香港公交電車5路是一條公交線路，隸屬於香港電車有限公司。
香港公交電車5路是一條公交線路，隸屬於香港電車有限公司。運營時間起點站首末車時間:06:00-19:00終點站首末車時間:06:00-19:00途經站點1上環街市總站2禧利街站3機利文街站4租庇利街站5畢打街站6雪廠街站...
香港公交城巴5路是香港市的一條公交線路，隸屬於城巴有限公司。運營時間 起點站首末車時間:08:40-23:15 終點站首末車時間:06:00-23:59 途徑站點 1摩星嶺站 2摩星嶺徑站 3明愛賽馬會宿舍站 4港島西廢物轉運站 5西寧閣站 6西市街站 7爹核士街站 8卑路乍灣公園站 9歌連臣街站 10皇后大道西站 11山道...
香港公交港島區專線小巴5路 香港公交港島區專線小巴5路是一條公交線路，隸屬於進智公交。運營時間 起點站首末車時間:06:00-23:00 終點站首末車時間:06:15-23:30 途經站點 1南寧街站 2甄沾記大廈站 3駱克道站
香港公交愉巴5路 香港公交愉巴5路是愉景灣交通服務有限公司運營的公交線路。運營時間 起點站首末車時間:06:30-21:30 終點站首末車時間:06:30-21:30 途經站點 1海藍居(海藍閣)站 2海藍居5號站 3海寧居5號站 4愉景灣碼頭站
香港公交九巴5路是一條公交線路，隸屬於九龍巴士(一九三三)有限公司。運營時間 起點站首末車時間:06:10-21:02 終點站首末車時間:06:00-21:48 途經站點 1尖沙咀碼頭站 2新世界中心站 3尖沙咀東(麼地道)站 4尖沙咀麼地道站 5加連威老道站 6香港科學館站 7香港理工大學站 8紅磡山谷道站 9紅磡北拱街站 10...
香港電車6路上行是從香港北角總站出發，到香港屈地街總站的分段計價有人售票線路。途中共經過北角總站,北角道,炮台山道,木星街,琉璃街等33個站點。全程票價(元):1.00，是香港交通網路中不可缺少的一部分。運營時間 起點站首末車時間:06:00-19:00 終點站首末車時間:06:00-19:00 途徑站點 香港電車6路上行...
香港公交電車3路是香港市的公交線路，隸屬於香港電車有限公司。運營時間 起點站首末車時間為06：00-19：00 終點站首末車時間為06：00-19：00 途經站點 1堅尼地城總站 2北街站 3荷蘭街站 4皇后大道西站 5山道站 6屈地街總站 7屈地街站 8水街站 9西邊街站 10東邊街站 11皇后街站 12乾諾道西3號站 13...
香港公交九龍區專線小巴54s路是一條公交線路，隸屬於勝運實業有限公司。運營時間 起點站首末車時間:06:30-22:30 終點站首末車時間:06:30-22:30 途經站點 香港九龍區專線小巴54s路上行公交站牌 1黃大仙(沙田坳道)站 2黃大仙警署站 3鑽石山荷里活廣場站 4牛池灣村站 5丹鳳樓站 6坪石邨站 7聖若瑟安老院...
香港公交電車4路是一條公交線路，隸屬於香港電車有限公司。運營時間 起點站首末車時間:06:00-19:00 終點站首末車時間:06:00-19:00 途經站點 1堅尼地城總站 2北街站 3荷蘭街站 4皇后大道西站 5山道站 6屈地街總站 7屈地街站 8水街站 9西邊街站 10東邊街站 11皇后街站 12乾諾道西3號站 13上環街市...
雙層路面電車，有些地方的路面電車是雙層的。現存世界上只有香港還行走著路面雙層電車，而且占有重要地位。對於中型城市來說，路面電車是實用廉宜的選擇。一公里路面路面電車線所需的投資只是一公里地下鐵路的三分一；無需在地下挖掘隧道；相較其他路面交通工具，路面電車更有效減少交通意外的比率；路面電車因為以電力推動...
