電泳設備

電泳設備（電泳槽，噴淋槽，電泳電源，電泳回收超濾機，電泳塗裝設備）電泳漆（彩色電泳漆、陰極電泳漆、陽極電泳漆）產品有亞光，平光，高光及彩色，性能處於國內同等產品的先進水平。廣泛用於汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕塗裝。等。電泳又名電著（著），泳漆，電沉積。創始於二十世紀六十年代，由福特汽車公司最先用於汽車底漆。

基本介紹

• 中文名：電泳設備
• 鋼鐵表面：40～70V
• 過濾裝置：粗過濾器精密過濾器
• 設備組成：電泳槽、前處理水洗槽、噴淋槽

設備分類

電泳槽（主槽）

存裝電泳槽液，被塗物在其中進行電泳塗裝。由確保目標膜厚來決定槽容量，電泳塗裝的其他一切裝置都為本槽服務。
確保塗膜的生成〈泳透力、膜厚分布等〉分為主槽和輔槽,槽液由出槽部溢流到輔槽。

槽液循環攪拌系統

用設定在槽底部槽液循環噴管將槽液吹出，進行槽內攪拌保持槽內塗料均一，防止顏料的沉澱冷卻發熱的塗裝面，除去擴散的電解氣泡，由循環泵、槽內配管、吹出噴嘴等組成槽內配管。噴嘴使用塑膠製品，槽外配管使用不鏽鋼材，以防止電蝕。

過濾裝置

粗過濾器：濾掉落入槽內的異物，保護循環泵。精密過濾器：除掉槽液中的塵埃、顆粒，降低車身表而的塗膜塵埃、顆粒弊病。多用金屬綱狀類型，多用纖維制的、透過面積大的筒狀卷式或袋式。

熱交換器

交換掉電塗裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量，確保槽液溫度穩定〈28 ±1)℃。作為陰極電泳的陽極，熱交換器裝在槽液循環管路中，採用不鏽鋼制板式換熱器。一般用7~10℃水冷卻；加熱用40~45℃的溫水。

電極和極液循環系統

除去電泳產生的剩餘中和酸（HAc），保持中和濃度穩定，達到電泳塗裝和維持槽內酸濃度的目的。電極有隔膜電極和裸電極兩種，電極用耐酸不鏽鋼（SUS316等）。

直流電泳電源

產生直流的整流器供電泳塗裝電流。陰極電泳場合車身作為（-1）極，通過絕緣的匯流排和掛架側的導線通電在連續式生產場合，需大容量的電源。

備用槽（置換槽）

供定期清掃和維修時空出電泳槽，臨時保管槽液用，為防止槽液沉澱和劣化,也需循環攪拌。

電泳塗裝室

保護電泳槽，防觸電，防溶劑蒸氣擴散，設有排風換氣系統。

電泳清洗設備

除去附著在車體上的浮漆，回收塗料，提髙塗膜外觀質量，採用UF液噴洗和浸洗，逆工序回入主槽。

電泳漆超濾回收裝置

提供電泳後清洗液，回收塗料除去槽液內的雜質離子，降低槽液電導，採用ED-RO裝置淨化UF液替代純水，實現全封閉情況。

設備組成

電泳槽、前處理水洗槽、噴淋槽、電泳電源、電泳超濾機、反滲透純水機、烘箱或烘道。

相關簡介

一、純水設備：主要分兩種，離子交換機和反滲透純水機。

電泳塗裝對使用純水的要求較高，而對純水的檢測項目只有一個：電導率（μm/cm）。配漆投槽需要純水電導率達到10μm/cm以下，用來進行清洗水洗的水要求達到50μm/cm以下，以上指標的純水是需要經過制水設備來完成的，亦就是將原水製造成純水所需要的設備。對於產量小，規模小的電泳塗裝用戶可選擇購買工業純水方式更為節省。　離子交換機適用於原水電導率不超過200μm/cm，大於200μm/cm的原水應選擇反滲透純水機製造純水，原水電導率大於1000μm/cm應選擇反滲透純水機+前處理水質軟化來完成純水製作工序。城市居民用水電導率可電話諮詢本地自來水公司；地下水、井水、山水、河水的電導率較高，基本都需要反滲透純水機來完成制水過程。

