泰安車務段（現濟南車務段）張夏站職工韓孟良同志（現濟南車務段界首站車站值班員）的事跡：1988年9月27日，21點50分左右，當班職工韓孟良，在認真檢查設備時發現，上行21086次待避列車上，跨裝長18米，寬1.2米，高1.9米，重50噸航吊鋼樑，墜落在2股1股之間，並砸壞2股線路，其中另一端壓在1股線路上(未封連電路），此時，下行客車103次正要從1股線路上通過，在緊急情況下，他攔停了103次客車，防止了一次車毀人亡的事故的發生。他並馬上通知車站值班員李平，又封鎖了上行2股，此時上行客車174次攔停在機外，從而也防止了客車174次列車，車毀人亡的事故的發生，列車標管組組長郭繼光（現濟南鐵路局副局長）站長賈秀和（現泰安鐵道大廈書記）及時趕到，與救援人員組織搶險，經過幾小時的奮戰，排除了險情，保證了列車的暢通。
由於攔停列車及時，防止了車毀人亡的事故的發生，當班職工韓孟良同志，受到了鐵道部的通電嘉獎，以及濟南鐵路局和濟南鐵路分局表彰，泰安車務段對韓孟良同志的事跡，進行了大張旗鼓宣傳，並號召廣大職工向他學習，對他個人還給予晉升一級工資的獎勵。
