電動車開關磁阻電機驅動系統研究

內容簡介

《電動車開關磁阻電機驅動系統研究》在簡述新能源電動車的發展歷史、類型、現狀，以及開關磁阻電機系統組成、工作原理、數學模型和相關理論的基礎上，根據電動車電機驅動系統需求特性，對電動車用開關磁阻電機設計指標、新型功率變換器驅動拓撲、電動車開關磁阻電機驅動控制策略和四象限無位置感測器控制進行了研究。

第1章緒論

1．1 新能源汽車發展概況

1．2 電動車電機驅動系統研究現狀

第2章開關磁阻電機驅動系統研究現狀

2．1 開關磁阻電機系統組成和基本原理

2．2 開關磁阻電機設計指標和方法研究現狀

2．3 功率變換器設計研究現狀

2．4 控制策略研究現狀

2．5 無位置感測器控制研究現狀

第3章電動車開關磁阻電機設計指標和結構最佳化

3．1 電動車理想驅動特性與驅動電機需求特性

3．2 開關磁阻電機驅動系統動態仿真模型

3．3 電動車用開關磁阻電機設計指標

3．4 電動車用開關磁阻電機多目標最佳化

3．5 仿真和實驗驗證

3．6 本章小結

第4章電動車開關磁阻電機集成化功率變換器拓撲設計與控制

4．1 電動車開關磁阻電機集成化功率變換器拓撲

4．2 電動工作模式與控制策略

4．3 制動工作模式和控制策略

4．4 充電工作模式和控制策略

4．5 仿真和實驗驗證

4．6 本章小結

第5章電動車開關磁阻電機驅動系統控制策略

5．1 電動狀態轉速閉環控制

5．2 制動狀態轉矩閉環控制

5．3 仿真和實驗驗證

5．4 本章小結

第6章電動車開關磁阻電機四象限無位置感測器控制

6．1 特殊位置磁鏈特性檢測

6．2 啟動與低速四象限無位置感測器控制

6．3 中高速四象限無位置感測器控制

6．4 實驗驗證

6．5 本章小結

參考文獻