馬昆林

馬昆林

馬昆林，男，雲南昆明人，中南大學土木工程學院教授。

基本介紹

  • 中文名：馬昆林
  • 出生地：雲南省昆明市
  • 畢業院校：中南大學
  • 學位/學歷：博士
  • 職業：教師
  • 專業方向：智慧型路面及材料，材料損傷本構關係，高性能混凝土技術及工程套用
  • 任職院校：中南大學土木工程學院
  • 職稱：教授
研究方向,人物經歷,科研成果,獲獎記錄,

研究方向

  1. 智慧型路面及材料
  2. 道路材料損傷理論及數值計算方法
  3. 高性能混凝土技術及工程套用
  4. 路面結構與材料性能微細觀及數值計算
  5. 道路維修與養護技術

人物經歷

教育經歷
  1. 2005.9-2009.6中南大學|道路與鐵道工程 |博士學位
  2. 2002.9-2005.6中南大學|土木工程 |研究生
  3. 1995.9-1999.6中南大學|建築工程 |學士學位
工作經歷
  1. 2012.10-2017.9土木工程學院 道路工程系 副教授|中南大學 |副主任 支部書記
  2. 2009.9-2012.8土木工程學院 講師|中南大學
  3. 1999.8-2002.7工程總公司|鐵道部 昆明鐵路局 技術員
  4. 2017.9-至今土木工程學院 道路工程系 教授|中南大學 |副主任 支部書記
  5. 2015.9-2016.9School of Civil Engineering|University of Kentucky in U.S.A 教育部訪問學者
社會兼職
  1. 湖南省自然科學基金通訊評審專家
  2. 教育部博士後基金通訊評審專家
  3. 國家自然科學基金通訊評審專家

