上的輸入信號每秒要修正16次，數字顯示每秒要修正2次。像普通汽車一樣，儀表需要有背光，其亮度通常由儀錶板中的光電池進行自動調整，也可以用燈光開關的變光電阻進行調整。
在儀錶板中央有1個駕駛員信息中心，如圖4所示，它包括5個獨立的顯示裝置。1個是由1 1條綠色橫條組成的模擬式燃油存量顯示裝置，其餘4個是黃色多功能數字式顯示裝置。在這個裝置中，左上角顯示機油壓力和機油溫度；右上角顯示冷卻液溫度或系統電壓；右下角顯示瞬時或平均油耗；左下角顯示累計行駛里程或本次已行駛里程。各個顯示裝置均為白色和黃色圖像，有藍色框線。
圖4
駕駛員信息中心由裝在中部的開關和警告燈控制器進行控制。控制器如圖5所示。控制器的中部是1個計量單位選擇開關。四周是有3個位置的開關，中間位置為斷開，上下兩個位置顯示兩個不同參量，可供駕駛員選擇。需要顯示哪個信息可以用裝在控制板上的開關進行控制。除燃油存量顯示外，其他各種顯示，駕駛員可使用開關關閉。
圖5
駕駛員信息中心的顯示裝置上裝有1套警告燈系統。當機油壓力、機油溫度、水溫或系統電壓超出正常值時，該裝置區內的警告燈點亮，以提醒駕駛員採取措施。如本區內的兩個參數同時超過正常值，則不論選擇開關在何位置，顯示的數值每5s就變換1次，以引起注意。
當燃油存量低於存油顯示裝置下端的第三條橫線時，就有1個淡黃色的警告燈發亮。此時左下方的行程顯示裝置，不論開關在何位置，都會自動改為顯示從發出存油不足警告後已行駛的里程，這樣駕駛員就可以計算出剩下的存油大約能夠行駛多少里程。
