《電動汽車用鋅空氣電池》是2015年9月1日實施的一項中國國家標準。
《電動汽車用鋅空氣電池》是2015年9月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2015年2月4日，《電動汽車用鋅空氣電池》發布。2015年9月1日，《電動汽車用鋅空氣電池》實施。起草工作主要起草單位：武漢泓元偉力新能源科技...
1、比能量大。鋅空氣電池的比能量是鉛酸蓄電池的4～6倍，比鋰離子電池比能量都大1倍，以其作為動力的電動汽車最大行程可達400km，而以同等質量的鉛酸蓄電池裝同樣的車一般行程則不大於100km。2、製造工藝簡單，成本低廉。大批量成本約為300~500元/kVAh，比鉛酸蓄電池的還低。3、安全可靠。即使外部遇到明火、...
中國台灣和香港的研究人員組成的團隊研發的鋅空電池電動汽車廣受關注。簡介 鋅空電池在重量、充電方便性等方面都有顯著的優勢。APET研發的鋅空電池重量為180公斤，能夠產生44千瓦時的電量，續航能力達到350公里。如果要產生同樣電量，鋰電池的重量要達到360公斤。在單位電量成本上，鋅空電池只有鋰電池的十分之一。發電...
鋅空氣燃料電池 鋅空氣燃料電池，一種金屬-空氣燃料電池。在負極，鋅與鹼性電解質反應，生成氧化鋅，電子被釋放出來，經外電路到達空氣陰極，與水和氧形成氫氧根離子，陰極反應與鹼性燃料電池完全相同。該電池能量密度較高，廣泛套用於需要長時間在低電流下運行的設備，如助聽器等。一些高功率電池系統可用於電動車等。
《中華人民共和國國家標準:電動道路車輛用鋅空氣蓄電池(GB/Z 18333.2-2001)》的附錄A是提示的附錄。由國家機械工業局提出。由全國汽車標準化技術委員會歸口。由信息產業部電子第十八研究所、天津大學起草。朱永生、汪繼強、呂鳴祥為主要起草人。《中華人民共和國國家標準:電動道路車輛用鋅空氣蓄電池(GB/Z 18333....
採用化學電源作車輛動力源具有無噪聲、無廢氣排放等優點，因此，開發鋅-空氣電池用於汽車有較好的前景。它還可以代替成本很高的鋅-銀電池用於國防，如用於魚雷、飛彈等，對於小電流長壽命工作的扣式鋅-空氣電池，可用於手錶、助聽器以及計算器等物品。鎂-空氣電池 任何電極電位較負的金屬與空氣電極相配對都可以構成相應...
空氣電池的分類 鋅空氣電池 鋅空氣電池( zinc air battery)，用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質，以鋅為負極，以氯化銨或苛性鹼溶液為電解質的一種原電池。又稱鋅氧電池。分為中性和鹼性兩個體系的鋅空氣電池，分別用字母A和P表示，其後再用數字表示電池的型號。鋅空氣電池的充電過程進行得十分緩慢，...
金屬/空氣電池，英文名為nict2llair 6aOery，它是以電負性較小的金屬為負極的一款電池。金屬/空氣電池nict2llair 6aOery負極活性物質為電負性較小的金屬如鋅、鎂、鋁等. I f-.極與燃料電他和同，為氣體擴散電極，活性物質氧可由空氣無限供給的一種電池、為維持負極的電化學ti性和充電採用了穿流式電解液循環...
鹼金屬是指在元素周期表中ⅠA族除氫（H）外的六個金屬元素，即鋰（Li）、鈉（Na）、鉀（K）、銣（Rb）、銫（Cs）、鍅（Fr）。金屬-空氣電池是以電極電位較負的金屬作負極，以空氣中的氧或純氧作正極的活性物質。金屬-空氣電池電解質溶液一般採用鹼性電解質水溶液。常見的是鋰空氣電池。特點 金屬-空氣電池...
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接...
