《飛機結構設計與分析》是2020年10月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者崔祚,丁勇,楊登紅,李青。本書以飛機結構為對象,分為飛機結構設計和飛機結構分析兩部分。
基本介紹
- 中文名:《飛機結構設計與分析》
- 作者:崔祚、李青、楊登紅、丁勇
- 出版社:北京航空航天大學出版社
- ISBN:9787512433328
《飛機結構設計與分析》是2020年10月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者崔祚,丁勇,楊登紅,李青。本書以飛機結構為對象,分為飛機結構設計和飛機結構分析兩部分。
《飛機結構設計與分析》是2020年10月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者崔祚,丁勇,楊登紅,李青。本書以飛機結構為對象,分為飛機結構設計和飛機結構分析兩部分。內容簡介 《飛機結構設計與分析》以飛機結構為對象,分為飛機結構...
結構設計基本上分打樣設計和詳細設計(也稱工作設計)兩個階段。並行工程原理所要求的對“一”中提及的各因素的權衡分析應貫穿在整個設計:I:作中。只是對強度、剛度、損傷容限、耐久性(後兩項可視不同型號飛機的具體要求改用損傷容限、...
機翼結構設計,即根據飛機總體設計階段所提供的依據,設計出能滿足各項要求的具體機翼結構的一種設計技術方法。機翼結構設計除應滿足對飛機結構設計的基本要求外,機翼的功能、載荷和外形特徵等也是設計過程中需要考慮的。機翼結構設計的原始...
飛機設計是一項複雜的大系統工程,涉及到多學科交叉和多技術領域。飛機設計工作一般分為概念設計(Conceptual design)、初步設計、詳細設計三個階段,前兩個階段又稱為總體設計。飛行器頂層/詳細設計技術是現代各國發展先進航空太空飛行器系統所...
太空飛行器主要結構的力學分析,是太空飛行器結構設計的重要依據。在太空飛行器結構質量比不斷減小、結構剛度和固有頻率有可能降低的情況下,通過動力分析正確判斷在動載荷下結構的動態回響,可提高太空飛行器的可靠性。靜力分析是早期太空飛行器結構分析的主要...
《飛機複合材料結構設計和分析》是2011年11月上海交通大學出版社出版的圖書,作者是[荷]克里斯托斯·卡薩波格羅。內容簡介 《飛機複合材料結構設計與分析》是一部論述航空/太空飛行器先進複合材料結構設計和分析的專著,旨在通過經典力學和數學的...
夾層結構的夾芯通常採用蜂窩或泡沫芯材。通常在飛機夾層結構設計中,泡沫材料的密度比蜂窩要高,剪下強度也低於同樣密度的蜂窩材料,這也是目前蜂窩材料的套用多於泡沫材料的原因。但是泡沫材料在工藝、設計和使用過程中,也有其獨特的優勢。
可以在下述4個方面確定主要的機翼設計參數:性能要求、飛行品質、結構框架、內部容積。性能要求 在概念設計階段必須考慮飛機性能要求。機翼的尺寸必須滿足指令性(適航性)要求,並且必須對設計(技術指標)要求進行估算。在適航性要求中規定了...
螺旋槳飛機的結構比較複雜。為了降低轉速和提高螺旋槳效率,絕大多數發動機裝有減速器。這類飛機的發動機裝有滑油散熱器。液冷活塞式發動機還裝有冷卻液散熱器。槳轂和發動機均有流線型外罩,以減小阻力。機身前部的發動機和螺旋槳往往影響...
最佳化設計技術涉及參數化設計技術、機翼綜合最佳化設計以及雷達罩鳥撞和冰雹衝擊最佳化設計和軟體開發。《飛機複合材料結構分析與最佳化設計》可作為航空、航天、力學、材料專業高年級本科生及研究生課程教材,也可供相關專業的研究人員和工程技術人員...
飛機概念設計是根據飛機的使用技術要求、經費、周期等,對氣動外形布局、性能、重量、動力、操縱、機體主要結構形式等進行初步和方向性的探討,擬訂新飛機的可能技術方案。概念設計中,設計者的經驗和判斷起重要作用,往往借鑑現有飛機,採用...
通過試飛調整,當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用。焊接工藝 焊接工藝是飛機製造中常用的連線工藝。熔焊用於起落架、發動機架等鋼製件的連線。接觸點焊和滾焊用於不鏽鋼和鋁合金鈑金件的連線。金屬膠接用於製造蜂窩結構。膠接...
於是突破了原來基於不使結構中存在裂紋或儘量延遲裂紋形成的設計思想,假定結構中不可避免地存在意外初始損傷,重點轉向帶裂紋結構的分析,提出了以斷裂力學學科為基礎的飛行器損傷容限設計思想。熱強度現代高超音速飛機因高速氣流摩擦引起的...
