基本介紹
- 中文名：香港警務處西九龍重案組
- 地址：西九龍重案組辦事處
- 警種區別：香港有六大警區
- 刑事偵緝處：CID並非便衣警察
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重案組地址
警種區別
香港有六大警區（港島總區、東九龍總區、西九龍總區、新界南總區、新界北總區、水警總區），除水警總區外，其他五大總區都設有總區重案組，主要負責各區內發生的重大刑事案件的偵緝。總區重案組的英文全稱是Regional Crime Unit。切不可與CID（Crime Investigation Department，刑事偵緝處）混為一談。很多人想當然的認為CID就是重案組，這是不正確的。
刑事偵緝處
CID並非便衣警察，其英文是Crime Investigation Department.準確的中文名稱是“刑事偵緝處”。 該組織在1923年成立，剛成立的刑事偵緝處是獨立運作，1973年，香港警察進行了重大的架構重整及制度改革；刑事偵緝處被撤消，所有與刑事偵緝相關的部門歸納至行動處，從此成為行動處下轄的一個分支部門，即刑事部（Crime Wing），純粹負責刑事偵緝等的實際警察事務。1990年代，警隊再次進行架構改革，進一步改善行政，刑事及保全處成立，所有刑事偵緝的相關部門被歸入至刑事及保全處。簡言之，CID這個組織早就不存在了。
緊急應變組
衝鋒隊（EU）的英文全稱是Emergency Unit，中文翻譯是緊急應變組，實際上的日常稱呼是衝鋒隊。香港警察的各個警區都有這個部門，主要職責是對緊急情況（包括999報警電話召喚）作出迅速回應，並且迅速增派軍裝警務人員到場撲滅罪行。衝鋒隊所駕駛的巡邏車，香港市民俗稱衝鋒車。香港六大警區除水警總區外，其他五大總區都設有衝鋒隊。
調查科
O記實際上是Organised Crime and Triad Bureau (OCTB)，之所以俗稱O記，是取其首個英文字母，其中文全稱是有組織罪案及三合會調查科，隸屬於刑事及保全處（乙部門），主要調查複雜的有組織罪案和嚴重的三合會罪行，該部門的人員俗稱O記探員。三合會也可以理解為俗稱的黑社會。香港警察的有組織罪案及三合會調查科匯集各方面的資源和專業知識，打擊極為複雜的集團式犯罪活動，包括涉及販毒、洗黑錢活動，並確認、凍結和充公涉及罪犯活動的資產。該科更定期與內地和海外的執法機構聯絡，交換情報，打擊和防止非法活動。另外，除水警總區外，其他五個總區也都設有“總區反三合會行動組（Regional Anti-triad Unit）”。
特別任務連
“飛虎隊”的正式名稱是“特別任務連”，其英文是Special Duty Unit (SDU)。1971年，一架菲律賓航空公司的客機被劫持到香港，該事件後，香港警方為加強應付突發事件的力量，於1973年選拔精英組建“神槍手隊”。1974年，神槍手隊被改編為特別任務連，即飛虎隊。後來，特別任務連又分化出一個專門的機場特警隊負責機場保全。香港警察每年都從現役警員中選拔精英加入飛虎隊，最優秀者就加入飛虎隊，略次的優秀者加入機場特警。飛虎隊主要是針對極為兇悍、極度危險、持有重型武器的罪犯。2003年年底的一個半夜時分，香港警察追緝當時匿藏在一棟居民樓的一個住宅單位內的頭號通緝犯季炳雄的時候，出動了飛虎隊，其中帶頭的五名飛虎隊隊員只用了六秒時間，就成功破門並將季炳雄和他的一名同伴拘捕，當時兩人的房間藏有多支槍械、多個手榴彈和八百多發子彈，飛虎隊當時不僅行動迅捷，同時對居民大樓內的其他市民沒有造成多大騷擾。