馮德成(教授、博士生導師)

馮德成(教授、博士生導師)

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馮德成：男，39歲，工學博士，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院教授、博士生導師，副院長，中國道路學會道路工程學會理事，中國土木工程學會會員。

基本介紹

人物經歷,教育背景,工作經歷,主講課程,研究方向,主要貢獻,科研情況,主要著作,學術論文,獲獎記錄,

人物經歷

教育背景

1987年09月～1991年07月，哈爾濱建築工程學院，道路與交通工程系公路與城市道路工程專業學習，獲工學學士學位。
馮德成
1994年09月～1997年12月，哈爾濱建築大學道路與鐵道工程專業碩士研究生，獲工學碩士學位。
2001年09月～2006年12月，哈爾濱工業大學道路與鐵道工程專業，獲工學博士學位。

工作經歷

1991年07月～1996年07月，哈爾濱建築工程學院道路與交通工程系，助教。
1996年07月～2000年08月，哈爾濱建築大學交通學院，講師，道路工程教研室主任。
2000年09月～2003年09月，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院，副教授，道路工程教研室主任。
2003年10月～2005年09月，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院，副教授，院長助理。
2005年10月～2006年12月，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院，副教授，副院長。
2006年～2007年，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院，教授，副院長。
2007年至今，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院，副院長，教授，博導。
2007.8～2008.8，美國伊利諾伊大學厄本那-香檳分校（UIUC），土木與環境工程系訪問學者。
至今共指導碩士研究生40人，已畢業26人。指導外國留學生1人，已畢業。協助指導博士研究生4人，已畢業1人。

主講課程

主要承擔博士生課程《瀝青路面結構與材料系統分析》，碩士生課程《瀝青路面結構設計原理》、《瀝青路面表面功能特性》與《路面力學與分析方法》，本科生課程《道路施工技術》與《路面新材料與新工藝》。

研究方向

近年來主要從事路面材料與結構、路基工程防災與減災、道路工程的低成本建造與可持續發展等領域的研究工作。
（一）路面材料與結構的研究
1.重載作用下路面的結構損傷機理與材料性能研究。
2.路面結構、材料與工藝一體化設計理論研究。
3.基於複合材料學的混合料設計原理及新型合成材料的開發。
（二）路基工程防災與減災的研究
1.高速公路路基穩定性的監控與災害預警系統的研究。
2.高頻度重載作用下路基穩定性設計理論和設計方法的研究。
3.特殊工程地質條件下路基高邊坡安全穩定防護技術的研究。
（三）道路工程的低成本建造與可持續發展
1.道路工程全壽命技術經濟分析與決策系統的研究。
2.舊路面再生技術與工業廢料的綜合利用研究。
3.環保型道路建築材料與生態鋪裝技術研究。