3.全機總體結構方案論證 包括全機結構承力件的布置,全機傳力型式的分析,主要承力構件的承力型式分析,全機設計分離面和對接型式的選擇,全機各種結構材料的選擇等。全機總體結構方案可結合全機總體布置一起進行,並在全機總體布置...
《飛機結構強度分析和設計基礎》是2012年北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是邱志平,王曉軍 內容簡介 本書是關於飛機結構強度分析與設計的基礎性和專門性的教材,全面系統地介紹飛機結構設計思想演變過程中飛機靜強度設計、疲勞設計、...
每一類部件又有自己的可靠性設計特殊要求和內容。以飛行器結構可靠性設計為例來說,就包括抗疲勞斷裂設計、安全壽命設計、損傷容限耐久性設計、抗腐蝕設計、抗衝擊和振動設計、抗墜毀設計(主要對直升機)、防氣動彈性發散設計等。對飛機系統...
飛機結構力學是固體力學理論套用于飛機結構的一個分支學科,是飛機結構設計的重要理論基礎。 飛機結構力學的基本原理同樣適用於其他飛行器,它的基礎學科是靜力學、橋樑力學、結構穩定性理論、板殼力學、計算力學等。但是各類飛行器,尤其是...
可靠性設計包括產品零部件的可靠性設計和產品系統的可靠性設計。對大型飛機來說,包括結構、推力裝置系統、操縱系統、自動控制系統、起落裝置系統、航電系統、環境控制系統、生命保障系統、服務系統零部件的可靠性設計和飛機整個系統的可靠性設...
通過實施效果評價,提煉出值得借鑑的經驗教訓,依據充分、內容翔實、分析結論合理可信,具有很強的針對性和典型性,工程實用性強,對現役飛機改進、新機研製、提高結構設計水平具有重要指導意義和重要參考價值。本書非常適合飛機結構設計員、...
4.8.2 翼面結構布局設計144 4.9 翼面結構元件設計157 4.1 0翼面開口區結構設計172 4.1 1尾翼與操縱面結構分析與設計181 4.1 2翼面增升裝置196 4.1 3摺疊翼面結構設計201 4.1 3.1 艦載飛機的摺疊翼202 4.1 3.2 ...
1.1.2 飛行器結構系統的功能 1.1.3 飛行器結構設計 1.2 飛行器結構的組成與分類 1.2.1 飛機結構系統的主要組成 1.2.2 飛彈、火箭結構系統的主要組成 1.2.3 太空飛行器結構系統的主要組成 1.2.4 飛行器結構形式的分類 1.3 ...
第一章 飛機結構設計準則 1.3 氣動彈性,剛度準則 1.4 安全壽命、損傷容限與耐久性設計 1.1 結構力學主要任務與飛機結構設計簡介 1.2 總則和靜強度設計準則 作業 單元測驗 第二章 飛機結構組成 2.1 飛機的外載荷 2.2 飛機構件...
分析方法 採用有限元模型進行結構設計,可以計算各種載荷、各種邊界條件下的動力回響,和結構動力試驗相比較費用較低。但是,針對實際對象建立的有限元模型,因邊界條件和連線條件的簡化、幾何模型和本構關係的近似、系統阻尼的人為引入等原因...
為了能博採眾長、積累經驗,實現設計創新,本書集中優選了世界上10餘種知名戰鬥機,以飛機解剖圖和生產圖片為主線,力圖通過對機體布局、結構特點、材料與工藝等進行分析,給飛機結構設計師以啟發,同時也為類似結構布局與設計提供“範例”...
《直升機結構與設計》是2009年3月1日航空工業出版社出版的圖書,作者是路錄祥、 王新洲 、王遇波。本書主要講述了直升機的結構組成成分,直升機設計的方法、理論、準則,直升機的性能等。內容簡介 本書包括緒論、直升機總體結構設計、...
這樣機翼的尺寸、質量變小, 儘管增加了前翼以及操縱系統 , 如果在設計時將機翼合理設計, 那么三翼面布局飛機的尺寸和質量較二翼面會減少, 因此, 可以減小結構質量。假如從飛機設計的開始就考慮三翼面布局, 便可得到一架質量更小的...
機翼與機身的連線設計是飛機結構設計中最重要的設計環節之一。機翼與機身連線設計內容較多,包括接頭位置的布置(結構布局時已確定)、接頭的構造形式、結構強度與剛度分析、工藝成形方法以及接頭的配合間隙與容差等。簡介 機翼與機身的連線設計...