韓城合陽機場

韓城合陽機場

韓城合陽機場(簡稱韓合機場)位於陝西省韓城市合陽縣交界的芝川鎮龍亭塬上,距離韓城市中心17公里,距離合陽縣城25公里,東臨黃河,西靠G5京昆高速和108國道,與西韓城際鐵路實現“零換乘”。韓合機場對於構建韓城市立體交通格局,提升輻射帶動能力,目標定位為“最美通航機場”,對韓城市建設黃河金三角區域中心城市,打造黃河西岸明珠,具有非常重要的戰略意義。韓合機場為A1級通用機場,總投資3.545億元,總占地1857畝,飛行區等級為4C,跑道標準為2200×45米,主要建設包括:跑道、機坪、塔台、導航台、綜合樓、機庫、助航燈光等設施。

基本介紹

  • 中文名:韓城合陽機場
  • 外文名:HanchengHeyang Airport
  • 場址:陝西省韓城市芝川鎮龍亭塬上
  • 機場性質:A1級通用機場
  • 飛行區等級:4C
  • 跑道長寬:2200×45m
  • 機坪機位:5A6B3C
  • 機坪面積:3200平方米
  • 綜合業務樓:2502平方米
  • 通航日期:待定
基本概況,開工建設,機場介紹,復建進度,

基本概況

韓城合陽(通用)機場項目位於韓城市芝川鎮(原龍亭鎮)和合陽縣百良鎮,屬於A1類通用機場,機場占地約123.36h㎡(其中韓城市占地57.24h㎡,合陽縣占地66.12h㎡),機場人員數量共35人,總投資約32243萬元。飛行區指標4C,一條跑道2200m×45m,垂直聯絡道195m×18m,布置5個A類機位6個B類機位和3個C類機位,設定1個可滿足A、B類飛機加油的加油機位,同時在機位周圍規劃4m寬機坪服務車道。機坪長239.5m,寬125.5m。新建綜合辦公樓和車庫、空管、消防救援中心以及供暖、供油和給排水等公用輔助工程(綜合業務樓2502平米,機庫3200平米,特種車庫544平米,塔台42平米,機務場務363平米,消防救援中心320平米,主要功能包括機場業務用房、航管業務用房、辦公、接待、生活、餐飲等)。機場航站區以及公輔工程等均位於韓城市境內,合陽縣占地範圍內工程僅為部分跑道工程。
韓城合陽(通用)機場建成後主要發揮以下作用:
Ⅰ、為礦石和氣田的巡查、測量、搶險、救援等提供平台。
Ⅱ、為韓城市飛播造林、農作物病蟲害防治、森林防火、人工增雨提供服務。
Ⅲ、發展公務飛行、空中遊覽、短途客貨郵運輸等業務。
Ⅳ、為小型飛機維修、私人飛機託管加油等提供服務。
韓城合陽(通用)機場建成後設計目標年(2035年)飛行訓練占到機場業務量的75%,公務飛行和應急救援等占25%,使用飛機為A/B型飛機,擬使用飛機類型主要有CNA208、Y-12、獎狀560、達索7X、灣流G350、國王350和新舟60等,飛行訓練機型為CNA172和鑽石40。目標年航空業務量預測近期(2025年)年起降架次最大約4600架次,中期(2035年)為8240架次。

開工建設

韓城合陽機場
韓城合陽機場開工儀式
2016年8月30日上午,在陝西省韓城市芝川鎮龍亭塬上,韓城合陽機場(通用機場)項目舉行開工建設奠基儀式,韓城市市長褚錦鋒主持儀式。韓城合陽機場(通用機場)主要建設內容包括跑道、防吹坪及升降帶、滑行道、機坪、綜合業務樓、塔台、導航台、機庫等設施。
韓城合陽機場
韓合機場建設現場
韓城合陽機場(通用機場)由韓城市政府、西部機場集團通用機場公司、中交隧道工程局有限公司,採取PPP合作模式(即政府與私人組織之間,為了合作建設城市基礎設施項目,或是為了提供某種公共物品和服務,以特許權協定為基礎,彼此之間形成一種夥伴式的合作關係),進行投資建設和運營管理的。該項目填補了陝西東部機場建設的空白,將推動韓城、合陽兩地基礎設施建設邁上新台階,標誌著韓城市又一重大PPP基礎設施項目成功落地。該項目的建成對於構建韓城市立體交通格局,提升區域輻射帶動作用,建設百萬人口區域中心城市,打造黃河西岸明珠,具有非常重要的戰略意義。

