基本介紹
- 中文名：韓省思
- 出生日期：1981年6月
- 畢業院校：中國科學技術大學
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：工程熱物理，航空宇航推進理論與工程
- 職務：南京航天航空大學能源與動力學院博士生導師
- 任職院校：南京航天航空大學能源與動力學院
個人經歷,工作經歷,教育經歷,學術兼職,研究方向,主講課程,學術成果,榮譽獎勵,
個人經歷
工作經歷
2013.03—2016.02 英國倫敦帝國理工學院，研究助理 ；
2011.01—2013.03 瑞典查爾姆斯理工大學，博士後；
2009.10—2010.12 法國巴黎第六大學，博士後研究員。
教育經歷
2000.09—2009.07 中國科學技術大學，先後獲得學士和博士學位。
學術兼職
《AIAA Journal》、《International Journal of Heat and Fluid Flow》、《Journal of Fluids and Structures》、《Combustion Theory and Modeling》、《Canadian Journal of Chemical Engineering》、《Applied Mathematics and Mechanics - English Edition》、《宇航學報》等期刊長期審稿專家。
研究方向
主要從事航空動力系統複雜熱流體（湍流流動、傳熱冷卻及燃燒）的先進數值計算研究。
主要研究方向有：
（1）複雜湍流流動、傳熱冷卻及湍流燃燒的大渦模擬高精度數值仿真研究；
（2）熱聲耦合燃燒不穩定性研究；
（3）超聲速流動、冷卻及燃燒數值研究；
（4）流動控制減阻研究；
（5）航空發動機燃燒及冷卻技術研究。
主講課程
教學：本科生《計算燃燒學》；研究生《紊流理論與模擬》等課程。
學術成果
科研情況：承擔國家自然科學基金、江蘇特聘教授專項基金、江蘇省自然科學基金等項目，參與其他國家級和省部級多項科研項目。在國內外期刊上發表學術論文40多篇，SCI收錄20多篇。
近5年的代表性論文主要有：
(1). Xingsi Han, Junfeng Yang, Junkui Mao. LES investigation of two frequency effects on acoustically forced premixed flame. Fuel, 185: 449-459, 2016.
(2). Xingsi Han, Jingxuan Li, Aimee S. Morgans. Prediction of combustion instability limit cycle oscillations by combining flame describing function simulations with a thermoacoustic network model. Combustion and Flame, 162:3632-3647, 2015.
(3). Xingsi Han, Taohong Ye, Yiliang Chen. Effects of self-throttling on combustion enhancement in supersonic flow with transverse injection. International Journal of Hydrogen Energy, 40: 8193-8205, 2015.
(4). Xingsi Han, Aimee S. Morgans. Simulation of the flame describing function of a turbulent premixed flame using an open-source LES solver. Combustion and Flame, 162:1778-1792, 2015.
(5). Xingsi Han, Sinisa Krajnovic. Very-Large Eddy Simulation based on k-ω model, AIAA Journal, 53:1103-1108, 2015.
(6). Xingsi Han, Sinisa Krajnovic. Large eddy simulation of flow control around a cube subjected to momentum injection, Flow, Turbulence and Combustion, 92:527-542, 2014.
(7). Xingsi Han, Sinisa Krajnovic. Very Large Eddy Simulation of Passive Drag Control for a D-Shaped Cylinder, ASME Journal of Fluids Engineering, 135:101102, 2013.
(8). Xingsi Han, Sinisa Krajnovic. Validation of a novel very large eddy simulation method for simulation of turbulent separated flow, International Journal for Numerical Methods in Fluids, 73: 436-461, 2013.
(9). Xingsi Han, Sinisa Krajnovic, Branislav Basara. Study of active flow control for a simplified vehicle model using the PANS method, International Journal of Heat and Fluid Flow, 42:139-150, 2013.
(10). Xingsi Han, Sinisa Krajnovic. An efficient very large eddy simulation model for simulation of turbulent flow. International Journal for Numerical Methods in Fluids, 71:1341–1360, 2013.
(11). Xingsi Han, Pierre Sagaut, Didier Lucor. On sensitivity of RANS simulations to uncertain turbulent inflow conditions, Computers & Fluids, 61:2-5, 2012.
(12). Xingsi Han, Pierre Sagaut, Didier Lucor, Imran Afgan. Stochastic response of the laminar flow past a flat plate under uncertain inflow conditions. International Journal of Computational Fluid Dynamics, 26:101-117, 2012.
(13). Xingsi Han, Taohong Ye, Yiliang Chen. Calibration of a new very large eddy simulation (VLES) methodology for turbulent flow simulation. Science China: Physics, Mechanics & Astronomy, 55:1905-1914, 2012.
榮譽獎勵
1. 江蘇特聘教授，2016；
2. 中國科學院院長優秀獎，2009；
3. 第23屆郭沫若獎學金，2003。
