超強颱風博羅依（英語：Super Typhoon Bualoi，國際編號：1921，聯合颱風警報中心：22W）為2019年太平洋颱風季第21個被命名的風暴。“博羅依”一名由泰國提供，意為泰式椰奶，是颱風威馬遜的替補名。
颱風“博羅依”的前身是2019年10月15日在西北太平洋生成的熱帶擾動97W，19日9時被聯合颱風警報中心升格為熱帶低壓並編號為22W，同日21時許被日本氣象廳升格為熱帶風暴並給予編號1921，同時中央氣象台起編。此後颱風穩步增強，日本氣象廳和中央氣象台先後於10月27日8時和17時將其升格為強熱帶風暴，20時又同時將其升格為颱風，隨後又在22日逐步增強為超強颱風。10月22日20時，“博羅依”達到巔峰強度58米/秒，925百帕，隨後博羅依開始減弱並逐漸轉化為溫帶氣旋，最終於10月25日20時，“博羅依”轉化為溫帶氣旋，中央氣象台對其停止編號。
截至2019年10月27日上午，“博羅依”共造成日本10人死亡、3人失蹤。由於“博羅依”的路徑遠離陸地，未見有關經濟損失報告。
基本介紹
- 中文名：超強颱風博羅依
- 外文名：Super Typhoon Bualoi
- 國際編號：1921
- 起編日期：2019年10月18日
- 停編日期：2019年10月26日
- JTWC數據：140kt，922hPa
- CMA數據：58m/s，925hPa
- JMA數據：100kt，935hPa
- 人員傷亡：至少10人死亡、3人失蹤
- 經濟損失：缺乏統計
命名由來,發展過程,預報預警,颱風影響,
命名由來
由於2014年第9號颱風威馬遜給中國海南、廣東、廣西造成嚴重災害，在2015年2月泰國召開的亞太經社會（ESCAP）/世界氣象組織（WMO）颱風委員會第47次屆會議上，決定將“威馬遜”（Rammasun）這一名字從颱風命名表中除名。
2016年2月，在亞太經社會（ESCAP）/世界氣象組織（WMO）颱風委員會第48次屆會上，泰國提出將“博羅依”作為“威馬遜”的替補名並獲得通過。“博羅依”的含義為泰式椰奶，在命名表中排在第54位，本次是該名稱第一次被使用。
發展過程
10月18日14時許，聯合颱風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“MEDIUM”。當日15時許，日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。當日23時30分許，聯合颱風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會進一步提升為“HIGH”，並同步發出熱帶氣旋形成警報（TCFA）。
10月19日9時許，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓，並給予其正式編號22W，隨後,日本氣象廳對其發布烈風警報（GW）。當日14時許，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。當日21時許，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，給予其國際編號1921，並將其命名為博羅依，隨後中央氣象台亦將其認定為熱帶風暴。此後“博羅依”繼續向西偏北方向移動，在博羅依的移動方向上，海溫非常高，但水汽不太足，在較為有利的條件下，“博羅依”強度逐漸加強。
巔峰前後的博羅依
10月21日夜起，颱風周圍環境改善，“博羅依”的對流逐漸強盛，增強速度變快。
10月22日2時許，中央氣象台將其升格為強颱風，當日14時許，視其環流均勻，風眼清晰，中央氣象台將其升格為超強颱風，成為2019年第5個超強颱風。當日20時，中央氣象台、日本氣象廳和聯合颱風警報中心均認為其強度達到巔峰，並給予58m/s，925hPa、100kt，935hPa和125kt，939hPa的巔峰強度評價。但此時颱風“博羅依”的底層已經出現眼壁置換的跡象，行進方向也轉為正北。