離子交換機：離子交換器技術在水處理領域中有廣泛的套用。如水質軟化、水質脫鹽、高純水製取，還可用於食品藥物的脫色提純，重金屬、化工原料的回收。離子交換器設備有陰陽床、混合床、再生床三個品種，陽床、陰床採用先進的逆流再生工藝，混合床設有柱內再生和陽樹脂外移再生工藝，再生床是專為陰樹脂移外再生的混合床操作工藝配置的，我司還設計製作其他各種類型的離子交換設備。

二、噴淋槽：噴淋主要用於前沖洗和後沖洗，更適合於現場廢水排放不便或對現場清潔衛生要求較高的客戶。同時對需要回收第一道反衝洗下來的漆更為方便；同時噴淋對結構複雜的工件更加適合,工作效率也更高。　三、電泳漆回收機：主要適用需要回收電泳漆和對廢水排放有嚴格限制的用戶。該設備不僅能回收反衝洗下來的電泳漆，還能將前處理和後處理的廢水進行有效過濾、超濾，從而達到環保排污的相關要求。

四、熱交換機：通常是用來降低和控制電泳槽液溫度，由於電泳工作液在電泳過程中受熱升溫較快，或在寒冷天氣下槽液溫度過低，為了保證槽液工作溫度在正常範圍內，應採用熱交換器對槽液進行降溫或加溫來調節。

五、超音波清洗機：通常用來處理小型電泳工件上的油污和人工汗以及臘之類的物質，適用於以下產品：前處理要求高；電鍍後再電泳的高檔裝飾品、工藝品；結構和外形比較複雜的高檔小件類產品；高檔鋁製品或鎂製品等。

六、檢測儀器：主要有：①電導率儀─檢測水質和槽液電導率指標。②酸度計（PH計）─檢測槽液PH值情況。③折光儀─檢測透明電泳漆槽液的固含量，以決定是否需要添加原漆。

七、烘箱烘道：主要用於對電泳後的產品進行烘乾固化。它採用微電腦智慧型化控制，超溫報警，過熱保護，時間設定，雙目數字顯示，溫控線性好、精度±1℃、波動度±1℃，具有跟蹤報警功能。

工藝參數

電壓

電泳塗裝採用的是定電壓法，電泳設備相對簡單，易於控制。電壓對漆膜的影響很大；電壓越高，電泳漆膜越厚，對於難以塗裝的部位可相應提高塗裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘乾後易產生“橘皮”現象。電壓過低，電解反應慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由塗料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與塗料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可採用60～100V，鍍鋅件採用70～85V。

電泳時間

漆膜厚度隨著電泳設備時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應；反之，電泳時間過短，塗層過薄。電泳時間應根據所用的電壓，在保證塗層質量的條件下，越短越好。一般工件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被塗物件表面幾何形狀複雜，可適當提高電壓和延長時間。

塗料溫度

塗料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會引起塗料變質；溫度低，電沉積量少，成膜慢，塗膜薄而緻密。施工過程中，由於電沉積時部分電能轉化成熱能，循環系統內機械摩擦產生熱量，將導致塗料溫度上升。一般漆液溫度控制在某些方面15～30℃。

塗料的固體分和顏基比

市售的電泳塗料的固體分一般為50%左右，施工時，需用蒸餾水將塗料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉澱，塗料的穩定性差。固體分過高，粘度提高，會造成漆膜粗糙疏鬆，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤電泳塗料的顏基比可控制在1比4。由於實際操作中，塗料的顏料量會逐漸下降，必須隨時添加顏料分高的塗料來調節。

