基本介紹
圖書信息,內容簡介,
圖書信息
出 版 社：中國環境科學出版社
出版時間：2005-1-1
印刷時間：2005-1-1
I S B N：9787802090118
包 裝：平裝
內容簡介
新建青藏鐵路所跨越的青藏高原地區，是世界上海拔最高、生態環境最為脆弱的地區，也是目前世界上受人類擾動影響最少的地區之一。由於青藏高原高寒、乾旱、少氧的嚴酷自然條件，導致了青藏高原高寒生態系統十分獨特、脆弱、對人類擾動極其敏感的自然屬性。青藏鐵路的建設將不可避免地對沿線高寒生態系統造成一定的影響。那么，影響的程度如何，受到契壞和擾動後高寒生態系統能否得到恢復，這是世人十分關注的問題。
本書是作者參加青藏鐵路環境影響評價和研究工作的部分內容。全書共分五章，第一章簡要介紹了新建青藏鐵路工程及沿線生態環境及社會經濟狀況。第二章對新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿線高寒植被及其種類組成、主要建群種和常見伴生種的區系成分及主要資源植物進行了比較詳細地描述，並採用類比調查的方法，即通過調查青藏公路建設後高寒植被的恢復情況，對青藏鐵路工程建設擾動後高寒植被的自然恢復情況進行預測。第三章通過新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿線高寒生態系統類型圖的編制及生態系統脆弱度的計算，採用地理信息系統技術，根據工程設計資料，將各類工程活動疊加在生態系統類型圖上，計算了各類工程活動對沿線生態系統的影響範圍和影響面積以及工程建設對沿線生態系統及其生物多樣性影響的評價指數，定量分析和評價了鐵路工程建設對沿線高寒生態系統的影響方式和影響程度，據此提出了緩解工程建設對生態系統影響的對策措施。第四章採用RS和GIS技術，根據新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段修建鐵路前後不同尺度景觀指數變化，分析了鐵路工程建設對景觀格局的影響，並結合新建青藏鐵路沿線景觀視覺管理系統，定量分析和評價了鐵路建設工程可能對高原景觀帶來的衝擊。第五章在野外調查分析的基礎上，編制了新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿線50km範圍土壤侵蝕形狀圖，通過鐵路沿線水土流失形狀和工程建設活動對水土流失的影響分析，對施工期土壤侵蝕類型與強度的變化及工程可能造成的水土流失總量進行了預測，並據此分析了工程可能造成的水土流失危害。
