《飛機機體與系統》是中國民航出版社出版的圖書,作者是慶鋒,王艷紅,高楊
基本介紹
- 作者:慶鋒、王艷紅、高楊
- 出版社:中國民航出版社
- 出版時間:2016年5月
- 頁數:284 頁
- 定價:55.00 元
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787512803176
《飛機機體與系統》是中國民航出版社出版的圖書,作者是慶鋒,王艷紅,高楊
《飛機機體與系統》是中國民航出版社出版的圖書,作者是慶鋒,王艷紅,高楊內容簡介隨著我國國民經濟的飛速發展,民用航空在社會主義現代化建設中發揮著越來越重要的作用。在21世紀的今天,隨著中國民航現代化和國際化進程的加快,民用...
《現代飛機結構與系統》是2016年8月1日西北工業大學出版社出版的圖書,作者是龍江、劉峰、張中波。內容簡介 《現代飛機結構與系統》共分10章,主要介紹現代飛機結構、液壓系統、飛行操縱系統、起落架系統、氣源系統、座艙環境控制系統、飛機燃油系統、防冰排雨系統、防火系統以及機艙設備/設施和水系統的基礎知識。《...
機體,是指除動力裝置外對飛機其餘部分的總稱。包括機身、機翼、起落架、尾翼和其他部件等各部分。飛機製造廠主要負責機體的製造和進行飛機的最後組裝。動力裝置則由其他工廠完成。在民航維修中有獨立的機體維修執照,持照者方可負責機體部分的維修。具有生命的個體的統稱,包括植物和動物,如最低等最原始的單細胞生物...
現代飛機駕駛艙內可供駕駛員使用的飛機操縱裝置(flight control system)通常包括:1、主操縱裝置:駕駛桿或駕駛盤和方向舵腳蹬。在某些採用電傳操縱系統的飛機上,駕駛桿或駕駛盤已經被簡化成位於駕駛員側方的操縱桿(sidestick),也稱為“側桿”。2、輔助操縱裝置:襟翼手柄、配平按鈕、減速板手柄等。隨著電子技術...
飛機結構設計主要指機翼、尾翼、機身、發動機艙和起落架等機體結構設計和操縱系統設計。飛機結構設計過程大致有以下各個典型階段:(1)了解結構的使用條件、生產條件。以及總體設計已基本確定的結構外形尺寸、主要部件初步確定的結構型式和各種協調關係。(2)通過計算和試驗.確定外載荷的大小、分布、性質。(3)進行部件的...
在輕型飛機上,為了提高機身容積利用效率和便於製造,多採用帶圓角的長方形截面的機身。因此,良好的機身流線型對於減小飛機阻力,改善飛行性能具有重要作用。由於駕駛員、旅客、貨物和機載設備等都集中在機身上,與之有關的飛機使用方面的大部分要求(如駕駛員的視界,座艙的環境要求,貨物和武器裝備的裝卸,系統設備的檢查...
中華人民共和國成立後,開始生產軍用飛機,現已能研製和成批生產噴氣式殲擊機、強擊機和轟炸機,還能生產不同類型的直升機、運輸機、水上飛機和教練機等。組成設備 軍用飛機主要由機體、動力裝置、起落裝置、操縱系統、液壓氣壓系統、燃料系統等組成,並有機載通信設備、領航設備以及救生設備等。直接用於戰鬥的飛機,...
正是這些系統才保證和支持了航空電子、飛行控制、環境控制和火控系統的正常運行和乘員安全。機電系統技術水平的高低直接影響到飛行器的整體性能。隨著數位技術、信息技術和計算機技術的迅猛發展,機電系統在對機體、動力裝置和各系統的功能、能量及控制等方面進行了設計和管理的綜合化。美國的F-22和F-35飛機的機電系統...
升降舵鉸接於水平安定面之後,向上或向下偏轉時會產生附加氣動力,從而形成對飛機橫軸的力矩,即俯仰力矩,實現對飛機的俯仰操縱。某些小型飛機將水平安定面和升降舵做成整體,稱為全動平尾,主要是為了提高俯仰操縱的效率。升降舵上偏時飛機抬頭,反之則低頭。機械傳動 小型飛機的操縱系統.特別是主操縱系統的操縱力和...
機體內的高溫區,以及油箱艙不能承受內壓的情況下,一般可以安裝金屬硬油箱。硬油箱多由防鏽的鋁合金製成。整體油箱 利用機翼或者機身本體的一部分結構構成的油箱,稱為整體油箱。採用整體油箱可以顯著降低燃油系統的重量,最充分地利用機體內部空間貯油。因此,在現代飛機上套用很廣。整體油箱除了應滿足結構的各項要求...
