基本介紹
- 中文名：青龍灣減河
- 別名：青龍灣河、王家務引河、上引河
- 所屬水系：海河流域潮白新河支流
- 地理位置：河北、天津交界
- 流經地區：香河縣、武清區、寶坻區
- 發源地：河北省香河縣土門樓閘
- 河長：52.4 km
- 河口：天津市南里自沽
幹流概況,水文特徵,工程背景,工程建設,河道開挖,河道治理,工程套用,水利樞紐,
幹流概況
青龍灣減河在海河流域的位置
青龍灣減河河道走向
青龍灣減河，係為分泄北運河洪水而開挖的一條人工河道。《寶坻縣誌》稱青龍灣河，又名王家務引河、上引河，清雍正九年（1731年）（一說清雍正八年，即1730），為分泄北運河、潮白河洪水，減輕土門樓以下北運河幹流的洪水負擔，以利航運，建成青龍灣減河。上游起自河北省香河縣王家務（因此稱王家務減河，清代減河一般以分洪口地命名）、土門樓二村之北、紅廟村之南的北運河王家務閘口（大龍灣），（1973年重建為土門樓閘進洪閘），以下向東南流經武清區，於龐家灣村西北入寶坻區縣境，至小陶莊村南出境，注入寧河區七裏海，於塘沽區北塘口入渤海，全長約計70餘5千米（一說65.5公里）。此為青龍灣河故道。
1971年冬～1972年5月，河北省根治海河指揮部組織唐山、保定兩專區完成了青龍灣減河改道工程。疏浚段自狼兒窩以下5.45千米起，長2.95千米。自八道沽開始改道，經小楊莊北、大楊莊南，至南里自沽北入潮白新河，改道長12.15千米（一說115千米）。疏浚後的青龍灣河（自香河縣王家務閘口至寶坻縣大劉坡北）全長52.45千米，寶坻境內長32.55千米，堤距250米至288米，堤頂高10.79米至8米，河底寬50米至140米，河底高程2.46米至-1.6米。“引青入潮”挖成後，使青龍灣河中上遊河水自八道沽改道入潮白新河。
八道沽以下原故道變為季節河，用於農田排瀝灌溉。寶坻縣境內現存的青龍灣河故道（八道沽至寶坻、寧河區界）長175千米，堤距300米至2100米，堤頂高8.3米至4米，河底寬15米至20米，河底高程-0.8米至-1.45米，過水流量20秒立方米。
青龍灣減河分洪處水利形勢
青龍灣減河香河縣一段
青龍灣減河天津武清區一段
青龍灣減河匯入潮白新河處（下為南里自沽閘）
水文特徵
青龍灣減河是人工河道，其流量受各樞紐根據洪水流量控制。根據設計，土門樓泄洪閘下設計流量1330立方米/秒，校核流量1620立方米/秒，狼兒窩分洪涵下設計流量430立方米/秒，校核流量720立方米/秒，狼兒窩以下青龍灣減河行洪能力設計為900立方米/秒。
2012年7月21日，北京出現61年來最大降水。青龍灣減河狼兒窩分洪閘閘上出現最高水位8.16米的記錄，超過分洪水位0.06米。
工程背景
青龍灣減河，是北運河的分洪河道。北運河是海河北系四大河流之一。歷史上對北運河的治理多以漕運為主，始終未修建過大規模的防洪工程，因此，河道淤塞，堤防殘破，險工較多。據縣誌記載：自明代始，通縣境內的澇災多與此河緊密相關。公元1883—1897年，連續發生15次洪澇災害，為歷史上特大洪澇期。到了民國年間，由於軍閥連年混戰，根本無人過問治理水害。1935年前後，河務局遷出通縣，致使殘破的北運河堤防處於無人管理的狀況。1939年發生特大洪水，北運河堤防潰決，洪水漫溢，通州水文站測定當時最大洪峰流量為1670立方米每秒，造成水淹通州城的悲慘景象。大水過後，通州城外的北運河大堤上聚集了成千上萬的災民，無家可歸。
在元、明、清640年間（1271～1912）是航運業發展的極盛時期，對北運河的治理亦多以保漕運為主。直到雍正年間才開挖青龍灣減河，分洪。
工程建設
河道開挖
清雍正七年（1729），清政府於土門樓建青龍灣減水壩，清雍正九年（1731）開挖青龍灣減河，1926年在減水壩的基礎上改建為閘，40孔，每孔3米。原青龍灣減河下口為七裏海，大黃鋪窪系狼兒窩決口所形成的分洪區。
繼清雍正七年（1729）築成土門樓至大口哨青龍灣引河堤之後，次年又由香河、武清、寶坻三縣出工，於大口哨至高莊戶段續開青龍灣引河45千米，高莊戶以下築東西兩堤，但無河槽。貫通後，北運河洪水之一部，由此河徐徐漫入下游窪淀七裏海（今寧河縣境內），此時很少出現險情。
乾隆五年（1740），為渲泄青龍灣以西之潦水，從李家牌起，經大寶莊、爾王莊，過潘莊入七裏海，挑掘排瀝小河一條，定名東淀河（今無存）。光緒元年（1875），挑筑西起大寶莊，經於家堼至高莊戶月堤一道，修高莊戶村西進出水石閘兩座。
