電磁懸掛

電磁懸掛（Magnetic Ride Control）是利用電磁反應的一種新型獨立懸掛系統，它可以針對路面情況，在1毫秒時間內作出反應，抑制振動，保持車身穩定。

基本介紹

• 中文名：電磁懸掛
• 外文名：Magnetic Ride Control
• 簡介：利用電磁反應的新型獨立懸掛系統
• 作用：抑制振動，保持車身穩定

簡介

電磁懸架也常被稱為磁流變液減震器懸架。磁流變液（Magnetorheologicl Fluid，簡稱MR Fluid）是一種新型智慧型材料。它可用於智慧型化阻尼器（即磁流變液減震器），製成阻尼力連續順逆可調的新一代高性能、智慧型化減震裝置。

優點

該裝置結構簡潔，功耗極低，控制應力範圍大，並可實現對阻尼力的瞬間精確控制。且對雜質不敏感，工作溫度範圍寬，可在-50℃~140℃內工作。電磁懸架可以直接通過普通低伏電源（一般的蓄電池）供電，避免高伏電壓帶來的危險和不便。與傳統的汽車減震器相比，其運動部件大為減少，幾乎無碰撞，故噪聲低。

作用

裝有電磁懸架的汽車，即使在最崎嶇的路面上，也可以增加輪胎與地面的接觸，減少輪胎反彈，控制車輛的重心轉移和前傾後仰程度，來維護車輛的穩定，還可以在車輛急轉彎或做出閃躲動作時很好地控制車身搖擺。

構造原理

電磁懸掛系統是由車載控制系統、車輪位移感測器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。在每個車輪和車身連線處都有一個車輪位移感測器，感測器與車載控制系統相連，控制系統與電磁液壓桿和直筒減振器相連

在減震器內採用的不是普通油，而是一種稱作電磁液的特殊液體，它是由合成碳氫化合物以及3到10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發出脈衝信號，線圈內便產生電壓，從而形成一個磁場，並改變粒子的排列方向。這些粒子馬上會垂直於壓力方向排列，阻礙油液在活塞通道內流動的效果，從而提高阻尼係數，調整懸架的減震效果。