第一個成功的鋅氧電池系統是1941年由法國亨利·安德烈（Henri Andre）教授發明，他在《鋅銀蓄電池》論文中描述了他早期工作，並於1943年獲得美國專利。鋅銀電池問世60年後，一次鋅銀電池和二次鋅銀電池在商業、宇航、潛艇、核武器等領域得到了廣泛套用，其可靠性高和安全性好的突出優點是其他電化學體系難以比擬的。
鋅空氣蓄電池：鋅空氣電池又稱鋅氧電池，是金屬空氣電池的一種。鋅空氣電池比能理論值是1350W·h/kg，最新的電池比能量已達到了230Wh/kg，幾乎是鉛酸電池的8倍。可見鋅空氣電池的發展空間非常大。鋅空氣電池一般採取抽換鋅電極的辦法進行“機械式充電”。更換電極的時間在幾分鐘即可完成。換上新的鋅電極，“充電...
《動力電池技術與套用（第二版）》是2013年化學工業出版社出版的圖書，作者是胡信國。內容簡介 本書為推動我國車載動力電池的商業化進程，著重介紹了各種動力電池的原理、製造技術及其套用，包括動力鉛酸蓄電池、動力鹼性蓄電池、動力鋰離子蓄電池、動力金屬空氣電池、燃料電池等。與第一版相比，本書第二版新增鉛碳...
鋅空氣電池 鋅空電池是金屬-空氣電池的一種,屬於半燃料電池範疇。它有比能量高、原材料豐富、價格不高、無污染等優點,被認為是電動車用電池的有競爭力的候選者。美籍華人曾在上海成立了生產機械可充鋅空電池的博信(PowerZinc),並已建成示範車間。該製造的電動腳踏車和電動摩托車用鋅空電池裝車進行了行駛里程測試,...
而鈉硫蓄電池也是普遍看好的電動汽車蓄電池，它已被美國先進電池聯合體(USABC)列為中期發展的電動汽車蓄電池，鈉硫蓄電池具有高的比能量，但它的峰值功率較低，而且這種電池的工作溫度近似300℃，熔融的鈉和硫有潛在的毒性，腐蝕也限制了電池的可靠性和壽命。5、鋅空氣電池（Zinc-air）鋅空氣電池是一種機械更換離...
GB/T 31973—2015 汽車非金屬材料及部件自然曝露試驗方法 GB/T 32088—2015 汽車非金屬部件及材料氙燈加速老化試驗方法 QC/T 1024—2015 汽車用單組分聚氨酯密封膠 車輛用玻璃 GB/T 31848—2015 汽車貼膜玻璃貼膜要求 GB/T 31849—2015 汽車貼膜玻璃 電動車輛 GB/T 18333．2—2015 電動汽車用鋅空氣電池 GB/T ...
由於對環境的影響相對較小，電動汽車日益受到各國重視，其前景也被廣泛看好。燃料電池汽車是電動汽車的一種，氫燃料電池車已在加快市場化進程。而金屬燃料電池也正在進入大眾視野，其中，金屬空氣電池被寄予厚望。據了解，在我國，鋅空氣電池和鋁空氣電池已列入研發範圍。在2014年亞特蘭大先進汽車電池會議上，美國鋁業公司...
即將於2010年上市的雪佛蘭Volt混合動力汽車如果僅僅使用電池，只能行駛40公里。儘管仍有改進的空間，但鋰離子電池的潛力依然有限。普遍認為，要實現電動汽車的普及，能源密度需達到約6～7倍。於是，理論上能源密度遠遠大於鋰離子電池的金屬鋰空氣電池備受關注。雖然仍使用有機溶媒，但它卻以全新的構成極大提高電池的能量...
7.4 全固態電池/ 127 7.5 轉換反應材料/ 130 7.6 鈉離子電池和鈉空氣電池/ 132 7.7 多化合價金屬：鎂電池/ 136 7.8 鹵化物電池/ 140 7.9 鐵酸鹽電池/ 142 7.10 氧化還原液流電池/ 143 7.11 質子交換膜燃料電池/ 143 參考文獻/ 144 8 混合動力電動汽車和電動汽車用鋰離子電池/150 8.1...
2.3 鋰離子動力電池的結構、工作原理及套用 39 2.3.1 鋰離子電池的結構 40 2.3.2 鋰離子電池種類及命名的規則 41 2.3.3 鋰離子電池的工作原理 42 目 錄 Ⅸ 2.3.4 鋰離子電池的性能特點 43 2.3.5 鋰離子電池的套用 45 2.4 其他類型動力電池的結構、工作原理及套用 46 2.4.1 鋅空氣電池 47 ...