機場介紹

韓城合陽機場項目位於韓城市龍亭,龍亭場址位於韓城市與合陽縣的交界處,108 國道和京昆高速東側。根據機場的性質、作用及擬使用機型,韓合機場近、遠期飛行區指標初步確定為4C。機場近、遠期均為1條跑道,近期跑道長度為2200m、寬度為45m,兩側各設1.5m道肩;垂直聯絡道195m×10.5m,兩端各設1處45m×45m的防吹坪,布置5個A類機位6個B類機位和3個C類機位,同時設定1個可滿足A、B類飛機加油的加油機位。根據《通用航空機場設施設備》(GB/T17836-1999),並參考、類比同類機場,韓城合陽機場通用機場部分機場工作區設機場輔助生產設施區、辦公生活服務設施區、動力輔助區、油庫區等。韓城合陽機場(通用機場)主要工程內容包括機場跑道、垂直聯絡道、機坪及升降帶、防吹坪、消防車道、端安全區等。
韓合機場(通用機場)是陝西省“十三五”規劃建設的重大基礎設施項目,也是2016年陝西省重點項目之一。該項目工程概算總投資約3.545億元,總占地1857畝,建成後可以起落的機型為新舟60、獎狀560以及達索7X等。
韓合機場(通用機場)是韓城市PPP項目,採用“項目投、建、運營一體化”的運作方式。中標人與韓城市人民政府簽訂特許經營協定。特許經營期期限為10年,其中建設期為2年。特許經營期內,中標單位負責本項目的投資、建設、運營及維護工作。項目驗收合格交付使用後,向機場使用者收取服務費,政府方按特許經營協定的約定向項目公司支付可行性缺口補貼。特許經營期期滿,項目公司應將項目設施完好無償移交給政府指定機構。中交隧道工程局有限公司、西部機場集團有限公司、西部機場集團建設工程(西安)有限公司(聯合體)為此PPP項目中標單位。
韓合機場距離韓城市中心17公里、合陽縣城25公里。東臨黃河,西靠京昆高速和108國道,緊鄰西安至韓城城際鐵路韓城南站,毗鄰兩個國家4A級風景名勝區司馬遷祠景區和洽川風景區。建成後,將與西韓城際鐵路實現零換乘。
韓合機場(通用機場)建成後的主要功能定位為:飛播造林、森林消防、人工增雨、災害救援、航空攝影和測量、環境監測、航油儲運、航空物流、公務飛行、航空旅遊、飛行培訓等。
韓城合陽機場
韓城合陽通用機場主要作用

復建進度

未經環評停工
2016年11月,在未取得環評批覆的情況下,韓合機場項目開始動工建設,開始了跑道和站坪區地基的強夯施工,部分跑道和場區道路的水穩施工以及廠區排水溝澆注等,主要為基礎施工部分。韓城市環境保護局2016年12月對項目建設單位韓城航空產業發展有限責任公司處以324萬的罰款處罰,處罰後項目一直停工,2018年5月8日,韓城航空產業發展有限責任公司接受處罰並足額交付了罰款。
未通過環境影響評估
2019年2月,陝西省生態環境廳出具了不予批覆韓城通用機場環評報告的檔案,不予批覆的原因為“一、未按照通用機場的運營方式進行環境影響預測並提出必要的預防和減緩環境影響的措施。二、未嚴格按照《環境影響評價技術導則生態環境》要求進行編寫”,韓城合陽機場處於停工狀態。
推進項目重新開工建設
2019年7月29日,韓城市委書記褚錦鋒主持召開韓合機場項目建設專題會,進一步明確韓合機場建設“最美通航機場”的目標定位,研究解決項目推進中遇到的困難和問題,千方百計完善環評、建設用地等各類手續,儘快恢復建設。
2020年3月4日,韓城市委副書記、代市長亢振峰帶隊專題調研韓合機場項目,分析研判機場建設存在問題和困難,研究梳理下一步工作思路、方向和目標任務,以建設“最美通用機場”為目標,嚴格按照國家相關規定和要求,全面梳理、逐項整改前期工作存在的問題,合法合規推進項目建設。
韓城合陽機場
亢振峰專題調研韓合機場項目

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們