教育經歷
2007.9-2010.6武漢理工大學物流工程學院碩士在讀;
工作經歷
2013.7-2014.12武漢理工大學能源與動力工程學院,任職博士後;
2014.11-2015.11英國曼徹斯特大學商學院,訪問學者;
2013.7-2015.7進入江蘇泰州口岸船廠博士後科研站,參與企業實踐;
主持基金
AIS數據修復與同步技術研究,博士後基金;
基於多源證據的繁忙水域交管雷達異常目標識別方法研究,國家自然科學基金;
三維仿真互動技術在航標培訓的套用研究,一般科研項目;
船舶無線電示位標在長江海事的套用研究,一般科研項目。
代表性論文
Ma F, Wu Q, Yan X, et al. Classification of Automatic Radar Plotting Aid targets based on improved Fuzzy C-Means[J]. Transportation Research Part C Emerging Technologies, 2015, 51:180-195. SCI. IF: 2.820
Ma F, Chen Y W, Yan X P, et al. A novel marine radar targets extraction approach based on sequential images and Bayesian Network[J]. Ocean Engineering, 2016, 120:64-77. SCI. IF: 1.350
馬楓,吳青,羅翊,等.基於幀間差異和證據推理的海事雷達目標提取方法研究[J].武漢理工大學學報, 2015, 37(6).
馬楓等. AIS基站短訊息特性[J].交通運輸工程學報,2012, Vol. 12 No.6, pp. 98-103. EI
馬楓,嚴新平,初秀民,等.船舶自動識別系統信號失效與場強的相關性[J].大連海事大學學報:自然科學版, 2011, 37(3):111-114.
馬楓等.內河AIS船台自適應發射功率調節技術[J].中國航海, 2013 (1): 28-34.
馬楓等.船舶自動識別系統性能半實物仿真方法研究[J].系統仿真學報, 2013, 25(006): 1315-1320.
所獲獎勵
動態感知與實時管控關鍵技術,智慧型交通協會科學技術一等獎,2014.11.12,排名11。