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定義
近年來，世界各國逐漸認識到能源對人類的重要性，更認識到常規能源利用過程中對環境和生態系統的破壞，各國紛紛開始根據國情，治理和緩解已經惡化的環境，並把可再生、無污染的新能源的開發利用作為可持續發展的重要內容。風光互補發電系統是利用風能和太陽能資源的互補性，具有較高性價比的一種新型能源發電系統，具有很好的套用前景。
新能源行業是目前國內發展的重要行業，高校作為新能源發展的推進力量，那么為新能源發展提供更加先進的實訓設備是北京海瑞克科技發展有限公司技術人員義不容辭的責任。
北京海瑞克科技發展有限公司經過多年的努力，結合風光互補發電的實際工作情況與實驗室內部實驗情況而設計出全新的風光互補發電實驗台。
實驗台介紹
產品介紹
北京海瑞克HIK-SET-2型風光互補發電實驗台，可完成風力機、太陽能互補獨立運行系統實驗，和風能、太陽能併網運行實驗系統的大部分控制過程實驗及運行過程演示。
風光互補發電實驗台
風光互補發電實驗台系統組成
1、蓄電池充電和容量顯示，充放電控制。
2、具備對蓄電池的智慧型化管理和充電溫度補償（選擇項）。
3、保護功能更加完善；具備過充、過放和過壓保護、過載和短路保護、充電接反保護、蓄電池開路保護、過熱保護。
4、CIFC系統穩定技術設計，蓄電池工作在均衡充電模式下。風力發電機的轉速、輸出電壓、電流及輸出功率採用了柔性控制技術，系統實現了精確的功率分配，並採用了風機輔助啟動功能和異常保護功能。
5、電池反接保護：蓄電池“+”“－”極性接反，斷路器關斷，糾正後可繼續使用。
6、太陽能電池反接保護：太陽能電池“+”“－”極性接反，糾正後可繼續使用。
7、負載過流及短路保護：負載電流超過額定電流或負載短路後，斷路器關斷，減小負載後可 繼續使用。
8、電池開路保護：萬一蓄電池開路，若在風力發電機/太陽能電池正常充電時，控制器將關斷負載，以保證負載不被損傷，若風力發電機/太陽能電池不充電時，控制器由於自身得不到電力，不會有任何動作。
9、過充保護：充電電壓高於保護電壓（2.4V/單節）時，自動關斷對蓄電池充電；此後當電壓掉至維護電壓（2.3V/單節）時，蓄電池進入浮充狀態，當低於恢復電壓（2.2V/單節）後浮充關閉，進入均充狀態。過充保護恢復點電壓和浮充電壓均有溫度補償。
10、蓄電池電壓低於保護電壓時，控制器自動關閉輸出以保護蓄電池不受損壞。
11、過壓保護：當電壓過高時，自動關閉輸出，保護電器不受損壞。過充、過放、過壓保護均延時動作，防止誤動作。 風機輔助啟動功能和異常保護功能。
實驗內容
1、限速機械保護系統原理實驗
2、限速電控保護系統原理實驗
3、風、光互補最大功率點跟蹤控制實驗
4、過功率保護實驗
5、蓄電池充放電特性及過壓、欠壓保護實驗
6、風力發電、太陽能發電相關控制、測量、技術實驗驗
7、風力發電基礎理論與套用技術仿真實驗
8、分散式風力發電、太陽能發電互補供電系統控制技術實驗仿真
9、固態並聯逆變器系統穩定性仿真
10、太陽能發電系統用逆變器課程設計仿真實驗
