順列式樞紐又稱“伸長形樞紐”。幾個方向的鐵路線路分別在樞紐兩端匯合引人，並以共同軸線將兩端相連，而編組站、客運站等主要專業車站沿著共同軸線順序分布的鐵路樞紐。根據城市、地區布局的差異，各地車流特徵以及引入線路數目的不同，順列式樞紐中的編組站可以集中設在一處，也可以分別設於樞紐兩端；客運站、貨運站、工業站等根據具體情況分布。
該類樞紐的主要特點是有較長的共用線路經過城市，既為專業車站服務於城市創造了條件，但又會對城市產生一定的干擾。另外，當車流量過大，共同軸線上行車密度也很大時，將成為通過能力的限制環節。為解決上述對城市的干擾和通過能力緊張問題，可以選擇包括採用先進信號設備、修建迂迴線、將共同軸線建成3線、4線等措施予以緩和或疏解。
