青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目

青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目

青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目設計說明,項目簡況,項目名稱:青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目,建設地點:青島嶗山區沙子口,承辦單位:青島市嶗山區漁港管理處,主管單位:青島市嶗山區海洋與漁業局·

基本介紹

  • 中文名:青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目
  • 項目名稱:青島沙子口中心漁港東
  • 建設地點青島嶗山區沙子口
  • 承辦單位:青島市嶗山區漁港管理處
項目概況,區位優勢,

項目概況

青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目設計說明
一、項目簡況
項目名稱:青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目
建設地點:青島嶗山區沙子口
承辦單位:青島市嶗山區漁港管理處
主管單位:青島市嶗山區海洋與漁業局
二、設計依據
(1)青島市嶗山區漁港管理處設計委託(2006.0);
(2)農業部辦公廳檔案農辦漁[2009]13號《農業部辦公廳關於青島市沙子口中心漁港建設項目初步設計的批覆》(2009.02.27);
(3)青島泰傑海洋工程技術諮詢開發研究院《沙子口中心漁港工程水位波浪設計參數研究推算工作報告》(2006.09);
(4)中國科學院海洋研究所《青島市沙子口中心漁港港內泊穩性分析》(2007.07);
(5)青島港灣工程勘察設計院有限公司《青島市沙子口中心漁港工程初步設計》(最佳化調整)(2008.12);
(6)青島海洋地質工程勘察院《青島市沙子口中心漁港水深地形圖》(2004.06);
(7)山東省地礦工程勘察院《青島市沙子口中心漁港工程地質勘察報告》(2006.09);
(8)山東省地礦工程勘察院《青島市沙子口中心漁港工程地質勘察補充報告》(2008.05);
(9)農業部《漁港總體設計規範》(SC/T9010-2000);
(10)交通運輸部《港口工程技術規範系列》現行規範及相關規程;
(11)建設單位提供的其它與設計有關的基礎資料。
三、總平面布置
(一)總平面布置原則
為解決漁港目前存在的港內水域受掩護面積不足、陸域面積狹窄、碼頭泊位緊張等以及改善港內泊穩條件,北碼頭工程的建設內容包括防波堤兼碼頭、防波堤、港池疏浚等內容,總平面布置應遵循以下原則:
l、根據當地漁業資源現狀及未來發展趨勢,結合港口自然條件,合理確定港口規模。
2、結合港口現狀,在當地城鎮總體規劃原則指導下,合理規劃利用岸線資源,做到功能區劃明確、合理、互不干擾,且自成體系。
3、充分發揮和利用現有港口設施的潛力,立足現實,著眼未來,統籌兼顧,注意節能,留有發展餘地。
4、貫徹執行國家“土地法”,珍惜每一寸土地,做到深水深用、淺水淺用。
5、注意環境保護,避免或減少新污染源的產生。
6、根據漁港的生產工藝流程及使用功能要求,並結合港區的實際條件,合理地進行功能分區,儘可能使水、陸之間生產流程順暢。
7、應滿足環衛、防火、安全等技術規程和規範的要求,做到技術上可行、經濟上合理。
(二)總平面布置
沿原突堤碼頭前沿線向前(SW向)建設防波堤兼碼頭長300m,然後沿W向建設防波堤兼碼頭長160m,碼頭面寬均為20m。
按碼頭前沿設計水深不同分為兩段,其中第一段碼頭長160m,設計底高程為-3.4m;第二段碼頭長140m,東西向防波堤兼碼頭長160m,設計底高程為-5.6m。
建設防波堤堤頭長20m,堤頂砼路寬度6m,堤頭設燈樁1座。
四、水工建築物
(一)建築物的種類和等級
水工建築物:防波堤兼碼頭、防波堤堤頭。
水運工程結構安全等級:二級。
(二)結構型式
(1)防波堤兼碼頭
碼頭主體為方塊、卸荷板重力式結構。碼頭前沿頂高程為+5.1m,前沿底高程為-3.4m(-5.6m),基槽開挖至粉質粘土層。拋填中粗砂基礎,在中粗砂基礎上拋填2m厚10~100kg塊石基床。預製的砼方塊、卸荷板採用200T起重船吊運安裝。卸荷板頂標高為2.8m,上部為現澆砼管溝胸牆。牆身後方拋填塊石稜體。碼頭面層為現澆C20砼路面。
外側防波堤採用斜坡式結構,泥面拋填中粗砂墊層厚500mm,其上鋪設一層無紡土工布、塑膠土工格柵進行軟基處理,堤頂砼擋浪牆頂高程為7.6m,護面為安放一層3T扭王字塊體,坡度為1:1.5,扭王字塊底為拋理200~300kg塊石墊層兩層,坡腳為拋填150~250kg護底塊石,護底寬度5m。
(2)防波堤堤頭
防波堤堤頂砼路面寬6m,路面頂高程為5.1m,堤外側設砼擋浪牆,牆頂高程為7.6m(6.5m)。泥面拋填中粗砂墊層厚500mm,其上鋪設一層無紡土工布、塑膠土工格柵行進軟基處理,堤心石為開山石。防波堤內、外坡護面均為安放一層5T扭王字塊體,坡度為1:1.5,坡底為拋填100~150kg護底塊石,寬度為8m。

區位優勢

一、青島沙子口中心漁港東防波堤兼碼頭項目所位於的青島是山東的經濟大市,其強大的經濟實力,足以支持,客觀上也要求有一座實力更為強大,功能更為完備的城市,以整合山東省的經濟資源,使山東省的整體經濟運轉得更有效率。
從地理上看青島,青島是整個沿黃流域裡最具吸引力的城市,也是整個沿黃流域最主要的出海口。目前,絕大多數的經濟學家都相信,現代城市的興起主要依賴於貿易因素,因為貿易流經一個城市會給該城市帶來過境之利,一個城市的發展規模相當大的因素取決於貿易流量的大小。有些貿易中心同時又是工業城市,是因為在這裡建立工業運費最省。從這點看,青島無疑是占據著很大優勢的。整個沿黃流域的資源相當一部分都將有可能向青島轉移。
二、青島曾是德國的殖民地,也即說與德國有一種非常特殊的歷史淵源關係。德國的經濟實力強大已無須多說了,另外德國還是中國重要的貿易夥伴,更是中國最重要的外資投資國之一。
三、青島是一座沿海港口城市,這一點又要比那些內陸的城市有優勢得多。不僅在中國,在全世界沿海也一直是一項相當重要的優勢條件。美國幾乎所有的重要城市都排列在大西洋和太平洋兩岸,例外的芝加哥也有五大湖優越的航運條件。沿海有利於更多的參與到全球化的競爭之中,從而繼續幫助青島有力地超越那些內陸的城市。特別是在可預見的將來,出口仍將是中國經濟發展的主要引擎,這一因素將愈加重要。
四、青島的環境氣候條件十分宜人,是中國最具吸引力的城市之一,因而更易吸引資金和人才的進駐。
五、青島有為數眾多的名牌產品。又因這些名牌產品,青島貨在全國有著很好的口碑,目前全國人民都認同青島是一個出產優質產品的地方,這對青島貨的市場開拓,及吸引外來投資都有很大幫助。

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