電動雙座調節閥由電動執行機構或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節並通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，後者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩定的特點，所以通常特別適用於大流量、高壓降和泄漏少的場合。 閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。 用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為複雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。
基本介紹
- 中文名：電動雙座調節閥
- 分類：單座調節閥
- 包括：調節閥、節流閥和減壓閥
- 性質：調節閥
主要分類,常見問題,
主要分類
電動雙座調節閥類包括調節閥、節流閥和減壓閥，其作用是調節介質的壓力、流量等叄數。 調節閥根據結構分為九個大類：
(1)單座調節閥；
(2)雙座調節閥；
(3)套筒調節閥；
(4)角形調節閥；
(5)三通調節閥；
(6)隔膜閥；
(7)蝶閥；
(8)球閥；
(9)偏心旋轉閥。
前6種為直行程，後三種為角行程。 調節閥、用於調節介質的流量、壓力和液位。根據調節部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質流量、壓力和液位的調節。調節閥由電動執行機構或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節並通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，後者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用於大流量、高壓降和泄漏少的場合。 閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。 用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為複雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。 閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門的公稱通經從幾mm 的儀錶針型閥到10m 的工業管路用閥。閥門的工作壓力可從1.3×10－3MPa 到1000MPa 的超高壓。工作溫度從－269℃的超低溫到1430℃的高溫。閥門的啟閉可採用多種控制方式，如手動、氣動、電動、液動、電-氣或電-液聯動及電磁驅動等；也可在壓力、溫度或其他形式感測信號的作用下，按預定的要求動作，或者只進行簡單的開啟或關閉。公稱壓力或壓力級：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-1500LB、JIS10-20K 公稱通徑或口徑：DN10～500、NPS 1/2 ～36" 連線方式：法蘭、對焊、螺紋等適用溫度：-196℃～700℃ 驅動方式：手動、傘齒輪傳動、氣動、電動、液動、氣液聯動、電液聯動閥體材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。選用不同的材質，可分別適用於水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介質、尿素等多種介質。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
常見問題
第一、為什麼直行程調節閥防堵性能差，角行程閥防堵性能好？
對電動雙座調節閥有需求的人都會知道，其實它也有很多的種類，根據不同的性能適用範圍也不同，直行程閥閥芯是垂直節流，而介質是水平流進流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路變得相當複雜(形狀如倒“S”型)。這樣，存在許多死區，為介質的沉澱提供了空間，長此以往，造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質水平流進，水平流出，容易把不乾淨介質帶走，同時流路簡單，介質沉澱的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。
第二、為什麼雙座閥小開度工作時容易振盪？
對單芯而言，當介質是流開型時，閥穩定性好；當介質是流閉型時，閥的穩定性差。雙座閥有兩個閥芯，下閥芯處於流閉，上閥芯處於流開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動，這就是電動雙座調節閥不能用於小開度工作的原因所在。
第三、為什麼直行程調節閥閥桿較細？
它涉及一個簡單的機械原理：滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦係數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個問題，最好的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。也就算說在我們選用電動雙座調節閥的時候還是很有學問的！
第四、為什麼角行程類閥的切斷壓差較大？
角行程類閥的切斷壓差較大，是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。
第五、為什麼雙密封閥不能當作切斷閥使用？
事實上，電動雙座調節閥閥芯的優點是力平衡結構，允許壓差大，而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用於切斷場合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進(如雙密封套筒閥)，也是不可取的。
