基本介紹
- 中文名：霍克海怒戰鬥機
- 外文名：Hawker Sea Fury
- 研製單位：霍克公司
- 國家：英國
研發背景,飛機特點,裝備情況,主要參數,
研發背景
1942年，6月24日德國飛行員費伯在海峽上空與一架為轟炸機護航的英國“噴火”戰鬥機展開空戰並最終將其擊落，“噴火”飛行員安全跳出飛機，費伯也在空戰中迷了航，他把布里斯托海峽誤認做英吉利海峽，然後向北飛去，把南威爾斯當成了法國。
霍克海怒戰鬥機
由於燃油不足，他只能降落在最近的機場——皇家空軍的彭布雷機場。機場上的值班飛行員看見一架德國戰鬥機在莫名其妙地降落，就抓起一把維利式信號槍，狂奔到正在滑行的Fw190旁，跳上機翼，用信號槍指著費伯。費伯和這架嶄新的Fw190A-3就這落入了皇家空軍手中。
1942年，皇家空軍立即著手對這架Fw190進行測試，為了防止任何頭腦發熱的飛行員在空中遇到該機時把它擊落，飛機被塗上了皇家空軍迷彩MP499的序列號，以及一個大大的代表原型機的“P”字母。1942年7月3日，范保羅機場的皇家航空研究院（RAE）開始了Fw 190的試飛，MP499與“噴火”Vb、IX和XII，“野馬”1A（P-51），P-38F“閃電”和“颱風”進行了模擬空戰。
停放中的那架被英國俘虜的FW190
1943年，經過測試，應英國皇家空軍的戰時要求，作為借鑑FW-190布局的海怒戰鬥機研發項目正式啟動，因此最初該機型命名為“憤怒”（Fury）。由於第二次世界大戰接近尾聲，英國皇家空軍取消了他們的訂單，然爾，皇家海軍認為這種機型適合作為艦載機取代一系列日益陳舊或適合度不佳正在使用的機型。因此海怒開發繼續進展，並與1947年投入使用。
海怒戰鬥機內部結構
飛機特點
海怒有很多設計與霍克暴風戰鬥機相似（實際上機身更像德國的FW-190系列），但海怒是一種相當輕的飛機，其機翼和機身起源於暴風戰鬥機，但均有顯著修改和重新設計。海怒配備了功率強大的布里斯托公司生產的人馬座發動機（BristolCentaurus），裝備有四個翼式西斯帕諾V機炮。雖然最初設計為一個純粹的高空戰鬥機，海怒FB11明確被定義為是一種戰鬥轟炸機，其設計被認為也適合海軍的需求。
海怒跟德國FW-190有著相似的布局
裝備情況
海怒艦載機和陸地基地飛機吸引了不少國際訂單。多個國家採購了該機型，包括澳大利亞、緬甸、加拿大、古巴、埃及、西德、伊拉克和巴基斯坦。該類型在韓戰中表現良好，甚至有效打擊了米格15噴氣式戰鬥機。
雖然在1950年代後期大部分軍事運營商停止使用海怒，而改用噴氣式推進飛機，但是有相當數量的飛機在民政部門繼續使用。到21世紀，作為傳承和比賽用途有一些飛機仍然保持了適飛性。
海怒和螢火蟲編隊
主要參數
尺寸數據：翼展 11.70米，機長 10.60米，機高 4.90米。
重量數據：空重 4190千克，最大起飛重量 5670千克。
性能數據：最大平飛速度 740千米/時，升限 11000米，航程 740千米。
動力裝置：一台Bristol Centaurus XVIIc活塞發動機，功率 2480馬力。