塗料的PH值

電泳塗料的PH值直接影響槽液的穩定性。PH值過高，新沉積的塗膜會再溶解，漆膜變薄，電泳後沖洗會脫膜。PH值過低，工件表面光澤不一致，漆液的穩定性不好，已溶解的樹脂會析出，漆膜表面粗糙，附著力降低。一般要求施工過程中，PH值控制在7.5～8.5之間。在施工工程中，由於連續進行電泳，陽離子的銨化合物在塗料中積蓄，導致PH值的上升。可採用補加低PH值的原液，更換陰極罩蒸餾水，用離子交換樹脂除去銨離子，採用陽極罩等方法降低PH值。若PH值過低時，可加入乙醇銨來調節。

塗料電阻

被塗物件從前一道工序帶入電泳槽的雜質離子等引起塗料電阻值的下降，從而導致漆膜出現粗糙不均和針孔等弊病。在塗裝施工中，需對塗料進行淨化處理。為了得到高質量塗膜，可採用陰極罩設備，以除去銨及鈣、鎂等雜質正離子

工件與陰極間距離4 m

距離近，沉積效率高。但距離過近，會使漆膜太厚而產生流掛、橘皮等弊病。一般距離不低於20cm。對大型而形狀複雜的工件，當出現外部已沉積很厚塗膜，而內部塗膜仍較薄時，應在距離陰極較遠的部位，增加輔助陰極。

設備維護

主槽循環系統

為了保證電泳主槽的循環暢通，必須注意平時的保養和維護：

（1）必須保證最低循環量：4倍槽液量/hr，循環量不夠可能造成槽底沉積和工件表面沉積。

（2）必須保證最低表面流速：表面流速低可能造成工件表面沉積。

（3）必須保證主副槽液位落差。

（4）必須保證槽底無噴射死角：槽體內襯玻璃鋼脫落可能造成塗料反覆沉積溶解、槽壁腐蝕、漏電威脅人身安全。

（5）必須保證適當的過濾精度：良好的過濾是保證塗膜無顆粒的重要措施。

（6）必須保證良好的溫控換熱系統：循環和電泳換熱，控制槽液溫度必不可少。電泳槽液在生產過程中要求恆溫，因此循環的槽液要有熱交換系統和足夠的換熱能力熱交換介質溫度要求：降溫：5 ～ 15℃，升溫：< 50℃。長時間停產時期建議槽液溫度控制：20～25℃

（7）必須考濾倒槽積漆的回收，提高電泳漆的利用率。

超濾系統

超濾系統主要有兩個作用：為有效閉路沖洗系統供應充足的超濾液和淨化漆中水溶性雜質，提高電泳漆的利用率。超濾系統管理的要點就是超濾液透過量，每天需要對超濾系統的流量進行檢查和記錄，發現異常立即採取相應措施進行處理，當透過量下降30%時，就要組織清洗。造成透過量低的原因大致分為以下方面：

1）超濾設備中的槽液流量低、改變壓力設定、粗過濾有欠缺、設備經常停滯（設備停止運行超過1小時）會降低透過量，甚至可能造成隔膜（超濾膜）損壞；

2）槽液的溫度過高；

3）超濾膜活化層失效：活化層將帶電材料的極性轉換到與槽液本身極性相同，其作用受時間限制，其耐用度在最佳條件下可達到幾個月。活化層失效後就要藉助清洗來恢復它的功能，在清洗時，需嚴格按照配方和比例配置清洗液，並認真按清洗程式進行，否則會造成超濾膜的失效或報廢。

EDRO系統

電泳線實現零排放的環保設計得力於EDRO系統的套用，將超濾液變成純水對車身進行噴淋。其管理的要點也是純水透過量，造成純水量低的原因通常有：

1）停產期間維護不當：正確的方法是在停產時間不超過72小時的情況下，應每天用純水沖洗一次反滲透系統，運行30分鐘後停止，以防止元件失水或生長微生物；系統停產時間超過72小時，必須採用化學藥劑保存。

2）清洗藥劑和方法選擇不當：正確的方法是清洗前檢查膜元件進水端的沉積物或過濾器濾芯上的沉積物判斷膜表面阻塞物的性質選擇適當的清洗藥劑，同時注意清洗液PH值和溫度的控制。下表是清洗液配置方法，實際操作要根據不同的情況來選擇。

電泳設備圖冊

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