主要貢獻

科研情況

主持完成並已通過鑑定項目14項，其中國家計委科研項目1項，交通部科研項目3項，湖南省科委項目1項，省交通廳科研項目8項，建設局科研項目1項。作為主要參加人員，已完成並通過鑑定的項目3項。
主持在研項目9項，其中主持交通部西部交通建設科技項目1項，參加4項。參與博士點基金項目1項。
代表性科研成果主要包括：
1.路面結構、材料與工藝一體化設計理論與套用研究
在作為道路工程主體的路面結構研究領域，提出了路面結構、材料與工藝一體化設計理論，重點解決了解析法路面力學計算分析，以及寒冷地區路面結構設計原理與方法。同時，率先提出了柔性基層在高速公路中的套用問題，以及骨架密實型瀝青混合料與半剛性基層混合料的設計思想與體積設計法。在材料性能研究領域首次提出了基於損傷力學的半剛性基層混合料的凍融損傷與評價方法；提出了粘彈力學原理的瀝青與瀝青混合料的低溫控制指標；開展了基於複合材料原理的人工合成材料在路面工程中的套用研究。上述研究成果不僅在重大工程中得以套用，部分成果還被列入了相關技術規範。代表性的成果包括：
①北京～瀋陽高速公路路面結構與材料研究，2004年獲遼寧省科技進步三等獎(2)
②主持了吉林交通廳重點工程交通科技項目長余高速公路、長平高速公路結構與材料研究，2000～2003年
③主持了黑龍江交通廳重點工程交通科技項目哈雙高速公路、哈爾濱繞城高速公路結構與材料研究，2002～2005年
④瀋陽～大連高速公路擴建工程瀝青路面加鋪技術研究，2006年獲遼寧省科技進步三等獎(2)
⑤中華人民共和國行業標準《公路瀝青路面設計規範》（JTG D50-2006），主要編寫人（2）
⑥參加交通部公路科學研究院主持的“西部地區瀝青路面典型結構與合理厚度研究”西部交通科技項目，獲2006年交通部公路科技進步二等獎(5)
⑦參加交通部公路規劃設計院主持的西部交通科技項目“瀝青路面設計指標與參數研究”，負責低溫專題，在研，2005-2007
⑧參加吉林省交通廳主持的西部交通科技項目“東北地區路面典型結構與材料標準研究”技術負責人，在研，2005-2008
⑨郭大智、馮德成編著《彈性層狀體系力學》，2001年，哈爾濱工業大學出版社，被多所院校選做研究生教材
2.季凍區路基水、熱、力耦合力學模型與路基綜合穩定技術套用研究
提出了基於路基濕度平衡狀態的土基回彈模量確定原則與方法；提出了基於溫度場、濕度場藕合作用下路基凍脹機理；提出了基於路面容許彎曲應變要求的路基凍脹控制標準，在此基礎上提出了路面最小防凍厚度的設計方法；開發了路基土凍融作用下水分遷移試驗儀，並申請了發明專利。相應研究成果被列入了相關技術規範，代表性的成果包括：
①參加吉林省交通廳主持的西部交通科技項目“季凍區路基路面綜合穩定技術研究”，2006年通過部級鑑定，總體達到國際先進水平(2)
②交通部《公路工程抗凍設計與施工技術指南》（2005），主要編寫人（5）
③任瑞波、馮德成“潮濕路基溫度場、濕度場耦合作用的計算模型”，《東北公路》，2001.3
④參加交通部公路科學研究院主持的“西部地區路網綜合改造技術”西部交通科技項目，獲2005年交通部公路科技進步二等獎（11）
⑤參加遼寧省交通廳公路管理局主持的西部交通科技項目“濱海公路潮差侵蝕路段路基、路面及防護工程技術研究”技術負責人（2），在研，2006-2009
3.道路工程的低成本建造與可持續發展
從經濟、環保、安全等方面，提出了路面工程的合理結構和資源再生利用問題，建立了路面結構的全壽命周期成本分析方法；國內率先開展了高等級公路的收費理論與方法研究，並提出了基於系統動力學的收費標準確定方法；提出了基於渠化交通條件下車輛行駛特徵的輪跡路面設計理論與方法，為降低路面工程造價奠定了基礎；首次提出了降低瀝青路面 “熱島效應”的套用技術研究方向，並開展了瀝青路面熱阻與熱反射技術的套用研究，為降低城市熱島效應的鋪裝技術奠定了理論基礎。代表性的成果包括：
①參加了交通部公路科學研究院主持國家計委重點科技項目“公路工程投資效益評價”，獲2002年交通部公路科技進步一等獎（13）
②參加編著了《高等級公路收費理論與方法》（4），人民交通出版社，2000.5
③參加完成的湖南省科技項目“高等級公路收費理論與方法”，獲2002年湖南省科技進步三等獎（2）
④與遼寧省公路勘測設計院合作完成了遼寧省重點交通科技項目“廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青在高速公路養護工程中的套用研究”，技術負責人（2），1998-2002，總體達到國內領先水平
⑤主持了西部交通科技項目“瀝青路面熱阻與熱反射技術套用研究”，項目負責人，在研，2006-2009
⑥參加吉林省交通廳主持的西部交通科技項目“輪跡路面設計與施工技術研究”，技術負責人，在研，2006-2008