光緒七年（1881），於高莊戶以下開鑿河槽，直達七裏海。光緒十四年（1888）與下段寧車沽河接通，導入北塘口。此時北運河因年久淤淺，每逢伏汛霪雨，上游水歸入北運河後難以容納，遂逐年加重了青龍灣河為之減水的負擔。同時青龍灣河底高，堤埝不牢，尾閭不暢，故時常出險。
河道治理
清光緒十六年（1890）毀掉青龍灣河東新堤，僅留西新堤，成半環形緩水區。1927年，華北水利委員會勘察確定施工，拓寬青龍灣引河尾閭，動土57萬立方米。1945年，武寶寧及香武寶聯合縣民主政府組織民工清挖青龍灣河下遊河口段，修補青龍灣上游殘堤。
1949年大水過後，寶坻縣人民政府組織民工搭堵了牛家牌等處決口。後又於1950年、1963年和1964年進行了3次較大規模的歲修，累計動土方約456萬餘立方米，堤埝基本堅固。其中，1950年至1951年，疏浚了青龍灣減河土門樓至狼兒窩325千米河段，可分泄北運河洪水1200立方米/秒，並於狼兒窩修改臨時分洪口門，開闢口門以下大黃鋪窪為蓄滯洪區。
1963年，海河流域汛期發生大水，11月17日，毛澤東主席發出了“一定要根治海河”的偉大號召。在前期先治理南線骨幹河道，1971年冬至1973年春又開展南北兩線全面施工，北線開始了對北四河——薊運、潮白、永定、北運河的治理。
1971年7月水電部在北京召開了冀、魯、豫、京、津五省市會議，決定對北運河全線的防洪、除澇、輸水進行全面勘測研究，11月提出《北運河補充規劃報告》，1972年6月提出《北運河幹流治理工程初步設計》，自通縣北關至土門樓閘，按二十年一遇設計、五十年一遇校核的防洪標準進行疏浚治理，設計泄量850～1330立方米/秒，校核泄量1155～1845立方米/秒，改建青龍灣減河土門樓分洪閘，洪水全部由青龍灣減河下泄。
1971年，青龍灣河治理工程列入根治海河規劃，當年開挖115千米長的引青入潮河道，起自八道沽，止於大劉坡，汛期洪水由潮白新河一泄入海，八道沽以下原故道變為季節河。右岸狼爾窩處建分洪閘一座，過水量430秒立方米，當分洪閘以上流量超過1330秒立方米時，即利用此閘向大黃堡窪分洪。同時為渲泄該河沿岸瀝水，先後於龐家灣、十字港、牛家牌、西老鴉口、東老鴉口、八道沽、大劉坡等處建揚水站7座，安裝機組52套，總揚水能力102.65秒立方米。
1973年，根治海河時期重建土門樓泄洪閘、狼兒窩分洪閘，當土門樓過河流量1330立方米/秒時，全部由青龍灣減河承泄，至狼兒窩分洪入大黃鋪窪，狼兒窩以下青龍灣減河行洪能力設計為900立方米/秒，至八道沽改道穿里自沽窪入潮白新河。
工程套用
清代，青龍灣減河，下口為七裏海，大黃鋪窪系狼兒窩決口所形成的分洪區。遇北運河洪水時分洪至此。
1973年根治海河時期重建土門樓泄洪閘，10孔，每孔淨寬10米，閘總寬109米，設計流量1330立方米/秒，校核流量1620立方米/秒。狼兒窩建有分洪涵閘共7孔每孔寬4米，總寬33.4米，設計流量430立方米/秒，校核流量720立方米/秒，當土門樓過河流量1330立方米/秒時，全部由青龍灣減河承泄，至狼兒窩分洪入大黃鋪窪，狼兒窩以下青龍灣減河行洪能力設計為900立方米/秒，至八道沽改道穿里自沽窪入潮白新河。
水利樞紐
土門樓樞紐
北運河土門樓樞紐，包括土門樓泄洪閘和木廠節制閘。土門樓泄洪閘位於香河縣西南北運河左岸土門樓村北，為向青龍灣減河分洪而建。明代曾用條石鋪砌滾水壩，清乾隆三十八年（1773年）將滾水壩中間一段（長95米）降低一尺。1924年在滾水壩上增建了閘墩閘門，總寬127米，40孔，淨寬110米。1973年重建。根據規劃，土門樓閘按北運河20年一遇洪峰流量1330立方米每秒設計，50年一遇洪峰流量1845立方米每秒、分泄1620立方米每秒校核，其餘洪水由木廠閘下泄。為給天津市送水，1960年9月建成木廠節制閘。
狼兒窩分洪閘
狼兒窩分洪閘，位於青龍灣減河右岸，津薊鐵路橋下東狼兒窩村南，32.25千米處（原分洪口門南側，涵閘中心線與青龍灣減河中心線交角成66度）。1971年6月動工，1972年11月竣工。主要用途是分洪。技術經濟指標：共7孔，單孔高5米，寬4米，閘底板高程1米（黃海高程基準）。設計閘上游水位7.1米，設計過閘流量430立方米/秒。校核閘上游水位7.65米，校核過閘流量720立方米/秒。啟閉設備2台電動台車，啟閉能力2×15噸/台。鋼筋混凝土拱形閘門。狼兒窩分洪閘與潮白新河柴家鋪分洪閘聯合運用，共同控制，在設計標準情況下，青龍灣減河與潮白新河匯流後最大泄量不大於2100立方米/秒，一般情況狼兒窩分洪閘以下青龍灣減河段控制泄量為900立方米/秒，當來水超900立方米/秒，多餘的洪水，應提該閘分泄於大黃浦窪。
