香港輕鐵705線

香港輕鐵705線是一條交通線路，跟761P線一樣，近乎全部班次以拖卡行走。

歷史及背景

在1990年代，天水圍新市鎮的發展一向都只集中在天華路以南。到了接近2000年，便向天華路以北繼續擴展，在建設的同時，同樣預留了位置給予輕鐵系統未來的發展。2001年起，天華路以北主要屋邨如天逸邨、天恆邨等亦相繼峻工及入伙。

隨著北部居民人口大幅增長，九廣鐵路公司決定在預留空間興建一條新支線。全長2.7公里，共有6個車站（頌富、天富、天恆、濕地公園、天秀及天悅）及1個總站（天逸），是為天水圍預留區支線。

另外，九廣公司在天水圍東部興建輕鐵新支線，全長1.7公里，共有4個車站（銀座、天湖、天慈及與九廣西鐵交匯的天水圍），是為天水圍第4期支線。上述2條支線都是在2003年12月7日通車。

2003年初，九鐵公司建議開辦輕鐵771，由天水圍站出發，經天水圍第4期支線的車站，到達天榮站，然後在天水圍北繞一圈，最後經天榮站及天水圍第4期支線的車站，折返天水圍站。這個方案令天水圍南部居民非常不滿，故此九鐵公司擱置這個方案。其後，九鐵公司建議開辦路線編號為701的天水圍南循環線，覆蓋範圍只包括天水圍南部。

天水圍第4期支線及天水圍預留區支線同時在九廣西鐵通車前（2003年12月7日）通車；10日後，加開新路線701天水圍南循環線，從天水圍站出發，以單向途經天慈、天榮、翠湖、天耀等站，最後返回天水圍站。701天水圍南循環線在通車初期，輕鐵曾一度高估轉乘西鐵線的客量而派了4組拖卡，至取消前才陸續減至單卡行駛。

為了應付天水圍區內客和往返西鐵線天水圍站的乘客量，由2004年4月9日起，九鐵公司開辦706線，順時針方向行走。此路線701與不同之處是，706的覆蓋範圍還包括天水圍北，不經翠湖站。而於同年的8月22日，九鐵公司加開新路線705，路線與706完全相反（逆時針方向行走），以取代701天水圍南循環線。

車序

• 705：131-140、918和927（137至140是後備車序，正常情況下不會使用，而918和927是早上繁忙時間特別車序）
  
• 706：141-150、925（147至150是後備車序，正常情況下不會使用，而925是早上繁忙時間特別車序）
  

車站一覽

查; 論; 編	天水圍循環線
天水圍→天慈→天湖→銀座→天榮→天悅→天秀→濕地公園→天恆→天逸→天富→頌富→天瑞→樂湖→天耀→天水圍

查; 論; 編	天水圍循環線
天水圍→天耀→樂湖→天瑞→頌富→天富→天逸→天恆→濕地公園→天秀→天悅→天榮→銀座→天湖→天慈→天水圍

獨立區間

• 天水圍站~天耀站
  
• 天逸站~天水圍北部~天榮站
  

利用狀況

此系列路線通車後吸引不少居民作區內代步工具，平日繁忙時間也有不少市民利用此系列路線轉乘西鐵線往返各區上班上學，因此此系列路線是西鐵線的重要輕鐵換乘線；亦有不少區內居民乘搭此循環線往返天水圍各區，但路線客量仍以繁忙時間為全日最高，班次亦相當頻密。它跟761P線一樣，近乎全部班次以拖卡行走。