主要著作

1、與我校郭大智教授合作編著《層狀彈性體系力學》，編寫字數22萬字，該書於2001年在哈爾濱工業大學出版社出版，現為國內道路工程研究生教學用書。
2、作為參編人員，編寫《國外瀝青路面設計方法總匯》，編寫8萬字，該書已於2004年由人民交通出版社出版。
3、作為主要參編人員，參與編寫《公路工程抗凍設計與施工技術指南》，已於2006年由人民交通出版社出版。
4、作為技術審定人編寫中國建築行業技術標準《城市道路瀝青路面》。
5、作為第二起草人，主持編寫《公路瀝青路面設計規範》，已於2006年10月由交通部發布，並由人民交通出版社出版。

學術論文

共發表學術論文100餘篇，其中核心及其以上期刊13篇（含兩篇教學論文），國際會議6篇。被SCI，EI收錄30篇，分別為“纖維加筋材料在寒冷地區道路的適用性研究”、“提高級配碎石基層使用性能的方法”與“Comprehensive Fuzzy Evaluation Model of Highway Network in West China”。
  1. 易軍艷, SHEN Shihui, MUHUNTHAN Balasingam, 馮德成. 多孔瀝青混合料粘彈塑性損傷模型,哈爾濱工業大學學報, 2014, 46(2): 66-71.
  2. Feng Zhang, Decheng Feng, Xianzhang Ling, Qionglin Li. Numerical Simulation of Dynamic Response of Subgrade under Moving Heavy Truck in Cold Regions. Sciences in Cold and Arid Regions, 2013, 5(4): 468-477.
  3. 曹鵬, 馮德成, 曹一翔, 左文鋅. 三點彎曲纖維增強混凝土缺口梁的斷裂性能試驗研究, 工程力學, 2013, 30(s): 221-225.
  4. 馮德成, 趙銀, 陳劍. 水泥穩定RAP材料劈裂應力-應變特性, 哈爾濱工業大學學報, 2013, 45(4): 74-78.
  5. 荊儒鑫, 李新凱, 唐浩, 馮德成. 半剛性基層尺寸效應對水泥路面板回響. 遼寧工程技術大學學報(自然科學版), 2013, 11: 1484-1488.
  6. 荊儒鑫, 王東升, 馮德成. 遼寧省典型瀝青混合料動態模量. 遼寧工程技術大學學報(自然科學版), 2013, 09: 1246-1251.
  7. 馮德成, 權磊, 田波, 李新凱. 水泥混凝土路面固化翹曲試驗研究. 建築材料學報, 2013, (5): 812-816.
  8. 張 鋒, 馮德成, 凌賢長, 等. 長平高速公路典型原狀粉質粘土靜動力學特性. 哈爾濱工業大學學報, 2012, 44(8): 11-16.
  9. Ning Xie, Xianming Shi, Decheng Feng, Boqiang Kuang, Hui Li. Percolation backbone structure analysis in electrically conductive carbon fiber reinforced cement composites. Composites: Part B, 2012. 43, 3270-3275.
  10. Feng Decheng, Zuo Wenxin, Cao Peng. The prospect and review of dem model using in saturated and unsaturated soil. Applied Mechanics and Materials. 2012, 105-107: 1371-1375.
  11. Cao Peng, Feng Decheng, Jing, Ruxin. Based on FE method to research resistant rutting ability of pavement structure in Heilongjiang province. Applied Mechanics and Materials. 2012, 128-129: 1349-1354.
  12. Ning Xie, Decheng Feng, Hui Li, Chunwei Gong, Liang Zhen, Shape-controlled Synthesis of zinc phosphates nanostructures by an aqueous solution route at room temperature. Materials letters. 2012. 82, 26-28.
  13. 馮德成, 于飛, 鞏春偉. 基於體積法的水泥穩定級配碎石配合比設計方法. 公路交通科技, 2012, 29(10): 22-32.
  14. 權磊, 田波, 馮德成, 李新凱. 基於成熟度理論的水泥混凝土早期強度預測模型研究. 公路交通科技(套用技術版), 2012, 02:35-39.
  15. 曹鵬, 馮德成, 曹一翔. 瀝青混凝土小梁斷裂路徑數值模擬研究. 公路, 2012, 06: 92-95.
  16. 趙銀, 曹鵬, 馮德成, 荊儒鑫. 三點彎曲梁模型模擬半剛性路面的底基層斷裂. 中外公路, 2012, 05:62-66.
  17. 魏文鼎, 馮德成, 趙銀, 關彥超. 細集料性質對瀝青混合料體積特性影響分析, 中外公路, 2011,6(31):241-243.
