主要事跡簡介
不怕吃苦、甘於寂寞
曾經有人說過:生活最可怕的不是清貧,而是難耐的寂寞。沒有過寂寞體驗的人很難深刻的體會這句話,在馬浪崗生活過的海事人對寂寞有著深刻的理解,曾幾何時,海事人員生活、工作在一艘僅30平米的躉船上,日常的活動範圍也僅僅局限在這30平米地方。就是這30平米的地方也並不“太平”,到了夏季蒼蠅大的蚊蟲滿天飛,一咬就是一個賊大的包,室內外溫差幾乎是零,躉船甲板經常被烈日炙烤到近60度;到了冬季寒風凜冽,湖區溫度比岸上溫度正常都要低幾度,就是穿上棉襖人依然覺得寒冷。用水要上岸去打,用電要自己發。最可怕的是那貧乏的精神生活,沒有電視看,沒有報紙讀,最初連電話也沒有,與外界幾乎處於隔絕狀態。那時候,高頻電台就是唯一維繫家人和海事人員的紐帶,但是並不是什麼事情都可以通過電台聯繫,就是這樣艱苦的環境,就是這個寂寞難耐的地方,馬浪崗海事人員一呆就是數年,現在工作在湖區的每個人都有過這樣的寂寞體驗。剛開始,個別海事人員也曾猶豫過,有過退縮的念頭。針對這種情況,處黨支部積極發揮陣地作用,利用思想政治工作這個法寶,廣泛深入地對大家進行思想教育,努力端正海事人員的認識。黨員同志也積極發揮黨員的模範帶頭作用,以身說法,經過一段時間的思想教育,大家認識到馬浪崗海事所在整個湖區安全管理中的重要戰略地位,認識到保障湖區安全、維護船民生命財產安全對於整個全局的意義,他們以昂揚的鬥志和激情投入到湖區安全管理工作中。
馬浪崗海事所艱苦的條件受到了上級交通主管部門的關注,在省、市地方海事部門的關心支持下,馬浪崗海事所集辦公、生活一體的綜合樓於2004年元月建成投入使用,隨著綜合樓的投入使用,處還積極做好配套設施和後勤保障工作,為大家安裝了衛星電視,添置了電腦、洗衣機、微波爐等電器設備,逐步改善職工工作、生活環境,激發了職工為海事事業奉獻的熱情。目前,依託湖區監控系統平台,馬浪崗網路系統也得到改善,為職工進一步開拓視野,豐富業餘文化生活提供了保障。
搏擊自然,奉獻湖區
洪澤湖是我國著名的五大淡水湖之一。面積達2069平方公里.日常豐沛的湖水使湖區的航道成為水上運輸的大動脈。洪澤湖受冷暖氣流交匯影響十分明顯,每兩年為一個周期,乾旱與洪澇輪轉,酷熱和寒冷交替;旱時湖床見底,湖中航道變成窄窄的水槽,船舶時常擱淺湖中;澇時受瀉洪影響暗流洶湧、水情複雜,船舶安危難保;酷熱盛夏或大霧鎖湖或毫無跡象的風暴生成湖面,使航行中的船舶失去方向。寒冬臘月時則風雨飄搖或冰凍封湖,使船舶在湖中失去動力。每當此時,船民就會把自身安危寄托在心目中的大湖衛士身上。複雜的水情特徵為馬浪崗海事所帶來的壓力可想而知。在大湖中這塊不足兩個籃球場大的湖心島上,馬浪崗海事所的海事人員終日與大湖為伴,與風浪相偎,默默的奉獻,譜寫著壯麗的人生詩章。
工作職責
馬浪崗海事所是一個地地道道的免費為民服務的機構,從設立第一天開始就不收取過往船隻的港務費和簽證費。與之反差巨大的,是這裡的工作強度、難度以及惡劣的生存環境。
洪澤湖南線航道的地理位置特殊,三條航道貫穿,形成了一個天然的水上交通咽喉要道,每年船舶通行量近20萬艘。馬浪崗海事所正處於這條咽喉要道的末端,航道運行、安全的全部壓力都在這裡集中體現。現在僅有9人的馬浪崗海事所,要承擔起航道以及管轄湖區內的交通安全監管與搶險救助等工作,不僅工作量巨大,在風浪中進行水上搶險,其工作難度也可想而知。
金杯銀杯不如老百姓的口碑。馬浪崗人的付出是有回報的,他們贏得了廣大船民的普遍讚揚和信任,同時也得到了上級黨委政府和主管部門的高度肯定。2009年12月“大湖衛士”入選第三屆“江蘇交通十大服務品牌”;2009年至2010年度獲全國交通建設系統“工人先鋒號”稱號;2011年12月被中共交通運輸部海事局表彰為“全國海事系統文明執法示範視窗”;2012年被省交通運輸廳表彰為“全省交通運輸行業創先爭優示範點”。口碑和榮譽是對馬浪崗人,是對海事人服務人民、奉獻社會最好的詮釋。