風眼填塞後的博羅依
10月23日8時許，中央氣象台將其降格為強颱風。當天中午前後，視其第一次眼壁置換成功，日本氣象廳短暫地提升了“博羅依”的強度，但隨後颱風立刻開始了第二次眼壁置換，路徑也改為東北。隨著連續的幾次眼壁置換，“博羅依”風眼填塞，並逐漸向溫帶氣旋轉化。
10月24日14時許，中央氣象台將其降格為颱風。
10月25日14時，日本氣象廳將其降格為強熱帶風暴，同時，聯合颱風警報中心在“博羅依”還是其認定的颱風強度下發出最後警報（FW）。10月25日20時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴，同時中央氣象台認定其已在日本以東洋面變性為溫帶氣旋，並對其停止編號。此時，颱風“博羅依”的強度仍相當於颱風級別。同時，日本氣象廳和韓國氣象廳亦認為其已轉化為溫帶氣旋，並對其停止觀測。
10月26日2時，聯合颱風警報中心認為其已轉化為一股溫帶氣旋，並於8時對其最後一次發報。
在事後發布的最佳路徑中，聯合颱風警報中心將“博羅依”的強度峰值提升為140節。
預報預警
日本氣象廳2019年10月22日發出警報，隨著第21號強颱風“博羅依”的接近，小笠原諸島24日將有暴風，並將出現大風暴，預計將出現伴有暴風。氣象廳呼籲嚴加防範暴風和浪濤洶湧的巨浪，注意和警惕土石流和低洼地區的浸水和河流的漲水。
10月27日“博羅依”造成千葉縣大面積內澇
日本氣象廳於10月24日繼續發出警報，此時颱風第21號“博羅依”與小笠原諸島非常接近，小笠原諸島從警報發布開始到24日上午，將有猛烈的暴風，將有猛烈的暴風雨。有可能成為創紀錄的暴風。氣象廳呼籲嚴加防範暴風和浪濤洶湧的巨浪，警惕土石流和低洼地區的浸水、河流漲水和泛濫。到24日傍晚為止，應嚴加警惕暴風和浪濤洶湧的巨浪，警惕土石流。另外，在關東地區，25日下午應注意伴隨著浪濤的巨浪。
颱風影響
2019年10月19日形成的颱風“博羅依”，未來在持續增強的同時逐漸朝北方移動，10月22日接近日本小笠原群島附近，之後持續北上，有可能在10月25至27日影響日本本州島。
10月25日，受“博羅依”影響，父島出現了52.7m/s的瞬間最大風速和964.4hPa的最低氣壓。
受“博羅依”影響，日本東部地區再次迎來大範圍強降雨。當地時間10月27日上午，日本千葉縣及福島縣等地發生河水泛濫及土石流災害，造成10人死亡，3人失蹤。暴雨重災區集中在本州島東部。千葉縣遭遇猛烈降雨，日本氣象廳表示，千葉縣多地的降水量打破歷史記錄，在3小時的雨量方面，該縣鴨川市鴨川為160毫米、市原市牛久為139.5毫米，均記錄下觀測史上的最大雨量。當地多條河的河水越過警戒水位、再次泛濫，一度有超過1800人前往避難。
10月27日“博羅依”造成千葉縣大面積內澇
千葉縣至27日下午6點，共確認到505戶地板上方及地板下方淹水。千葉市及長柄町等地8處塌方，在受害住宅方面，共把握到6棟全毀，2棟半毀，1棟一部分損壞的情況。在內澇後水尚未褪去的佐倉市，排水水泵正在住宅區持續著將水送往河川的作業。縣內的20處避難所中，包含於9月直擊該地的15號颱風法茜的受災者在內，共91人在此棲身。
日本陸空交通同樣因暴雨受阻，JR東日本10月25日暫停來往千葉縣和成田機場的鐵路服務，使往返東京和成田機場的列車停駛，3000多人需在機場過夜，機場管理公司向受影響旅客派發食物和睡袋，JR千葉站亦擠滿候車乘客。鐵路運作10月26日起逐漸恢復正常。成田機場多班航班亦受影響，約30班航班需轉飛羽田機場，國內線普遍延誤約3小時。成田機場為此破天荒延長運作時間，跑道截至當地時間10月26日凌晨1時30分仍然開放，以疏導早前延誤的航班。
日本時任首相安倍晉三10月26日召開災害工作小組會議，要求盡力救援。
