《非同頻多軸載荷下疲勞損傷特性理論和試驗研究》是依託東北大學，由王雷擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：非同頻多軸載荷下疲勞損傷特性理論和試驗研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王雷
- 依託單位：東北大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
隨著高科技機電產品可靠性要求的提高，近年來多軸疲勞研究越來越受到國際疲勞界的關注。非同頻多軸疲勞研究是進一步認識疲勞損傷機理和失效過程，更有效地解決實際工程問題所不可缺少的。因此，無論在理論研究方面還是實際工程套用方面都有著重要的意義。本項目以航空、核電、石油等重大工程套用需求為背景，在疲勞試驗基礎上，結合機械及材料強度學、損傷力學等基礎理論，採用微觀與巨觀相結合、試驗與理論分析相結合的方法，對複雜載荷條件下材料的疲勞損傷機制進行研究。揭示非同頻多軸載入條件下材料的疲勞損傷特性；並用機率方法模擬裂紋萌生與擴展過程，為臨界平面的確定提供依據；探索時域與頻域相結合的分析方法來確定多軸疲勞損傷參量的途徑；建立能夠反映非同頻效應的多軸隨機疲勞壽命預測模型及方法；開發複雜載荷條件下多軸疲勞壽命預測分析系統，為現代產品的壽命設計提供有力的工具和科學支撐，也為進一步進行多軸疲勞研究提供基礎平台。
結題摘要
本項目以航空、核電、石油等重大工程套用需求為背景，在疲勞試驗基礎上，結合機械及材料強度學、損傷力學等基礎理論，採用微觀與巨觀相結合、試驗與理論分析相結合的方法，對複雜載荷條件下材料的疲勞損傷機制進行研究。揭示了非同頻、隨機等複雜載入條件下材料的疲勞損傷特性；建立了能夠反映非同頻效應的多軸隨機疲勞壽命預測模型及方法；探索了時域與頻域相結合的分析方法來確定多軸疲勞損傷參量的途徑；建立了基於機率方法的多軸疲勞壽命預測方法。最後開發了複雜載荷條件下多軸疲勞壽命預測分析系統，為現代產品的壽命設計提供有力的工具和科學支撐，也為進一步進行多軸疲勞研究提供基礎平台。