鋅銀電池 鋅銀電池通稱為銀鋅電池，採用氫氧化鉀或氫氧化鈉為電解液，由銀作正極材料，鋅作負極材料。由銀製成的正極上的活性物質是多孔性銀，由鋅製成的負極上的活性物質主要是氧化鋅。灌入電解液，經充電後，正極的銀變成二價的氧化銀，負極的氧化鋅變成鋅。鋅銀電池一般裝在塑膠殼內或裝在鋁合金、不鏽鋼的...
5.1鉛酸動力電池 5.1.1鉛酸電池概況 5.1.2鉛酸電池的性能及影響因素 5.1.3鉛酸電池的套用 5.2鎳氫動力電池 5.2.1與鎳鎘電池的特性對比 5.2.2鎳氫電池的原理與結構 5.2.3鎳氫電池的特性 5.2.4鎳氫電池的套用 5.3其他電池與儲能裝置 5.3.1燃料電池 5.3.2鋅空氣電池 5.3.3太陽能電池 5.3.4...
戴維森發明的電動汽車是一輛載貨車，長4800mm，寬1800mm，使用鐵、鋅、汞合金與硫酸進行反應的一次電池。其後，從1880年開始，套用了可以充放電的二次電池。從一次電池發展到二次電池，這對於當時電動汽車來講是一次重大的技術變革，由此電動汽車需求量有了很大提高。在19世紀下半葉成為交通運輸的重要產品，寫下了電動...
第二章電動汽車用動力電池17 第一節電動汽車用蓄電池概述17 一、蓄電池的發展概況與存在的不足17 二、蓄電池的分類18 三、蓄電池的性能參數與常用術語19 四、電動汽車對蓄電池的性能要求21 第二節蓄電池的原理與特性23 一、鉛酸電池23 二、鎳氫電池28 三、鎳鎘及鎳鋅電池30 四、鋰離子電池31 五、鋅空氣電...
鋁空氣電池的理論比能量可達8100Wh/kg，2014年的鋁空氣電池的實際比能量只達到350Wh/kg，但也是鉛酸電池的7～8倍、鎳氫電池的5.8倍、鋰電池的2.3倍。採用鋁空氣電池後，車輛能夠明顯地提高續駛里程，國外有關資料介紹，美國加利福尼亞州在使用鋁空氣電池的電動汽車上，有過只更換一次鋁電極續駛里程達1600km...
純電動乘用車按整車整備質量不同，增加相應工況條件下百公里耗電量要求；純電動專用車按照車型類別增加單位載質量能量消耗量（Ekg）、噸百公里電耗等要求；進一步提升純電動客車單位載質量能量消耗量（Ekg）要求。二是提高整車續駛里程門檻要求。提高純電動客車、燃料電池汽車續駛里程要求，適時將新能源客車續駛里程測試...
據相關媒體報導，中科院大連化學物理研究所研製的鎂空氣儲備電池，一亮相四川地震災區便引來廣泛關注。該電池能滿足一台10瓦LED照明燈工作30天，或為200部智慧型手機充滿電。除此之外，鎂儲備電池還可套用於電動汽車，最大行駛距離可達800公里。使用壽命 鎂錳乾電池的開路電壓為1.60～1.80V，工作電壓為1.3～1.4V，...
鉛酸蓄電池 鎳鎘蓄電池 鎳氫蓄電池 鐵鎳蓄電池 鈉氯化鎳蓄電池 銀鋅蓄電池 鈉硫蓄電池 鋰蓄電池 空氣蓄電池（鋅空氣蓄電池、鋁空氣電池）燃料電池 燃料電池是一種將化學能直接轉化為電能的裝置，他的正極是氧電極,負極是氫或碳氫化合物或乙醇等燃料電極。催化劑在正極催化氧的還原反應，從外電路向氧電極反應部位...
3、鎳氫蓄電池 鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬於鹼性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬污染問題。4、鈉硫蓄電池 鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動汽車電池。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。5、鋅空氣電池 鋅空氣...
電池領域：·鋰電池：作為陰極替代石墨可減少充放電循環帶來的電容衰減；·燃料電池、鋅-空氣電池和液流電池：由於其高導電性和耐腐性，是非常有前景的電極和雙極材料；化工領域：·因其優異的化學穩定性和導電性，可用於氯鹼工業，氯酸鹽製造，重鉻酸製備以及有機電合成；電冶金領域：·在高電流密度，高酸條件下不...
