台灣飛航安全調查委員會(簡稱飛安會)是中國台灣當局專責調查航空器安全事件的最高主管機關。
基本介紹
- 中文名:台灣飛航安全調查委員會
- 簡稱:飛安會
- 負責:調查航空器安全事件
負責中國台灣境內所有航空器失事及重大意外事件之認定、調查及原因鑑定。飛安會對飛航事故的調查,是為了避免類似的飛航事故再度發生,並不是為了處分或是追究責任。換言之,飛安會僅負責調查事故,事故的處分究責則由台當局“交通部”民用航空局負責。
台灣飛航安全調查委員會(簡稱飛安會)是中國台灣當局專責調查航空器安全事件的最高主管機關。
台灣“飛航安全調查委員會”執行長王興中表示,調查人員當天在飛機墜毀地前方的一片樹林中發現碎片殘骸和散落物,樹梢有切削痕跡。這可能是失事飛機的第一撞擊點。他說,調查團隊正比對碎片屬於客機哪個部分,希望綜合“黑匣子”等資料來...
國際法、國際海洋法、國際爭端解決、南海仲裁案所涉的管轄權及可受理性問題、海域劃界以及聯合國大陸架界限委員會之研究、南海爭端 社會兼職 1.2004/5-2012/5:台灣地區行政院飛航安全調查委員會委員 2.2012/5-2014/6:台灣地區行政...
然而幾天之後,劇情反轉,台灣飛航安全調查委員會6日下午公布對復興航空墜機事故黑匣子的初步分析結果。黑匣子數據顯示,失事飛機從接到起飛許可至墜落只有約3分鐘,疑機長關錯引擎所致。同年7月份飛安會2日公布“事故事實資料報告”。根據...
事故的原因調查將由日本國土交通省“航空、鐵道事故調查委員會”派員負責,台灣當局的“行政院”飛航安全委員會(飛安會)、交通部民用航空局(民航局)、華航、美國的波音及奇異(GE),也派員赴日協助調查。為了安全考量,雖然尚未...
事故調查 事故調查由台灣飛航安全委員會(ASC)主導。最後報告於2002年4月24日由ASC發表。 報告中“與可能肇因有關之調查結果”列出已經顯示或幾乎可以確定為與本次事故發生有關之重要因素。其中包括:不安全作為、不安全狀況或造成本次...