《飛機結構靜強度試驗載荷處理要求》是2021年07月01日實施的一項中國行業標準。
《飛機結構靜強度試驗載荷處理要求》是2021年07月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2021年04月19日，《飛機結構靜強度試驗載荷處理要求》發布。2021年07月01日，《飛機結構靜強度試驗載荷處理要求》實施。1...
《飛機結構強度地面試驗》是2014年航空工業出版社出版的圖書，作者是強寶平、安玉彥、羅彧。內容簡介 本書是根據我國飛機結構強度地面試驗幾十年的研究成果和經驗編著，全書依據飛機結構強度規範要求，從航空結構強度地面試驗專業包含的靜強...
這種整機的結構靜力實驗是鑑別飛機結構設計和製造是否合理的最終鑑定手段。對於建築結構、船舶結構、機械結構等，也都有了完善的現代化的結構靜力實驗設備和方法。內容 進行結構靜力實驗，須先設計和製造結構實驗件、支持系統和載入裝置，然後...
①靜載荷方法：飛行器的外載荷是複雜變化的，不是靜態問題。在靜強度研究中，是將各部分的慣性力比擬為靜態外載荷。突然作用的動載荷雖然通常會引起結構較大的回響,但可以採用動載荷放大係數加以修正,仍可作為靜載荷處理。②設計載荷法：...
結構試驗包括靜力試驗、動力試驗、疲勞試驗和熱強度試驗等。這些試驗能精確地確定飛行器結構的動力特性和結構、構件在各種環境條件和載荷作用下的承載能力，驗證結構設計的準確性。飛機的靜力、動力試驗和疲勞試驗一般用全尺寸進行，但火箭一般...
滿足強度要求指的是在飛機各種使用情況的外載荷作用下，飛機結構能夠符合安全規定。滿足剛度要求指的是飛機結構的剛度能夠保證在使用範圍里不出現氣動彈性不穩定，而且變形符合要求。. 為了既使飛機的結構滿足強度和剛度要求，又使飛機的結構...
但由於當時計算方法和計算工具的限制，計算中作了許多簡化處理，總的說計算結果的精度不高。需要說明的是，現代飛機廣義的結構強度不僅僅指強度．還包括了剛度和穩定性。而目前的設計分析中對飛機結構完整性的評定則包含了更多的內容。隨著...
1.2.3 強度規範對結構強度的具體要求 1.2.4 適航性對結構強度的總要求 1.3 結構強度技術發展現狀 1.3.1 飛機結構強度設計思想的發展 1.3.2 結構強度技術體系 1.3.3 結構強度技術現況概要 1.3.4 結構強度技術的研究、試驗...
現代戰鬥機特彆強調機動性能，要求有較大的飛機載荷係數，一般 約等於8。設計時，如能正確選取載荷係數的極限值，則既能使飛機滿足戰術技術要求，又能 使飛機滿足結構的重量要求。載荷係數可用過載表（見圖2.5(a))等儀器測定。在平直...
