馬坤，女，大連理工大學船舶工程學院教授、博士生導師，1995年畢業於大阪大學船舶海洋工學科，博士研究生。
基本介紹
- 中文名：馬坤
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 職業：教授
- 畢業院校：大連理工大學、大阪大學
個人簡介,學習簡歷,工作履歷,社會兼職,研究領域（研究課題）,碩博研究方向,出版著作和論文,工作成果（獎勵、專利等）,
個人簡介
學習簡歷
1979年09月-1983年07月 大連工學院造船系 本科生
1987年04月-1988年03月 (日本)大阪外國語大學日語學科 進修生
1988年04月-1990年03月 (日本)大阪大學船舶海洋工學科 進修生
1990年04月-1992年03月 (日本)大阪大學船舶海洋工學科 碩士研究生
1992年04月-1995年03月 (日本)大阪大學船舶海洋工學科 博士研究生
工作履歷
1983年08月-1987年03月 大連松遼第一船廠技術科 助理工程師
1995年08月-2002年03月 大連理工大學船舶工程系 副教授
2002年04月-2002年06月 (日本)廣島大學國際協力研究科 客座研究員
2002年07月-2004年12月 大連理工大學船舶工程學院 副教授
2005年01月-2007年12月 大連理工大學船舶工程學院 副教授、博士生導師
2007年12月-現在 大連理工大學船舶工程學院 教授、博士生導師
社會兼職
中國造船學會 會員
（日本）關西造船協會 會員
（日本）庚子造船會 會員
研究領域（研究課題）
研究領域：船舶與海洋結構物設計及設計技術研究
研究方向：船舶設計基礎研究與船舶設計套用研究。
（1）船型最佳化設計方法研究
（2）船舶穩性安全研究（完整穩性，破損穩性，波浪穩性）
（3）實船設計及設計共性技術研究
碩博研究方向
（1）第二代完整穩性衡準研究
（2）船舶破損穩性研究
（3）船型最佳化設計方法研究
（4）實船設計及設計共性技術研究
出版著作和論文
主要學術論文:
〔1〕馬坤、田中一朗,剝離を考慮した極小抵抗船型決定法（第1報）,日本関西 造船協會志, 1994,第221號, pp9-15.
〔2〕馬坤、田中一朗,剝離を考慮した極小抵抗船型決定法（第2報）,日本関西 造船協會志,1994, 第222號, pp41-47.
〔3〕田中一朗、馬坤,低抵抗·高推進効率の船型決定法,日本関西造船協會志, 1995, 第223號, pp49-57.
〔4〕Ichiro TANAKA、Kun MA, Note on Separation Prediction of Two-Dimensional Turbulent Boundary Layer,TECHNOLOGY REPORTS OF THE OSAKA UNIVERSITY,1995，Vol.45,No2216，pp1-5.
〔5〕馬坤、田中一朗，最小阻力船型最佳化研究，水動力學研究與進展,1997,No.1,pp113-122.
〔6〕馬坤,紀卓尚,戴寅生 裝運散裝穀物船舶的穩性計算，大連理工大學學報,1999
〔7〕馬坤,張明霞,紀卓尚 基於非線性規劃法的船舶浮態計算, 大連理工大學學報, 2003, 第39卷,第6期, p329-p331
〔8〕馬坤,張明霞,紀卓尚 非線性規劃法計算船舶穩性,中國造船,2003,第44卷第2期,p81-p83
〔9〕馬坤,張付喜,李作志 川江油船標準船型開發調查分析,大連海事大學學報,2005, 第31卷第4期,P39-P43
〔10〕馬坤,陳德志 自由液面對大傾角穩性的修正計算方法, 中國造船,2005,第46卷第1期,p1-p7
〔11〕馬坤,劉鐵軍,李煒 艦船破損後出現負初穩性時扶正方法研究,大連理工大學學報, 2006, 第46卷第4期,p523-p526
〔12〕馬坤,董曉霞,楊帆 艦船自由液面對穩性曲線修正的實時計算,中國艦船研究,2006,第1卷第1期,p54-p57
〔13〕張喜,馬坤,紀卓尚 沿海成品油船技術經濟論證,船海工程,2006,第35卷第2期,p11-p14
〔14〕馬坤,陳德志A Correction Method on the Influence of Free Surface on Curve of Statical Stability supplement of Shipbuilding of China,2006,第17卷,p24-p33
〔15〕馬坤,常會青,田本濤 沿海成品油船船型開發調查研究,船海工程,2007,第36卷第1期,p1-p4
〔16〕馬坤,李作志,楊洋 艦船完整穩性實時計算方法研究,大連理工大學學報,2007,第47卷第3期,p383-p386
〔17〕楊帆,馬坤,紀卓尚 油船參數化艙室定義方法研究,造船技術,2007,第5期,p20-p23
工作成果（獎勵、專利等）
主要負責的科研項目:
(1)船體型線理論設計方法研究
(2)節能船型最佳化方法研究
(3)油船破損穩性研究--國際合作項目
(4)水面艦艇破艙穩性研究與實時計算軟體開發--軍工項目
(5)川江及三峽庫區油船標準船型研究開發--交通部西部開發科技項目
(6)16000DWT和26000DWT成品油船送審設計--企業委託項目
(7)50000DWT成品油/原油船送審設計--企業委託項目
(8)成品油船設計製造技術研究--遼河局重大科技項目
(9)遼寧省陸島旅客（滾裝）運輸安全船型研究
(10)5000噸級油污水處理船設計--企業委託項目
(11)6400m3BOG再液化LNG運輸船設計開發--企業委託項目
獲得學術獎勵情況:
(1)馬坤, 劉鐵軍,李煒 獲遼寧省自然科學學術成果三等獎，獲獎學術論文[艦船破損後出現負初穩性時扶正方法研究], 2007年
(2)馬坤，張明霞，紀卓尚 獲大連市自然科學優秀論文二等獎，獲獎學術論文 [非線性規劃法計算船舶穩性]，2006年
(3)馬坤，陳德志 獲大連市自然科學優秀論文一等獎，獲獎學術論文[自由液面對大傾角穩性的修正計算方法]，2005年
(4)馬坤 獲遼寧省自然科學學術成果二等獎，獲獎學術論文[最小阻力船型最佳化設計方法研究]，2003年
獲得其他獎勵情況:
(1)2001年被評為遼寧省第2批百千萬人才工程千人層次人選
(2)2003年獲得遼寧省普通高校優秀骨幹教師稱號
