發展沿革
研製背景
20世紀70年代初起,韓國著手研製裝甲戰車。為了儘快研製出新型裝甲戰車,選擇了利用國外技術的發展途徑,從20世紀80年代中期起,韓國陸軍陸續裝備了本國自行生產的裝甲戰車。
1981年韓國軍隊發布了一份關於新的韓國步兵戰車(KIFV)的提案。國防發展局設計並開發了它,大宇重工公司(DHI)是生產這種車輛的主要承包商。韓國步兵戰車K-200是大宇工業公司製造的兩棲運兵車,以美國AIFV為基礎。
研製歷程
1981年開始研製的KIFV履帶式步兵戰車是大宇公司在美國聯合防禦公司的AIFV裝甲步兵戰車的基礎上發展起來的,1985年進行樣車試驗,截止2006年大宇公司為國內外用戶生產了2383輛。
20世紀90年代早期/中期,大宇重工有限公司開發了一種改進型的K200A1,它專注於機動性的改進,使用全新的350馬力發動機和Allison X-200-5D型自動變速箱,並取代原來的K200型。
技術特點
總體布局
KIFV步兵戰車的總體布局及外觀在許多方面與AIFV裝甲步兵戰車相似:駕駛艙位於車體前部左側;動力艙位於駕駛員右側;載員艙位於其後。車輛配置3名乘員:一名駕駛員外加兩名射手,其中一名射手位於車體右側動力艙的後面。另一名射手位於車體內左側駕駛艙的後面。
KIFV步兵戰車的前面有4個M27晝間潛望鏡,中間的1個可換成被動式夜間駕駛儀。有5個潛望鏡,4個為標準的M17晝間潛望鏡,1個放大倍率為1×和6×的M20A1潛望鏡,如果需要,該鏡也可換成被動式潛望鏡。
KIFV步兵戰車的載員艙在車體後部,艙頂設有1個大的頂部艙蓋,艙內7名步兵均有單個座位。人員通過車後動力操縱的跳板式大門出入,門上左側還開有1個小門。頂部有1出入艙口,兩側各開有2個射孔並均有觀察鏡,後面的跳板式大門上也有2個射孔。
防護系統
KIFV步兵戰車車體採用鋁合金焊接結構,車體的正面和側面及後面還裝有間隙式複合鋼裝甲,用螺栓固定在主裝甲上,以提高防護水平。間隙內填充有聚胺酯泡沫塑膠,這樣,既便於減輕車重,又能提高浮力儲備。
KIFV步兵戰車的載員艙和動力艙內裝有火焰檢測與抑制系統,如有需要,還可以安裝三防系統。
武器系統
KIFV步兵戰車在車長右側有1個指揮塔,能旋轉360°。塔內有1挺M2HB型12.7毫米機槍,並有防盾,兩側與後部也有裝甲防護,該機槍的方向和高低運轉均為手動操縱。此外,還有數個保證車長進行環形觀察的潛望鏡。在車長位置上的輔助武器為1挺M60型7.62毫米機槍。
KIFV步兵戰車的車體前裝甲上裝有朝前發射的6聯裝煙幕彈發射器。
動力系統
動力裝置
KIFV步兵戰車的發動機為1台韓國生產的德國曼公司設計的D-2848M型8缸柴油機,位於駕駛員右側,功率280馬力。與之匹配的是英國自動變速箱公司的T-300液力機械傳動裝置,有7個前進擋和7個倒擋。
行動裝置
KIFV步兵戰車的行動部分採用的是扭桿扭管懸掛,每側有5個雙負重輪,主動輪在前,誘導輪在後,無托帶輪。在第一、第二和最後一個負重輪位置上裝有液壓減振器。採用T130E1鋼質履帶,銷耳掛膠,有可更換的橡膠襯墊。
該車有浮渡能力,水上行駛靠履帶划水,水上航速6千米/小時。入水前將車前防浪板升起,使排水泵工作。
性能數據
KIFV步兵戰車參考數據:
衍生型號
系列型號
1、KAFV40型(DT40/50型)
KAFV40是K200A1步兵戰車的一種系列車型,使用並排的K4型40毫米高速自動榴彈發射器和12.7毫米機槍作為輔助武器。它配備了一個由炮手操作的有人炮塔,可容納K4榴彈發射器和機槍。韓國皇家騎兵部隊已經部署了40個機械化步兵部隊。除了駕駛員、指揮官和炮手外,該車最多可搭載5名裝備齊全的步兵。該車型總戰鬥重量13.9噸,包括炮塔系統,最大時速70公里。
2、AV30裝甲車
該車安裝AV30單人炮塔,所用武器為M230型30毫米鏈式炮和M240型7.62毫米並列機槍,炮塔兩側的後部安裝有四聯裝向前發射的M239式煙幕彈發射器。炮塔的旋轉和武器的俯仰由電驅動系統控制。炮塔上裝有整體式觀察窗和7具觀察鏡,保證炮長具有360°的視野。該炮塔具有防禦零距離上直射來的7.62毫米武器彈藥和炮彈破片的攻擊能力。
3、KAFV30M裝甲車
該車安裝MT30K頂置式炮塔,所用武器為30毫米自動炮和7.62毫米機槍,火炮可在2千米距離穿透50毫米厚的均質軋制鋼裝甲。炮塔有電驅動系統操縱,其上裝有帶可選像增強器的PERIZ16白光瞄準鏡,也可適當選擇夜視瞄準鏡。炮塔左側安裝有四聯裝電控發射煙幕彈發射器。