  18. 權磊, 馮德成, 關彥超, 趙銀, 胡偉超. 季凍區瀝青路面橫向裂縫分布規律研究. 低溫建築技術, 2011, (10): 120-122.
  19. 邵長蘭,馬宏岩,馮德成,魏文鼎.道路石油瀝青質量評價新體系.中外公路, 2011, 31(4): 238-240.
  20. Merhej Tammam, Feng Decheng. Polypropylene fiber reinforced concrete for airfield pavements: Modeling of stress-strain curve under compression. 2011, 261-263: 171-177.
  21. Cao Peng, Feng Decheng, Ma Hongyan, Zuo, Wenxin. Numerical test of crack propagation path in asphalt beam using coupled extended finite element with field variable method. Advanced Materials Research. 2011, 250-253: 2754-2759.
  22. Merhej Tammam, Feng Decheng. Parameter sensitivity analysis of airport rigid pavement thickness using FAARFIELD program. Advanced Materials Research. 2011, 243-249: 4068-4074.
  23. Merhej Tammam, Cheng Liangliang, Feng Decheng. Polypropylene fiber reinforced concrete for rigid airfield pavement. Advanced Materials Research. 2011, 228-229: 627-633.
  24. Merhej Tammam, Li Xin Kai, Feng Decheng. Polypropylene fiber reinforced concrete for airport rigid pavements: Compressive and flexural strength. 2011, 219-220: 1601-1607.
  25. 張 鋒, 馮德成, 凌賢長, 等. 春融期重載車輛－路面－路基垂向動力分析模型.中國公路學報, 2011, 24(4): 7-14.
  26. 曹鵬, 馮德成, 田林,荊儒鑫. 基於彈塑形損傷理論的水泥穩定基層養生期裂縫形成機理分析. 工程力學. 2011, 28(增刊1): 99-103.
  27. 馮德成, 田林, 曹鵬. 基於擴展有限元方法的路基不均勻沉降縱向裂縫分析. 工程力學. 2011, 28(5): 149-154
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  29. 馮德成, 易軍艷, 王東升. 瀝青混合料滲水特性的試驗研究, 建築材料學報, 2010,13(2):182-186.
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  31. 馮德成, 張鑫. 熱反射塗層開發及路用性能觀測研究. 公路交通科技, 2010, 27(10): 17-21.
  32. 張鑫, 馮德成. 水泥穩定碎石排水基層膠漿合理稠度的評價方法. 公路交通科技, 2010, 27(8): 12-17.
  33. 馮德成, 張鑫. 緩解城市熱島效應的城市路面鋪裝簡介. 中外公路, 2010, 30(4): 103-105.
  34. 張 鋒, 馮德成, 凌賢長. 季節凍土區車－路耦合作用下路面動力回響數值模擬研究. 中國科技論文線上學報, 2010, 5(10): 797-802.
  35. 馮德成, 陳亮亮, 魏文鼎.集料比表面積計算在水泥穩定砂礫配合比設計中的套用. 公路, 2010(12):151-155
  36. 馮德成, 胡偉超, 于飛, 曹鵬, 張鑫. 瀝青路面材料熱物性參數對溫度場的影響及敏感性分析. 公路交通科技, 2010,28(11):12-19.
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  47. 易軍艷, 馮德成, 王廣偉, 於志雙. 超音波測試方法在瀝青混合料凍融試驗中的套用, 公路交通科技, 2009,26(11):6-10.
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  50. 王彩霞, 馬兆有, 馮德成, 等. 東部溫潤季凍區公路三級自然區劃方法. 哈爾濱工業大學學報,2008,40(2):250-254.
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  53. 林平東, 馮德成. 纖維加筋材料在寒冷地區道路的適用性研究. 哈爾濱工業大學學報, 2004,36(10):1414-1416。

獲獎記錄

科研成果獲省部級科技進步二等獎1項，省部級科技進步三等獎2項，原交通部科學技術進步獎（中國公路學會科學技術進步獎）一等獎1項，二等獎2項，三等獎1項。

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