為公眾提供快速運輸服務的公共運輸被稱作大容量快速交通系統（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台灣稱為“大眾運輸系統”或“大眾運輸工具”，中國大陸稱為“快速公交”，香港則稱為“集體運輸系統”。此外，中國大陸流行將“公共運輸”簡稱為“公交”，同時也將公共汽車、電車簡稱為“公交”，如北京的...
近百餘年來，工業發展為城市提供的交通工具和技術裝備不斷更新,加速了城市公共運輸現代化的進程,性能落後的交通工具逐漸被淘汰。公共馬車和軌道馬車先後被有軌電車、無軌電車和公共汽車取代。以蒸汽為動力的地下鐵道被電氣化地下鐵道代替。此後，公共汽車在城市公共運輸結構中逐步發展成為主體。20世紀50年代，有軌電車在...
中國的北京、天津、上海、大連、長春、哈爾濱、鞍山、香港、瀋陽等城市和地區，都曾經有過有軌電車，只有大連、鞍山、長春、香港、瀋陽還保留著有軌電車。大連、長春、瀋陽還對有軌電車進行了改造。磁浮系統 它是一種運用“同性相斥、異性相吸”的電磁原理、依靠電磁力使車廂懸浮並行走的軌道運輸方式。磁浮交通有常導...
墨爾本的電車餐廳之所以被稱為浪漫的旅遊節目，那是因為整個過程是動態的，這在行進中的有軌電車上享用美食而完成的瀏覽街景的遊玩項目。這要歸功於墨爾本市完整的，現代化的，有軌電車交通體系，難能可貴。公共運輸優先，在墨爾本的交通體系中得到了充分的體現和淋漓精緻的發揮。馬路中間來回雙向的兩道有軌電車道路是...
同年10月10日，有軌電車東段正式通車運營，從此，奉天市管區有了先進的“電車鐵道”公共運輸工具。通車之時，社會各界及居民民眾爭先乘試，無不稱讚。1925年（民國14年）有軌電車第一區（大西城門經太清宮至小西邊門）開工之後，6月18日，市政公所按省交涉暑通知，召集商埠警察局、馬車鐵道善後事務所會議，商議...
截至2020年12月，上海公交911路由新開河路中山東二路站開往航南路航東路站，上行設28座車站，下行設31座車站，全長17.5千米 ，途經城隍廟、十六鋪、外灘、淮海路商業街、武康路歷史保護街區、新華路、虹橋開發區，上海動物園等地區。歷史沿革 1993年，上海公交總公司從香港（一說新加坡）引進二手的由英國製造的“...
1990年1月3日，武漢市人民政府於頒布《武漢市小公共汽車管理暫行規定》，對武漢市所有小公共汽車開徵公用事業附加費和公共運輸設施補償費。8月，武漢公交電車4路調整為武昌南站至循禮門，全長12.4千米，武漢公交電車5路改為礄口商場至礄口商場的循環線，全長15.1千米，同時增開礄口至閱馬場區間高峰汽車，充分發揮...
12月30日，廣州公交集團電車有限公司購入的41輛福田BJ5120A型無軌電車開始上線運營，與電車公司在2014，2017年購入的同型號車型略有不同，2020購入的本作車型裝配有上移逃生窗、公交防疫霧化消毒系統、自動體溫測量裝置。投幣箱及公交卡機是二者合二為一的新式投幣箱，在電車公司的所有無軌電車車型中是獨一無二的。...
香港公交九巴57m路是一條由九龍巴士（一九三三）有限公司運營的公交線路。運營時間 起點站首末車時間:06:30-21:30 終點站首末車時間:06:30-21:30 途經站點 香港九巴57m路上行公交站牌 1山景總站 2鳴琴鐵路站 3青雲鐵路站 4聖彼得堂站 5荃景圍天橋站 6愉景新城站 7荃灣鐵路站 8荃灣眾安街站 9大窩口...
上海公交42路是一條公車線路，前身是法電22路公共汽車，線路西起宜山北路虹橋路東至龍門路淮海中路，該線途徑上海體育館、徐家匯、復興路、衡山路、徐家匯公園、青松城、汾陽路歷史文化保護區、環貿iapm廣場、淮海路商業區、大上海時代廣場、上海廣場、香港廣場、新天地廣場、金陵東路騎樓特色街、人民廣場、延中綠地...