4、K200A1型
K200A1是韓國步兵戰車的改進型產品,在裝甲保護下為步兵小隊提供運輸工具,免受敵人火力的攻擊。它提供從車內通過裝甲保護下的發射孔發射步兵步槍,以及使用安裝在炮手和指揮官的炮塔上的cal50型和cal30型機槍向下車的步兵提供火力支持。
K200A1是一款改進型車型,具有更強的機動性和更高的加速性能。K200的車頂防護射擊柱配備了12.7毫米機槍和7.62毫米機槍作為輔助武器安裝在第二個炮塔上。馬來西亞在20世紀90年代初購買了大約111輛K200s裝甲運兵車。截至2010年底,K200A1步兵戰車正被K-21中型裝甲車取代,該車採用安裝在40毫米炮塔上的炮塔,火力更大。
改型型號
1、自行高炮
K263A1型自行高炮採用電動炮塔,武器為“火神”6管20毫米自動炮。車輛裝有一部測距雷達,僅限于晴朗氣象條件下使用。
最大射速為3000發/分(對空)或1000發/分(對地),有效射程為1500米(對空)或3000米(對地)。通常的設計方式是10/30/60/100發的點射,彈藥基數2000發。
2、自行迫擊炮
K242A1式107毫米(一說106毫米)自行迫擊炮和K281A1式81毫米自行迫擊炮都是KIFV步兵戰車的變型車,兩者的迫擊炮均安裝在轉盤上,通過打開的頂部艙蓋發射。81毫米自行迫擊炮的彈藥基數為114發(一說99發),107毫米自行迫擊炮的彈藥基數為88發(一說70發)。車輛還備有座板,供迫擊炮拆下置於地面發射時使用。兩種車型的頂部裝有1挺12.7毫米機槍。
3、指揮車
K277A1型指揮車具有加高的車頂及垂直的車體側面,以獲得大的車內空間。車上裝有多種通信系統。輔助電站為標準設備。當用作固定指揮站使用時,能夠在車體尾部豎立1個帳篷。車頂安裝一挺12.7毫米機槍,荷載一個6人機組。
4、搶救車
K288A1型搶救車內裝有1部液壓絞盤,可用來搶救KIFV車族中受到損壞或喪失行動能力的車輛。車輛後部裝有用於在牽引車輛時使用的駐鋤。車體頂部裝有1部液壓起重機,最大起吊重量6噸。配備維修工具和備件,備用發動機或變速器,非常適用於電源組和懸掛系統的維修。該車可容納4名乘員,具有出色的機動性和水陸兩棲能力。
5、救護車
K200A1型救護車一次最多能夠運送4名擔架傷員,也可以採取擔架傷員加坐姿傷員的混合方式,以增加運送人數。
6、核生化偵察車
M216A1核生化偵察車的外形類似於M113裝甲車,車體側面採用了垂直裝甲,以獲得大的車內空間,用來安裝偵檢各種戰劑的專用設備,用於從受核和生物攻擊的受感染地區採集土壤樣本,以確定污染程度。
該車裝備一個MM-1移動式質譜儀、雙輪檢測裝置、輻射檢測裝置(AN/VDR-2)、淨化器、NBC標記系統、車輛氣象觀測系統(VWOS)、化學取樣器、化學報警系統(KM43A1)和帶超壓系統的NBC集體保護系統。
7、自行反坦克炮
自行反坦克炮安裝雙人炮塔,所用武器為柯克里爾90毫米火炮和7.62毫米並列機槍,另有1挺安裝在炮長旋轉塔上的7.62毫米機槍,對外觀察通過安裝在車長旋轉塔上的3具潛望鏡進行,炮長位置安裝有M36E1式晝/夜瞄準鏡。該自行反坦克炮可用C-130運輸機空運。
8、彈藥輸送車
K255彈藥輸送車主要用於為155毫米自行榴彈炮輸送彈藥,可裝載139發彈丸,146發裝藥和167枚引信。車體中前部頂上揩油裝載彈藥的艙門,駕駛艙頂部設有可安裝12.7毫米機槍的轉塔,車後開有分為上下兩部分的車門。下部車門向右開啟,上部車門向上開啟。給火炮輸送彈藥時從後門通過傳送帶進行,輸彈速度為6發/分。
服役動態
KIFV系列車輛的出口國家只有馬來西亞。馬來西亞首先在1993年底訂購了42輛KIFV步兵戰車,而後又於1994年和1995年分兩批訂購了111輛。除了KIFV步兵戰車之外,馬來西亞還從韓國訂購了自行迫擊炮、搶救車、指揮車及救護車。馬來西亞陸軍在波士尼亞執行維和行動中使用了這些車輛。但馬來西亞採購的步兵戰車與韓國陸軍裝備的步兵戰車區別在車體頂部加裝了1具40毫米自動榴彈發射器,用以增加火力。
總體評價
大宇重工有限公司根據大量生產韓國K200步兵戰車的經驗和技術訣竅,為韓國軍隊開發並生產升級版的KIFV K200A1。K200A1結合了高防護、高機動性和裝備精良的乘員艙,可滿足世界各國最嚴格的技術和戰術要求。在波士尼亞部署聯合國維和行動證明了K200型韓國步兵戰車的優越性。(全球安全網評)