《風-車-橋系統氣動特性、耦合機理及評價準則研究》是依託西南交通大學，由李永樂擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：風-車-橋系統氣動特性、耦合機理及評價準則研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：李永樂
- 依託單位：西南交通大學
- 批准號：50508036
- 申請代碼：E0805
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 支持經費：30（萬元）
項目摘要
風-車-橋系統是雙重隨機激勵作用下的時變耦合振動系統，是多方向、多學科的交叉。圍繞風-車-橋耦合振動系統，採用模型風洞試驗和CFD數值風洞相結合的方法，研究不同車輛運動狀態下車輛和橋樑間相互的定常氣動影響和非定常效應，測試車輛和橋樑各自的定常和非定常氣動力，檢驗準定常假定和氣動餘弦規則用於風-車-橋系統的正確性；基於小波分析技術，研究風-車-橋系統回響頻譜特性隨時間的變化規律，揭示系統能量的傳