飛虎隊出動的時候，往往乾淨利落，迅速制服疑犯後就把現場交其他警務人員處理，隊員則迅速撤退，因此往往給市民留下威猛而低調的形象。香港警察的飛虎隊不僅配備精良的武器裝備，在面對極危險的疑犯時還配備優良的德國警犬一同出動，這種警犬不怕槍聲，在槍林彈雨中可以配合制服疑犯，十分神勇。從架構和數目上來看，區別是：全香港只有一支飛虎隊（儘管它內部分若干小隊），隸屬於行動處（甲部門）飛虎隊隊員的準確人數香港警方並不向外公布，外界猜測是大約一百人。
機場特警
機場特警ASU(Airport Security Unit)，成立於1977年, 主要任務是負責整個機場島的安全任務, 包括客運大樓和貨運站等, 還有在機場的反恐怖和反犯罪活動, 及貴重物品和軍械品於機場島範圍內的護送任務。 而當有重要人物抵達時, 機場特警也會協助保全工作。 另外還有意外事故拯救任務。
機場特警有4個巡邏隊, 還有交通隊, 行動支持小隊, 行政組等。 4個巡邏小隊以3班制值班, 24小時巡邏。 一般巡邏會以2人一組, 但現在也有3人一組的編制。 在舊機場時期全個機場保全隊共四十多人, 到新機場時因應大幅擴大的機場範圍而增加了一倍人手, 現在有八十多人。 狙擊隊於99年被解散。
機場特警入隊資格包括服務記錄良好; 體柱強健及意志堅定; 視力良好，無須戴眼鏡(可佩戴隱形眼鏡); 沒有色盲; 具有良好的射擊技術及使用武器能力; 願意在一個極強調獨立、自律及自動自覺的單位中工作; 以及在現任職級曾駐守警察機動部隊。 於基本訓練考核通過後人員才能加入機場特警，並接受特別任務連(SDU)為期三個月的反恐怖專門訓練, 而另外三個月則是接受機場特警自己的訓練。 而一般加入機場特警的人員均須駐守最少3年才可離隊。 人員亦須參與每日的體能訓練及每星期的進修訓練，確保有充分準備應付事故。
雖然同是特警, 但一般市民大眾都知道機場特警是比飛虎隊次一級的。 雖然飛虎隊主管歐陽照剛警司曾公開表示他們是同級的, 但從他的新聞稿中我們可明顯看出兩者的差別
完成基本訓練課程者可選擇參加機場特警的高級訓練課程或特警隊高級遴選過程。完成機場特警的高級訓練者可成為機場特警行動部隊的成員；至於通過特警隊高級遴選的申請者可參加特警隊高級訓練，繼而成為特警隊行動部隊的成員。
未能通過特警隊高級遴選者，由於早已通過為期四天的基本遴選，並已完成六星期的基本訓練課程，因此依然可以參加機場特警的高級訓練課程。
由於是次級部隊, 所以在裝備上亦有差別。 機場特警是比飛虎隊更早提出更換槍械的, 但到現在MP5A3換為A5的的工作仍未完成, 而白朗寧HP-35手槍換為Glock17也是緩慢進行, 但飛虎隊卻早已完成更換。 而機場特警的防彈頭盔, 避彈衣及防彈盾也不足, 而隊員的工作服並非是防火的, 使他們在面臨墮機事故拯救時倍加危險。 新機場開幕後機場特警亦被抨擊反應不足, 以致有多以有人突入機場禁區甚至航機內, 但這問題已隨人員漸漸熟習新機場環境後不再出現。機場特警的制服為貝雷帽加兩件式深藍色工作服, 尼龍皮帶及Danner戰鬥靴, 當然還有大腿上的後備彈匣。 裝備則有MP5A3衝鋒鎗(正在換裝A5中), 白朗寧HP-35手槍(正在換裝Glock17), ASP伸縮警棍, 防彈盾, Armor Technology Corp Level 3 或 Highmark Level 3 避彈衣, Motorola 無線電等。 所有官階及警員編號都是布章, 避免因反光成為目標。
