風窗是用來增加巷道局部阻力，調節巷道風量的通風構築物。它是在木板或磚石的擋風牆上開一個視窗，其面積太小可以調節，達到調節風量的目的。風窗應設在無運輸、行人的巷道中。是安裝在風門或其它通風設施上可供調節風量的視窗。
基本介紹
- 中文名：風窗
- 外文名：air window
- 領域：工程技術
- 定義：通風視窗
- 作用：調節風量
- 適用：構築通風建築
進風窗,迴風窗,風窗調壓,
進風窗
進風窗也稱為新風窗，是室外新鮮空氣進入空調室的入口，一般開設在空調室的外牆斷面上，它由外側的固定百葉窗和內側的調節窗組成。
固定百葉窗由框架、百葉、絲網等組成，可以有效地防止室外灰塵、雨雪、雜物等進入空調室。調節窗用於調節室外新風量之用，其頁片的開啟方式有順開和對開式兩種，調節窗的側面裝有聯動調節機構，可以手動調節也可以自動調節，如下圖所示。製作調節窗材料一般有鋁合金、鍍鋅鋼板、薄鋼板等。
為防止地面灰塵隨新風進人空調室，進風窗的下端要高出室外地坪1.2m以上，如受實際空間限制達不到這個要求，則進風窗的室外地坪必須鋪上水泥地或種上草坪，以減少地面灰塵。當室外空氣中含有細小的煤煙類灰塵而影響產品質量時，進風窗還應加裝新風過濾器，使新風在穿過過濾器濾料的過程中得到過濾。
進風窗迴風窗
在夏天，若車間內的空氣（迴風）含熱量低於室外空氣的含熱量時，為了節省冷量，常使用一部分車間迴風。在冬天，由於室外氣溫較低，為了節省熱量，也常使用一部分車間迴風。
迴風窗是車間空氣進入空調室的入口，一般開設在噴水室進風端與車間相連的內牆上（但在設有地下迴風系統時不必再設迴風窗），其上設有調節迴風量的風門，迴風窗的面積可根據迴風量和經濟風速進行計算。迴風窗開設在車間上部時，經濟風速一般採用4～5m/s，最大不超過6m/s；迴風窗開設在工作區時，經濟風速一般取2～3m/s，最大不超過4m/s。
由於紡織廠車間內空氣含有短纖維和灰塵較多，所以對迴風一定要進行過濾。常採用的迴風過濾方式有兩種，一種是直接在迴風窗上安裝過濾清掃裝置，如圖下所示圓盤迴風過濾器，它是一個能連續迴轉並有清掃裝置的圓形濾網，它的過濾作用是靠金屬網上所凝聚的纖維層來完成的，因此改變圓盤的轉速可以控制迴風的含塵量；另一種是由迴風道、圓盤過濾器、迴轉式濾塵器和迴風風機組成的一個迴風過濾系統。該系統是針對發塵量大，空氣含塵濃度高或對空氣環境要求較高的車間而設定的。
迴風窗風窗調壓
設定風窗可使其進風側巷道壓力升高，出風側巷道風壓降低。顯然，若升高工作面及採空區的風壓，調節風窗應安在迴風順槽中，假定工作面與採空區漏風道的並聯網路，風窗安在3～4段，這就抑制了采場上方風流的滲漏；若降低工作面和採空區的風壓，調節風窗要安設在進風順槽中，即1～2段風路中。這種調節抑制了采場的風流向其上方的滲漏。
風窗調壓的另一侖作用是，隨著工作面風量的減少，漏人工作面後方採空區的風量也相應地減少。設工作面風量減少二分之一，則工作面進、出口的風壓差降為原來的1/4。第一漏風帶的漏風按紊流阻力定律計算，減少一半，即與工作面風量以相同的比例減少。第三漏風帶按層流阻力定律計算，其漏風量降為原來的1/4，即其降低幅度比工作面風量降低幅度還大。第二漏風帶屬於中間流態，其漏風量降到原來的1/2～1/4之間。這對抑制採空區煤炭自燃是十分有利。
