電氣化鐵道並聯綜合補償及其套用

內容介紹

內容簡介

本書較系統地討論了牽引供電系統中並聯補償在無功、負序、諧波等方面的綜合

作用的理論和套用。著重論述了無功、負序綜合補償模型以及減少功率損失（節能）、

釋放牽引變壓器容量（節容）、改善網壓質量的途徑和效果，還討論了牽引變電所濾波

裝置的最最佳化設計及三相諧波建模方法，並研究了牽引負荷諧波水平的合理算法和諧

波水平的分布算法。最後對同相供電系統作了理論分析。

本書為高等院校電力系統和鐵道電氣化專業的教材，也可供有關專業的研究生及

研究、設計、運行方面的技術人員參考。

作品目錄

目錄
第一章概述
第一節牽引變電所與牽引供電系統
第二節牽引負荷及其特性
第三節並聯補償及其綜合作用
第二章並聯補償的一般分析方法
第一節無功和負序的一般表達式
第二節全正序相量圖與全負序相量圖
第三節牽引變電所負序補償特性解析
第四節無功和負序綜合補償計算模型
小結
第三章並聯補償的綜合技術指標與經濟性能
第一節綜述
第二節並聯補償節能模型及其算法
第二節牽引變壓器容量釋放
第四節牽引變電所綜合技術指標
第五節並聯補償系統的經濟性能分析
小結
第四章諧波及諧波阻抗特性
第一節電力系統中的諧波
第二節諧波的有害影響
第三節電力系統諧波阻抗與特性
第四節諧波抑制濾波
小結
第五章綜合最佳化補償與濾波設計
第一節單調諧支路通用模型與算法
第二節牽引變電所綜合補償特性分析
第三節多串多次單調諧濾波裝置設計舉例
小結
第六章諧波模型與諧波分布
第一節牽引變電所三相諧波模型
第二節電力系統三相模型與諧波分布
第三節諧波影響與對策分析
第四節諧波水平與算法
第五節諧波合成算法與特性
第六節諧波水平與濾波效果計算舉例
小結
第七章對稱補償與同相供電系統
第一節同相供電系統的構造
第二節對稱補償與實現模式
第三節對稱補償系統的主要技術指標
第四節同相供電系統主要性能分析
小結
附錄技術辭彙漢英對照
參考文獻

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