《飛機液壓傳動與控制》是2018年科學出版社出版圖書。
《飛機液壓傳動與控制》是2009年2月1日科學出版社出版的圖書。本書主要介紹了液壓流體力學及液體流量特性等內容。內容簡介本書共分9章。第1章簡要介紹了液壓傳動的基本概念、液壓傳動與控制技術的特點及發展趨勢。第2章主要介紹...
《飛機液壓傳動與控制》是2018年科學出版社出版圖書。內容簡介 《飛機液壓傳動與控制》緊密結合工程實際，全面闡述了飛機液壓傳動與控制系統的基本概念、典型元件與控制迴路、全機液壓系統及其實驗與維護等內容。首先介紹了飛機液壓傳動與控制技術的特點以及發展趨勢，闡述了液壓流體力學的基本理論。在此基礎上，著重介紹了...
液壓系統壓力表的感測器屬於包端管式，位於選擇活門上游供壓管路，感受並通過壓力表指示系統壓力。在某些活塞式發動機飛機的起落架收放液壓系統中，其液壓泵驅動電機由收放手柄、放下鎖微動電門和壓力電門控制電路的通斷，並且當起落架收上後處於液鎖狀態。採用這種系統的飛機可在駕駛艙中設定泵工作指示燈，便於飛行...
波音777飛機液壓系統 波音777飛機的液壓系統由3個獨立的壓力系統組成，為飛機的飛行控制系統、增升裝置、著陸裝置、反推力裝置和地面操縱系統提供動力。每個系統有其各自的油箱、發動機驅動泵和電動泵，發動機驅動泵始終在工作，而電動泵僅當系統和流量需求超過發動機驅動泵的流量能力時才起動工作。在配置上，一台衝壓空氣...
液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上採用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕...
1、動力元件（油泵）它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。2、執行元件（油缸、液壓馬達）它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度，並對液壓系統中...
《飛機液壓系統》是2021年北京航空航天大學出版社出版的圖書，作者是崔祚,周幫倫,高麒麟。內容簡介 《飛機液壓系統》以飛機液壓系統為對象，首先介紹了飛機液壓系統的流體傳動、液壓油等相關知識，然後對飛機液壓傳動系統中常用的液壓元件進行了詳細的闡述，包括液壓泵、液壓缸、液壓控制閥及液壓輔助元件等，並介紹了空客...
《飛機飛行控制液壓伺服作動器》從工程實際出發，既非單純講述設計理論，又非只側重於講述液壓伺服作動器的結構設計，而是從飛機總體設計的角度探討飛機飛行控制液壓伺服作動器及液壓伺服作動器一操縱面系統的性能設計和工程研製問題。內容簡介 《飛機飛行控制液壓伺服作動器》對液壓伺服作動器的仿真模型做了詳細的闡述...
液壓舵機由三部分組成:液壓傳動系統、機械系統和電路控制系統，其中電路控制系統和液壓傳動系統組成了液壓控制系統，電路控制系統主要是實現對舵面偏轉角度的控制，電路控制系統的作用有兩個，一是傳遞舵機指令，二是控制舵片的偏轉精度;液壓傳動系統的作用是向舵機提供足夠的液壓能，並設定所需的保護與控制裝置。轉舵...
第一次世界大戰後，液壓控制技術開始套用于海軍艦艇，到二次大戰後已廣泛的套用到陸海空各個領域， 由於航空航天技術的發展，特別要求有高精度高回響的液壓伺服系統。不久，在軍工產品上首先發展起來的液壓控制系統就被推廣套用到各個工業生產部門。 大多數飛機的控制與操縱系統都採用液壓系統。在飛彈方面，除小型的空...
由剎車和控制兩部分組成。主要部件有各類閥門、減壓加速器、剎車控制盒和機輪速度感測器等。按操縱方式可分為手動操縱和腳踏操縱兩種。以手動或腳踏方式調節剎車壓力，將飛機滑行時的動能通過摩擦盤的摩擦，轉換為熱能，再通過自然冷卻和強制冷卻使熱量消失。剎車壓力通常是氣壓或液壓傳動，輕型飛機多採用氣動剎車，優點是...
4.1 液壓控制元件 4.2 機液位置伺服機構 4.3 電液伺服閥 4.4 電液位置伺服機構 4.5 複合式液壓舵機 4.6 余度電液伺服系統 第5章 氣壓傳動系統 5.1 供氣裝置 5.2 氣動執行裝置 5.3 氣動控制閥 5.4 典型飛機氣動系統 第2篇 飛機操縱與飛行控制系統 第6章 飛機操縱系統 第7章 飛機飛行控制系統 ...
