雷達測速儀

測速雷達主要利用了都卜勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高於發射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低於發射機率。如此即可藉由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。

現已經廣泛用於警察超速測試等行業。

基本介紹

• 中文名：雷達測速儀
• 外文名：Radar speed detector
• 原理：套用多譜勒效應
• 優點：技術成熟，價格適中
• 測速誤差：±1Km/h

主要原理

雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字的譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰中，七百架載有雷達的英國戰鬥機，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史。二次大戰後，雷達開始有許多和平用途。在天氣預測方面，它能用來偵測暴風雨；在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。

雷達工作原理與聲波反射情形極類似，差別只在於其所使用之波為一頻率極高的無線電波，而非聲波。雷達發射機相當於喊叫聲的聲帶，發出類似喊叫聲的電脈衝（Pulse），雷達指向天線猶如喊話筒，使電脈衝能量能集中某一方向發射。接收機作用則與人耳相仿，用以接收雷達發射機所發出電脈衝回波。

測速雷達主要系利用都卜勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高於發射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低於發射機率。如此即可藉由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。

雷射的英文為Laser，這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個字母縮寫而成，意思是指，經由激發放射來達到光的放大作用。雷射所激發出來的光，其光子大小與運動方向皆相同，因此每個波束的頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個光束髮射至極遠處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發現，從地球發射的雷射光在經過近四十萬公里的太空之旅後，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫學（眼科、牙科、腫瘤）套用更為廣泛。

測速雷射種類於固態雷射中的半導體雷射。雷射測速設備採用紅外線半導體雷射二極體。雷射二極體有幾個特點使它極適合用來量測速度：

1. 雷射二極體自微小範圍中發射出極窄的光束，此一狹窄光束才能精確地瞄準目標。

2. 雷射二極體以小於十億分之一秒的瞬間切換開關，大大提高精確度。

3. 雷射二極體發射率很窄，其偵測器極易接收到精確的波長；因此在日間有強烈陽光時，仍能正常操作。

4. 雷射二極體只發射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見的，不會影響駕駛人的注意力。

雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由於光速是固定，雷射脈衝傳送到目標再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發射兩個脈衝，即可測得兩個距離；將此二距離之差除以發射時間間隔即可得到目標的速度。理論上，發射兩次脈衝即可量測速度；實務上，為避免錯誤，一般雷射測速器（槍）在瞬間發射高達七組的脈衝波，自以最小平方法求其平均值，去計算目標速度。

特點

雷達測速的原理，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，具有以下特點：1、雷達波束較雷射光束（射線）的照射面大，因此雷達測速易於捕捉目標，無須精確瞄準。

2、雷達測速設備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現檢測車速，是“流動電子警察”非常重要的組成部分。

3、雷達，運動時測誤差為±2Km/h，完全可以滿足對交通違章查處的要求。

流動電子警察

4、雷達發射的電磁波波束有一定的張角，故有效測速距離相對於雷射測速較近，最遠測速距離為800M（針對大車）。

5、雷達測速儀發射波束的張角是一個很重要的技術指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。

6、測速雷達如果天線放置不當，當地勢為非平原狀態時，會使目標車的讀數被其它車的速度代替。

7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在，測速雷達也只能測到反射能力強的物體。

8、當有兩車並行時，雷達測速儀無法分辨出哪一輛車是超速車輛。9、當測量信號經過多次反射後，測速雷達測出的結果也會出錯。10、無線電波會對測速雷達產生干擾，使測量結果失真。

11、雷達感應器可以偵察到雷達測速儀卻極難偵察到雷射測速儀的存在。

常見型號

美國STALKER BASIC型

美國STALKER BASIC型，測試精度高、回響時間短、重量輕巧、防水滴濺落，抗兩米跌落、適合野外套用等優點，是交通隨身攜帶的理想測速工具。 為滿足用戶取證的需要，在此款雷達基礎上進行二次開發，利用雷達自身攜帶的串口輸出功能定製一台印表機，在印表機上可設定限速值，當雷達測量的數據傳入印表機，印表機將自動判斷被測車輛是否超速，如發現其超過限速值將自動列印。列印內容包括：時間、限速值、超速值，同時預留：駕駛證號、車牌、違章司機、值勤人員、違章地點等項供執勤人員填寫。

技術指標類型：手持式固定都卜勒測速雷達

國內交通警察單位已多次進行雷射測速之測試，部份單位亦已完成採購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飈車，危害公眾與自身安全。

美國雷達測速儀（Si-3）、美國雷達測速儀（Si-2）

交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報板，速度控制系統，速度數據採集系統，動目標檢測，運動場目標檢測等。

“火花”雷達測速儀

"火花"雷達是歐洲技術的軍工產品，在國內市場占有率為50%，經公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測，它符合GA297-2001標準。ISKRA-巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運動的巡邏車內可對雙向來往車輛進行測速取證。

新聞事件

2015年2月14日至26日，在河北遵化市區內，張南窪、北三環、城南高速路口、上港路段4個點，共測到千餘輛車超速，車主被扣6分至幾十分不等，就連65歲的老太也被測到以91公里/小時的時速飈過市區。

遵化市交警大隊曾在大隊督察室門口貼過一則公告，稱警方與設備廠商曾於3月4日、5日對雷達測速設備進行巡檢，結果顯示設備運行正常。

2015年3月18日，200多名車主代表集體到遵化市交警大隊交涉，要求就眾多車主質疑“被超速”一事作出回應。