1909年，大連市開通第一條有軌電車線路，從電氣遊園（青泥窪橋）至大棧橋（大連港碼頭）。1945年，大連市恢復大連有軌公交2路。1980年6月1日，大連有軌公交2路和大連有軌公交5路（大連公交203路）聯運，由寺兒溝至沙河口。1983年1月1日，大連有軌公交2路改為大連公交201路。1985年4月27日，原大連公交201路...
香港大會堂 香港立法會大樓 香港終審法院 香港規劃及基建博物館 香港視覺藝術中心 香港郵政總局 交通 香港站公共運輸交匯處 港鐵中環站 山頂纜車花園道纜車站 中環碼頭 中環碼頭巴士總站 交易廣場巴士總站 交易廣場小巴站 交易廣場的士站 中區行人天橋系統 中環至半山自動扶梯系統 愛丁堡廣場碼頭 民耀街 民祥街 民吉街...
瀋陽公交244路線路走向圖：現役車型 現役車型：DD6120CHEV3N（黃海客車·空調款）歷史沿革 1996年2月12日，2環無軌電車車型由瀋陽牌SY-D71C更換為瀋陽牌單機電車SYWG110，配車32台，並實行無人售票，票價一元。1999年6月，瀋陽市實行“電改汽”工程。2環無軌電車被拆分成244路和247路，244路線路走向為“東北...
上海公交780路是一條市的公交線路，來往於三林城至人民廣場，南京東（西）路商圈的重要線路之一，途經浦東新區、黃浦區，靜安區開通於1994年，隸屬於上海浦東新區上南公共運輸有限公司六分公司。線路途經靜安、黃浦、浦東三區，線路全長約18公里。上南公交780路公車，本線由永泰路東明路開往重慶北路延安東路，途經...
11月6日，長春公交55路丁三十三路站至工農大路站段恢復運營。12月16日，長春公交55路站前街站至丁三十三路站段恢復運營，長春公交55路長春西站站至站前街站段開通，標誌著長春公交55路全線通車。2017年8月17日，長春公交55路新增1輛配車，為仿古有軌電車“長春號”；老“長春號”是長春人自己純手工打造的一台...
上海公交782路是上海市中心的一條公交線路，開通於1996年2月14日，隸屬於上海浦東新區上南公共運輸有限公司六分公司，是上南公交的過江線路之一。782全線經過浦東新區，黃浦區，是連線浦東海陽新村到人民廣場的主要出行線路之一。沿途經過海陽新村，三林鎮，東明路街道，楊思，德州新村，昌里路商業街，楊高南路，南浦...
當時一角的差距對市民影響已十分大，該區交通選擇多，市民均紛紛轉投其他路線。1980-90年代 1980-90年代，1號線的對手開始增加，例如小巴、捷運等，於是1980年2月3日加設分段收費，希望收復失地，收取“市區平路路線”的收費，但維持了數年，1985年5月31日捷運港島線通車，捷運、小巴、電車及巴士均互相搶客，但1...
1993年8月，雙層公車首次亮相濟南，第一批國產“南京金陵”雙層巴士運行在濟南公交特1路 。1996年，香港贈送濟南的右舵雙層巴士投入濟南公交特2路運行。1997年，濟南公交首次引進天然氣能源雙層公車 。1997年12月，濟南公交再次引進了45輛雙層巴士，分別投入到濟南公交5路、濟南公交15路、濟南公交35路線上。1998年...
京港合作開通“康恩專線”由北京香港合作辦起的第一條公共運輸線———“康恩專線”，於1997年1 0 月26日正式通車。這條全長2 2 公里的公共運輸專線，由朝陽區康家溝至海淀區恩濟東，全程共有1 9 個站，貫通北京的鬧市區。負責經營這條公交專線的是新成立的北京電車城巴有限公司，它由香港三大公交公司之一的...
1982年註冊成立深圳市公交汽車公司，1995年變更註冊為深圳市公共運輸（集團）有限公司，企業向多元化經營、專業化管理邁進。2004年底，引入香港九龍巴士控股有限公司等國內外戰略投資者，成功改制為現今的中外合資的股份制公司。企業介紹 深圳巴士集團股份有限公司作為中國廣東省深圳市歷史最長、運力規模最大的公交特許經營企業...
