馬榕站

馬榕站（Marong Station），位於中國福建省福州市倉山區境內，是福州捷運集團有限公司運營的捷運車站，途經線路為福州捷運5號線。

馬榕站於2017年12月15日開始圍擋施工；於2021年10月28日封頂；於2022年4月29日通行福州捷運5號線。

據2023年5月福州捷運官網顯示，馬榕站開放3個出入口，運營時間為06:41-23:32。車站長度206.5米，寬度19.7米，深度為37.4米。

基本介紹

• 中文名：馬榕站
• 外文名：Marong Station
• 投用日期：2022年4月29日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國福建省福州市
• 運營線路：福州捷運5號線
• 站口數量：3個(據2023年5月官網顯示)
• 運營單位：福州捷運集團有限公司
• 車站地址：福州市倉山區金洲北路與金華路交會處

歷史沿革

• 金華路站

2017年3月28日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通5號線一期工程可行性研究報告》（閩發改網交通〔2017〕42號），線路在福建省福州市倉山區金洲北路與金華路交會處設有捷運站點。

2017年12月15日，金華路站開始圍擋施工。

2018年12月，金華路站開始基坑開挖。

2019年8月，金華路站主體結構封頂。

2021年10月28日，金華路站B出入口頂板混凝土澆築完成，所有附屬結構封頂。

• 馬榕站

2021年，為保護和傳承老地名，福州捷運集團決定將“金華路站”更名為“馬榕站”。

2022年4月29日，馬榕站隨福州捷運5號線一期首通段的開通而投用運營。

交通區位

車站位置

馬榕站位於中國福建省福州市倉山區金洲北路與金華路交會處，車站沿金洲北路呈西北至東南方向布置，車站北側是海峽天翔體育文化創意產業園，車站東側是依強產業園和碧全產業園，車站西側是紅葉產業園和瑞邦產業園。

馬榕站周邊街區圖

進出設定

據2023年5月福州捷運官網顯示，馬榕站開放3個出入口，周邊信息如下所示：

馬榕站A出入口

相鄰車站

據2023年8月福州捷運官網顯示，馬榕站相鄰車站如下所示：

建築規模

建築設計

設計理念

馬榕站採用福州捷運5號線全線統一裝修風格，公共區裝修風格以簡約為主，以典雅紫為裝飾色，傳達沉穩大方的視覺印象，通過出入口通道的門套、閘機、牆柱面立面的紫色裝飾提升了線路辨識度。

設計參數

馬榕站長度206.5米，寬度19.7米，主體圍護結構採用0.8米厚的地下連續牆，深度約為37.4米。基坑標準段採用四道內支撐，第一道支撐位鋼筋混凝土支撐，間距為9米；第二道支撐為0.8米鋼支撐，第三、第四道支撐為0.609米鋼支撐，間距均為3米。基坑內共布設3口觀測兼備用井，主體基坑布設10口降水井，各類降壓井總計13口，井深均為43米，井管直徑為0.219米至0.273米。

整體布局

馬榕站為地下二層島式站台車站。A出入口位於車站北側，B出入口位於車站西側，C出入口位於車站南側。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衛生間等；地下二層為站台層，設定一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。

馬榕站空間示意圖

運營情況

運營時間

據2023年8月福州捷運官網顯示，馬榕站首末班車時刻如下所示：

設備設施

據2023年5月福州捷運官網顯示，馬榕站設施分布信息如下所示：

交通換乘

公交線路

據2023年5月福州捷運官網顯示，馬榕站公交換乘信息如下所示：

建設成果

建設難題

馬榕站地質複雜，含沙、含水量高，危險係數大，基坑開挖過程中存在基底突涌的風險。