《飛機起落架疲勞破壞控制技術研究》是依託南京航空航天大學，由聶宏擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：飛機起落架疲勞破壞控制技術研究
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：聶宏
- 依託單位：南京航空航天大學
- 批准號：60472118
- 申請代碼：F01
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費：26（萬元）
項目摘要
為了滿足現代飛機起落架產品長壽命、高可靠性、低維修成本的要求，提出在起落架設計、製造過程中均開展起落架結構疲勞破壞預測和破壞危險性分析，通過結構細節耐久性設計和製造過程中結構細節原始疲勞質量控制，使交付服役的起落架結構擁有足夠的抗疲勞開裂能力，以此保證飛機起落架結構疲勞破壞機率低於1‰，即不允許發生疲勞破壞。該項研究能有效地防止飛機起落架結構在使用壽命期內發生疲勞破壞，確保飛行安全，具有重要的理論