科研成果

主持國家自科基金2項省部級課題20餘項，參加“973”計畫項目、“863”計畫項目、國家重點研發項目、高鐵聯合基金以及自科基金重大項目等項目，發表學術論文近100篇，獲省部級以上科研獎勵3項，申報發明專利6項，主編教材2部。
科研項目
  1. 國家自然科學基金（51678569）：動載-環境”耦合下板式軌道充填層自密實混凝土性能演變與機制,2017-2020；
  2. 國家重點研發計畫項目（2017YFB1201204）：複雜環境下軌道交通系統全壽命能力保持技術（子課題負責）,2017-2019；
  3. 國家自然科學基金（51108463）：硫酸根離子在混凝土中遷移過程的影響機制研究,2012-2014；
  4. 新建昌贛客運專線(CGZQ-12)CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土專項技術諮詢，2017-2019；
  5. 新建山東魯南客專CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土專項技術諮詢，2018-2020；
  6. 貴州交通科技計畫項目：威寧中水-黑土河-石門坎高等級公路結構混凝土抗強酸性環境水侵蝕技術研究，2017-2019；
  7. 中鐵建股份有限公司科技計畫項目：CRTSIII型板式軌道充填層自密實混凝土組成參數最佳化及現場調控關鍵技術研究，2017-2020；
  8. 中鐵西安勘察設計研究院有限責任公司科技項目：煤矸石作為鐵路路基填料研究（子課題負責），2016-2019
  9. 湖南省高校創新平台開放基金:列車動載與凍融耦合作用下板式軌道充填層自密實混凝土性能演變與機制,2016-2018；
  10. 國家自然科學基金重大項目（11790283）：高速鐵路交通基礎結構動力學性能演化、損傷機理及控制，2018-2022；
  11. 國家自然科學基金高鐵聯合基金（U1534207）:高速鐵路蒸養混凝土預製構件熱損傷及其控制機理研究 ,2016-2020；
  12. 國家973計畫項目（2013CB036201）:高速鐵路基礎結構關鍵材料動態性能劣化行為,2012-2017；
專利成果
  1. 充填層自密實混凝土拌合物穩定性測試裝置及測試方法（CN 201510236203.5）
  2. 一種高阻尼自密實混凝土（CN 201310519662.5）
  3. 一種蒸養高性能混凝土及其製備方法 （CN 201010229119.8.）
  4. 自密實混凝土充填性能試驗測試裝置（CN 201010229119.8.）
  5. 混凝土抗鹽溶液物理結晶侵蝕破壞性能測試裝置（CN 200710035969.2）
教學成果
  1. 湖南省本科研究性學習和創新性實驗計畫項目：基於海綿城市的高性能透水混凝土材料的研究與製備，2018年
  2. 中南大學本科生開放實驗項目：高等級公路抗滑樁在強酸性地下水和硫酸鹽侵蝕下性能演變規律，2017年
  3. 中南大學本科生創新創業項目：路面透水混凝土耐酸雨侵蝕研究，2016年
  4. 中南大學本科生開放實驗項目：道路路面高性能混凝土黏度改性劑的試驗研究，2015年
  5. 中南大學本科生開放實驗項目：路用瀝青老化性能研究實驗研究，2014年
論文成果
  1. Development of High-Performance Self-Compacting Concrete Applied as the Filling Layer of High-Speed Railway J. Mater. Civ. Eng., 2018, 30(2): 04017268
  2. 馬昆林，賀炯煌，龍廣成，黨晗菲，謝友均. 蒸養溫度效應及其對水泥基材料熱損傷的影響.材料導報，2017, （A卷）31（12）:171-176.
  3. 馬昆林，馮 金，龍廣成，謝友均，流變參數對自密實混凝土等效砂漿靜態穩定性的影響. 矽酸鹽學報2017,45(2):196-205.
  4. Kunlin Ma, Jin Feng, Guangcheng Long, Youjun Xie, Xiaobo Chen. Improved Mix Design Method of Self-Compacting Concrete Based on Coarse Aggregate Average Diameter and Slump Flow. Construction and Building Materials. [J].Construction and building Materials, 2017,143：566-573.
  5. Kunlin MA, Guangcheng LONG, Youjun XIE. A real case of steam-sured concrete track slab premature deterioration due to ASR and DEF [J]. Case Studies in Construction Materials, 2017, 6: 63-71.
  6. 馬昆林，馮 金，龍廣成，謝友均，陳小波. 水泥-粉煤灰漿體流變特性及其機理研究[J]. 鐵道科學與工程學報,2017,14(3):465-471
  7. Kunlin MA, Jin FENG, Guangcheng LONG, Youjun XIE. Effects of mineral admixtures on shear thickening of cement paste [J]. Construction and building Materials, 2016, 126:609-616.
  8. 謝友均，陳小波，馬昆林*，龍廣成. 石灰石粉和粉煤灰對水泥漿體剪下變稀和剪下增稠的影響[J]. 建築材料學報，2015,18(5):828-832
  9. 謝友均，陳小波，馬昆林*，馮金. 粉煤灰對水泥漿體的剪下變稀和剪下增稠作用[J]. 矽酸鹽學報, 2015, 43(8)：966-973.
  10. 馮 金，馬昆林*. 基於不同流變模型下粉煤灰對水泥淨漿流變性能影響[J]. 鐵道科學與工程學報,2015,12(3):534-539.
  11. 謝友均，陳小波，馬昆林*，馮金，石灰石粉對水泥-粉煤灰砂漿流變行為影響的研究[J]. 鐵道科學與工程學報,2015,12(1):59-65.
  12. 傅 強,謝友均,龍廣成,錢智銘,馬昆林. 橡膠集料自密實混凝土的毛細吸水特性研究[J]. 建築材料學報,2015,(01):17-23.
  13. Ma Kunlin, Xie Youjun, Long Guangcheng. Deterioration of dynamic mechanical property of concrete with mineral admixtures under fatigue loading [J]. Sci China Tech Sci, 2014, 57(10): 1909-1916.
  14. 馬昆林,龍廣成,謝友均.橡膠顆粒對自密實混凝土性能的影響[J].矽酸鹽學報, 2014, 42(8)：966-973.
  15. MA K L, LONG G C, XIE Y J. The properties of fresh SCC used for filling layer of slab ballastless track of high speed railway [C] // 3rd International Symposium on Design, Performance and Use of Self-Consolidating Concrete, Xiamen, China,2014:613-621.
  16. Long Guangcheng, WANG Meng, Xie Youjun, Ma Kunlin. Experimental investigation on dynamic mechanical characteristics and microstructure of steam-cured concrete [J]. Sci China Tech Sci, 2014, 57(10): 1902-1908.
  17. 龍廣成,紀婧,馬昆林,謝友均. 綠色自密實混凝土理論和實驗研究[J]. 材料導報,2014,(S1):331-335.
  18. 馬昆林,龍廣成,謝友均.水泥–粉煤灰–石灰石粉複合漿體的流變性能[J]. 矽酸鹽學報,2013,41(5):582-587.
  19. 馬昆林,龍廣成,謝友均. 水泥–粉煤灰–石灰石粉漿體塑性黏度的影響因素[J]. 矽酸鹽學報, 矽酸鹽學報,2013,41(11):1481-1486.
  20. 馬昆林，龍廣成，謝友均.硫酸鹽半浸泡侵蝕下水泥基材料中腐蝕產物的試驗研究[J].混凝土,2013,(9):33-36.
  21. 龍廣成，馬昆林，謝友均. 橡膠集料對混凝土抗壓強度的降低效應[J].建築材料學報，2013,16(5):758-763.
  22. 馬昆林，龍廣成，謝友均.混凝土碳化深度預測研究[C]. “第四屆全國特種混凝土技術”學術交流會議論文集，貴陽，2013.
  23. 尹曉文,傅強,馬昆林. 凍土三軸蠕變非線性數學模型研究[J]. 冰川凍土, 2013, (01):171-176.
  24. 傅強,謝友均,龍廣成,馬昆林,尹曉文. 混凝土三軸蠕變統計損傷模型研究[J]. 工程力學,2013,(10):205-210+218.
  25. Ma Kunlin, Long Guangcheng, Xie Youjun. Railway tunnel concrete lining damaged by formation of gypsum, thaumasite and sulfate crystallization products in southwest of China [J]. Journal of Central South University, 2012, 19(8):2340-2346.
  26. 馬昆林, 謝友均,龍廣成.毛細作用下硫酸鹽溶液在混凝土中傳輸速率的試驗研究[J]. 矽酸鹽學報,2012,40(10):1448-1455
  27. 馬昆林，龍廣成，謝友均. CRTSⅢ型板式無砟軌道充填層自密實混凝土碳化及力學性能演變的研究[J]. 鐵道科學與工程學報，2012，9(6)：42-47.
  28. Ma Kunlin, Long Guangcheng. Transportation Velocity and Crystallization Area of Sulfate Solution in Concrete. Advanced Materials Research, 2012, 450-451:291-294.

獲獎記錄

  1. 2010年獲得湖南省優秀博士論文；
  2. 2011年入選湖南省新世紀121人才工程；
  3. 2012年獲廣東省科技進步二等獎；
  4. 2013年入選中南大學“531”人才工程計畫；
  5. 2014年獲湖南省自然科學三等獎；
  6. 2016年獲中國公路學會三等獎；
  7. 2017年評為中南大學2015-2017年度優秀共產黨員；
  8. 2017年獲中南大學世紀海翔酬勤獎勵金優秀教師獎；
  9. 2017年評為中南大學優秀碩士論文指導老師；

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