《飛機液壓元件與系統》是2012年國防工業出版社出版的圖書，作者是王海濤。內容簡介 《飛機液壓元件與系統》以飛機液壓系統及其常用的液壓元件為對象，對液壓傳動系統中的液壓泵、液壓缸、液壓控制閥及液壓輔助元件的分類、結構、原理、在飛機上的套用等內容進行了詳細的闡述，並配以相關的實驗內容。詳細論述了國產運七...
因此，大型高速飛機的主操縱系統需要額外的動力來幫助飛行員操縱舵面。除了少數飛機採用氣動或電動助力外，絕大多數民用運輸機都採用液壓助力式操縱系統。助力器動作筒的活塞桿與飛機結構連線，帶活塞的殼體與舵面連線，助力器的控制活門則通過活門控制桿接受操縱信號。無助力機械傳動式 靠人力操縱飛機主舵面的飛行主...
4.5.3 飛機液壓傳動與控制系統 4.6 輕紡設備液壓系統套用實例解析 4.6.1 塑膠注射成型機液壓系統 4.6.2 皮革削勻機液壓系統 4.6.3 棉花打包機液壓系統 4.6.4 卷染機液壓系統 4.7 煤炭冶金設備液壓系統套用實例解析 4.7.1 液壓支架液壓系統 4.7.2 煤礦用絞車液壓制動系統 4.7.3 鋁箔軋機電液伺服...
液壓系統。派克宇航的液壓系統部門將負責為 C919 提供完整的液壓系統，包括發動機泵、變頻電動泵、動力傳移器、油箱、過濾組件、切斷閥、快拆接頭以及其他裝置。液壓系統契約還包括一個針對 C919模組化集成航空電子的液壓控制和監測軟體包。液壓系統提供驅動和控制該飛機飛行控制系統、起落架和前輪轉彎系統以及反推力系統...
航空航天飛機飛行控制系統、飛行模擬器等。冶金領域軋機下壓控制系統、鋼帶跑偏控制系統等。武器裝備坦克火炮穩定系統、自行火炮駕駛助力系統等。機器人仿人機器人、仿生機器動物等。試驗裝置負載模擬器、運動模擬器、三軸仿真轉台、地震模擬器等。製造裝備數控工具機、線切割工具機等。液壓實例 以WLYl00型液壓挖掘機的液壓系統...
液壓伺服系統是反饋控制系統，反饋回來代表實際狀態的信號與指令信號比較，得到誤差信號，如果誤差不是零，便進行調節。例如在高射炮自動瞄準系統中，雷達跟蹤飛機，並將信號送給指揮儀，指揮儀計算出高射炮管應處的位置，炮管的實際位置與指揮儀算出的指令位置在系統中不斷進行比較和調節，直到誤差小於許可值時才射擊...
長春航空液壓控制有限公司隸屬於中航工業發動機公司下的國有獨資的企業法人,坐落於吉林省長春市,占地15萬餘平方米,總資產4億多元。現有員工近700人,其中各類專業技術人員190餘人。 公司是航空工業領域內以飛機液壓、燃油、氣壓系統附屬檔案和發動機燃油調節器,燃油泵為主的設計、研製、生產、銷售企業。 公司堅持“敬業誠信...
《液壓與氣壓傳動技術（高職高專“十二五”規劃教材）》是2014年機械工業出版社出版的圖書。本書共10章，圍繞液壓流體力學、液壓傳動技術和氣壓傳動技術等核心知識，主要介紹了液壓流體力學、液壓泵和液壓馬達、液壓缸、液壓控制閥、液壓輔助裝置、液壓基本迴路、液壓系統實例、飛機液壓系統、液壓系統的設計計算和氣壓傳動...
5、液壓傳動出故障時不易找出原因；使用和維修要求有較高的技術水平。套用領域 由於液壓技術有許多突出的優點，從民用到國防、由一般傳動到精確度很高的控制系統，都得到了廣泛地套用。在國防工業中，陸、誨．空三軍的很多武器裝備都採用了液壓傳動與控制．如飛機、坦克、艦艇、雷達、火炮、飛彈和火箭等．在工具機工業...
航空機電設備維修專業是培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機構造和工作原理，掌握航空發動機主要附屬檔案構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的套用型專門人才。 課程設定 主修課程：機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機機體維修、基本鉗工實訓等、...
由於波紋管管壁呈波紋形狀，如圖1所示，管道直徑發生周期性的變化，對於U形波紋管還出現了截面面積隨管長躍變的情況，因此不能利用一般管道的水擊連鎖控制方程進行計算，也不能用錐形管或漸變截面管控制方程進行計算。一般的做法是將波紋管看作是以內徑和外徑為直徑的兩種直徑管道的串聯，如圖2所示，再用一個等長度的...
河床升降裝置、橋樑操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