飛機製造(aircraft manufacturing)是指按設計要求製造飛機的過程。通常飛機製造僅指飛機機體零構件製造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分,如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附屬檔案等由專門工廠製造,不列入飛機製造範圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設,以及各系統的功能...
不同類型和不同使用環境下的無人機,可選擇不同的系統構成,比如:小型無人機通常採用彈射或火箭發射;而大型無人機則採用起落架或發射車進行發射。基本結構 無人機系統主要包括飛機機體、飛控系統、數據鏈系統、發射回收系統、電源系統等。飛控系統又稱為飛行管理與控制系統,相當於無人機系統的“心臟”部分,對無...
於是YF-19的系統工程師ヤン·ノイマン決定以追求機體的高性能為最優先,而飛行員則以高性能的AI輔助操縱系統支持。由於這種幾乎“本末倒置”的理念指導設計,YF-19在開創最高飛行性能同時也創造了駕駛難度的最高記錄。儘管從VF-15就開始實用基於人造引力技術和慣性控制技術的“G力補償系統”,試飛員們仍然對飛機的...
是有史以來訂單數量增長最快的民用飛機。歷史 2010年,空中客車宣布A320ceo的新變種即A320neo,該系列包括A319neo、A320neo、A321neo,使用更新的發動機(CFM LEAP-X或普惠PW1000G),同時,A320neo的機體亦有所改變,除加裝新設計的翼端帆外,機內行李箱空間與空氣過濾系統亦有所改善以提高乘客之舒適度。該系列...
系統組成 設計參數 客艙 機型 波音737-800是波音737NG的其中一員,新一代波音737NG系列飛機的改進型。波音737-800機翼的設計採用新的先進技術,不但增加了載油量,而且提高了效率,這都有利於延長航程。具有可靠、簡捷,且極具運營和維護成本經濟性的特點,駕駛艙的儀錶板上採用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型...
新型戰鬥機維護簡便,有的機體蒙皮60%面積可以打開,以便進行快速維修或更換其中部件。更換一台發動機,3人1小時即可完成。有的飛機再次出動時間,包括加油、掛彈等,單機不超過15分鐘。重要部件(如發動機、雷達等)採用單元體結構,發生故障時可按單元體調換。機上各系統都有自動檢測功能,出現故障後可用字元或聲音...
機體塗裝 在高速下飛行的飛機,機體表面的一點點凸凹也會對空氣動力造成影響。在HondaJet的量產工廠,首先,使用由前至後進行換氣的機棚,在“交叉氣流”狀態下進行預塗裝。在機棚中用水將灰塵及塗裝飛沫洗淨,水從機棚地板下部排出,防止塵埃等雜質混入塗裝面。然後,使用由上至下進行換氣的機棚,在“下吸氣流”...
A/OA-10改進總體上說是一項新的採辦策略,它集中於採辦武器系統的主承包商。主承包商將是所有武器系統更改的綜合者並提供必要的連續性,以有組織的人力供給後續活動並重新設定系統項目辦公室。自衛設計 A-10飛機飛行速度慢,長時間滯留於戰爭第一線,因而自衛措施就顯得格外重要。除採用機炮、飛彈、火箭彈實施攻擊與...
707迅速成為當時最流行的噴氣式飛機。它的普及導致機場航站樓,跑道,航空公司餐飲,行李處理,預訂系統和其他航空運輸基礎設施的快速發展。 707的出現還導致空中交通管制系統的升級,以防止干擾軍用噴氣式飛機運行。20世紀60年代即將結束,航空旅行的指數式增長導致707本身缺陷成為獲得進一步成功的障礙。 707太小,無法處理...
米-24雖然有雙套操縱系統,但射擊員的備份操縱系統十分簡陋,戰鬥中萬一駕駛員負傷,射擊員要么有超人的飛行技術,要么運氣好得昏過去,否則要安全地把飛機飛回去再降落下來難上加難,備份操縱系統有和沒有實在差不多。武器系統 米-24武裝直升機短翼上和機身短板下有4-6個外掛架,載彈量為2860千克,機頭下方裝有...
這些措施包括:機翼採用了先進氣動設計、大量採用輕型複合材料、採用降低機械複雜性的電傳操縱,並與航空電子設備和飛機各系統的中央監控裝置相結合。寬敞的底層貨艙可使A320系列飛機使用標準的LD3貨櫃或以散裝方式運載更多的貨物,從而通過增加每一航班的收入來增加航空公司的盈利能力。也為A320系列飛機的經濟性做出了...