彈性結構在均勻氣（或液）流中受到空氣（或液體)動力、彈性力和慣性力的耦合作用而發生的大幅度振動。
作用,套用,
作用
它可使飛行器結構破壞，建築物和橋樑倒塌。發生顫振的必要條件是：結構上的瞬時流體動力與彈性位移之間有相位差，因而使振動的結構有可能從氣（或液）流中吸取能量而擴大振幅。
套用
最常見的顫振發生在機翼上。當機翼受擾動向上偏離平衡位置後，彈性恢復力使它向下方平衡位置運動，同時產生作用於機翼重心的向上慣性力，因機翼重心在扭心之後，慣性力產生對扭心的力矩而使機翼迎角減小，引起向下的附加氣動力，加快機翼向下運動；當機翼運動到下方極限位置而返回向上運動後，出現相反的情況。整個過程中，空氣動力是激振力，與飛行速度的二次方成正比；同時還有空氣對機翼的阻尼力，與飛行速度成正比。低速時，阻尼力占優勢，擾動後的振動逐漸消失，平衡位置是穩定的。當飛行速度超過顫振臨界速度後，激振力占優勢，平衡位置失穩，產生大幅度振動，導致機翼在很短時間內破壞。防止機翼顫振的最有效方法是使機翼重心前移以減小慣性力矩。設計飛機時，要在風洞中進行模型試驗以確定顫振臨界速度。飛機研製成功後，還需進行飛行顫振試驗。
