青藏鐵路那曲物流中心

青藏鐵路那曲物流中心位於那曲鎮以南約5公里，以青藏鐵路那麴車站為中心，占地面積8000畝，總投資為14.6億元，是西藏占地面積最大、功能最齊全的物流園區。

基本介紹

• 中文名：青藏鐵路那曲物流中心
• 地理位置：那曲鎮以南約5公里
• 占地面積：8000畝
• 建成時間：2011年

發展近況

簡介

中國投資14.54億在西藏那曲興建占地面積達8000畝、相當於747個標準足球場大的那曲物流中心。2011年建成至2013年，藉助臨近青藏鐵路的區位優勢，那曲的貨運逐步向鐵路運輸轉型，大大提高了運輸效率，聯動形成了積極的經濟輻射力。

青藏鐵路那曲物流中心

三大優勢

那曲建物流中心有三個優勢，首先是政策優勢，政府出台了包括財稅、金融、土地等在內的優惠政策招商引資；其次是地理優勢，那曲北臨陝甘青，南臨拉薩，東接昌都、林芝，西連阿里、日喀則，是重要的綜合交通樞紐和貨物集散中心，那曲是西藏的北大門，是藏中經濟區的北部重要門戶和視窗；最後也是最重要的優勢就是依靠青藏鐵路，沒有青藏鐵路就沒有那曲物流中心。

遠景發展

物流中心正在加緊配套設施建設，但產業模式仍局限於初級的生產階段，產品的附加值提高不明顯。下一步將繼續加強招商引資，建成“產、加、銷”一條龍的產業結構。

重大意義

那曲鐵路最大限度地挖掘了青藏鐵路的巨大發展潛力，最大限度發揮了青藏鐵路強大輻射作用，使那曲地區從封閉的農牧經濟向開放的工商經濟轉型發展創造了條件和可能。隨著青藏鐵路那曲物流中心的投入使用，那曲地區的大宗物資商品的運輸從依靠公路運輸逐漸向由鐵路運輸轉移。
那曲物流中心是對地區經濟的助推器，從經濟上增加財政收入，解決勞動力就業問題，同時拉動那曲當地農牧民收入。

籌建階段備忘

物流中心的建成將大力推動那曲和周邊地區的經濟社會發展。為做好支持、協調、配合、參與、服務工作，那曲地區及時成立了那曲支持配合青藏鐵路那曲物流中心建設領導小組，召開動員大會，全力確保青藏鐵路那曲物流中心建設的順利實施。

那曲地區各部門、各單位、有關縣高度重視、迅速行動，做了大量的前期準備工作。地區發改委、建設局、國土局、環保局和那曲縣人民政府積極配合做好青藏鐵路那曲物流中心規劃方案，該方案已於5月10日在拉薩通過專家評審。由地區國土局、建設局和那曲縣組成的拆遷組及時深入實地開展調研，制訂了《那曲地區支持配合青藏鐵路那曲物流中心建設領導小組辦公室征地拆遷領導小組的拆遷方案》和征地工作方案。拆遷安置工作正在有序進行。地區財政在財力比較困難、自治區經費還未到位的情況下墊支600萬元用於征地、拆遷補償。那曲縣的征地補償費分配方案現已完成,將待征地補償資金全部到位後，兌現給牧戶。青藏鐵路那曲物流中心建設的相關工作進展順利。