《電磁驅動技術中載流導體高速直線運動的刨削機理研究》是依託中國科學院電工研究所，由徐偉東擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：電磁驅動技術中載流導體高速直線運動的刨削機理研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：徐偉東
- 依託單位：中國科學院電工研究所
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
電磁發射過程時間短(小於10ms)，電流大（百kA～MA 級），電樞在導軌上以很高的速度運動，電樞與導軌接觸界面間因受熱、力、磁等的影響，變化極為複雜。當電樞的運動速度提高到某一程度時，導軌上會出現一些類似雨滴狀的坑，也即刨削現象。該現象對導軌造成一種破壞性損傷，並對發射器壽命構成嚴重威脅。本項目針對發射過程中電樞與導軌接觸界面參數（如表面電導率、表面硬度等）變化進行刨削起始速度的研究，通過機理研究得出刨削的預測模型，探討刨削的抑制方法，研究成果可指導發射器與電樞的最佳化設計，對電磁發射系統的性能、穩定性及壽命具有重要意義。
結題摘要
刨削是電樞在軌道上高速滑動時發生的一種表面損傷現象，影響電磁發射初速的一致性，嚴重時會影響發射器的壽命。本項目針對電磁發射過程當中出現的這一現象展開了研究。1、用ANSYS軟體對一種試驗型小型方口徑電磁軌道發射器進行仿真，進而得到了不同電流條件下發射器內膛的導軌變形和結構剛度係數分布，提出軌道的結構剛度係數分布的不均勻性是刨削形成的重要誘因之一；2、針對刨削實驗分析結果，建立電樞導軌斜碰撞受力分析模型與電樞導軌摩擦力做功分析模型。並基於兩個分析模型證明了之前的刨削實驗結果：（a）.電樞電動力功率可以作為預測刨削的參數；（b）.因為電樞偏移傾斜角隨機變化而使刨削具有機率性；（c）.導軌刨削不對稱性是由於電樞偏移傾斜角引起的，且其不對稱性程度可用功率偏移係數來表示。
