雷諾梅甘娜RS

雷諾梅甘娜RS 全新梅甘娜RS沿襲雷諾新的設理念，但為了強調性能而添加了更多來自梅甘娜Trophy賽車及雷諾F1賽車R28的設計元素，如黑黃相見的色彩搭配及前部進氣口設計。此外導入了時下最為流行的LED日間行駛燈點綴於前部。

基本介紹

• 中文名：雷諾梅甘娜RS
• 外文名：Renault Megane RS
• 上市銷售：RS 250將於今年11月在英國
• 梅甘娜RS 250：又分為Cup和Sport

簡介

雷諾官方終於發布了這款備受矚目的高性能家用掀背車——梅甘娜Renaultsport 250。

該車在研發過程中經歷了長達19萬英里(約折合305775公里)的路試，以確保各個部件都能擁有優異的可靠性，雷諾深信這款全新研發的高性能掀背車不會令市場失望。

梅甘娜RS 250又分為Cup和Sport版，Sport版的用戶可選擇底盤升級包，包括限滑差速器、更硬朗的螺旋彈簧、劃線制動碟、獨特的18英寸黑色合金輪轂和米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高性能輪胎。雷諾表示該升級包可使懸架硬度提高15%，擁有更高的操控極限。

系列介紹

梅甘娜RS在外形方面與轎車版車型有較大區別，前臉採用了大量的擾流套件，超大的進氣中網預示著這款性能轎車不俗的性能。此外梅甘娜RS配備了18寸合金輪轂，將排氣管移至車底擾流板的中央位置。動力方面梅甘娜RS搭載了一台最大功率為250馬力的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大扭矩高達340N·m，配合6速手動變速器。

外觀設計

梅甘娜RS在外形方面與轎車版車型有較大區別，前臉採用了大量的擾流套件，超大的進氣中網預示著這款性能轎車不俗的性能。此外梅甘娜RS配備了18寸合金輪轂，將排氣管移至車底擾流板的中央位置。來到側面不得不對法國車的設計感到嘆服，梅甘娜RS保留了優美性感的線條，黑色後視鏡外罩與大尺寸雙色輪圈仿佛是賜給他的美麗配飾，如果不喜歡，還有其他兩種風格的輪圈可供選擇。此外梅甘娜COUPE上的黑色防擦條被隱去，尺寸更大的輪胎也被外拋誇張的輪拱輕易拿下。不過既然是一款性能強悍的前驅車，那么很多人在路面上更多的只能看到它的車尾。幸運的是，法國人沒有讓我們看到一個炫耀性能但卻裸露過多的屁股。全新梅甘娜RS的車尾沒有被巨大的尾翼破壞渾圓的線條，其原裝尾翼看上去與普通版本並無多大差別。如果將後部牌照框以下的部分遮擋起來，你是無法從外觀上分別RS與COUPE的不同，這樣的設計遠比那些動不動就用大刀誇張的尾翼來區別身份的做法來得高明。

內飾設計

進入梅甘娜RS車內始終有種進入法拉利的錯覺，方向盤與梅甘娜COUPE在造型和功能上幾乎完全一致，但手感和視覺體驗則大相逕庭。更硬的皮革及黃色縫線都在釋放激情，頂部黃圈則完全是一派賽車化設計。車上的電子式速度表還原為指針式，轉速表的重點停留在了七千轉，最為重要的是它選用了黃色為底色！法拉利就是這么乾的！車內不僅配備有RDS收音機、6碟CD、藍牙通訊系統、Carminat TomTom導航系統以外，還採用了由Recaro製造的賽車桶型座椅以及特別造型的鋁合金踏板。

變速箱

梅甘娜RS 250配備一台六前速手動變速箱，和梅甘娜R26R處於同一水平，百公里平均油耗約為7升，二氧化碳排放量為每公里195克。為了提高主動安全性能，RS 250還配備了動力管理系統和車身穩定控制系統，並提供了三種工作模式，ON模式下TCS、ESP系統均為標準狀態，Sport模式下允許駕駛者有最大限度的自由，OFF模式下，除了ABS系統以外，電子輔助系統完全切斷。其中Sport模式還提供了五種不同的油門反應，包括線性、普通、雪地、運動和極端。 車主可以在標準版和“Cup Chassis”高性能底盤之間進行選擇，“Cup Chassis”配有電控防滑差速鎖和高性能減震。由於梅甘娜RS大量使用了輕質合金，甚至使用了昂貴的碳纖維，其整備質量預計比R26高性能版還要小，從靜止加速到100 km/h控制在6秒之內，極速約為240 km/

與這台高性能直四相配的是六前速手動變速箱，雷諾官方表示該車從靜止加速到100 km/h將在6.1秒內完成，與雷諾梅甘娜R26 R打個平手。每公里二氧化碳平均排放量為195克，綜合油耗為33.6 mpg(約折合為百公里7升)。雷諾還為Renaultsport 250配備了動力管理系統和ESP車身穩定控制系統，以確保法國鋼炮的主動安全性。此外，雷諾為主動安全系統設定了三種模式供車主選擇，On，牽引力控制系統和ESP都進入正常工作狀態；Sport，這兩項控制系統延遲介入，為車主提供適度的發揮空間；Off，完全關閉這兩項控制系統。此外，車主還能調整油門習性(動力輸出隨油門變化而表現出的特點)，在Sport模式下，雷諾提供了五種不同的油門設定，線性、普通、雪地、運動和極端。前懸架的設計仍能有效減少扭矩轉向，轉向系統沿用了上一代梅甘娜RS的設定，但某些組件已換為更輕巧的鋁合金。

動力系統

全新Megane RS搭載新一代2.0升16V渦輪增壓發動機，可輸出最大馬力250hp/5500rpm，峰值扭力34.6kgm/3000rpm，六前速手動變速器；與前輩Megane R26相比，在發動機排量相同的情況下，發動機輸出馬力增加25hp，峰值扭力增加4.0kgm。因此我們有理由相信新一代的梅甘娜RS完全具備打破紐博格林北環圈速記錄的實力，將“最快前驅車”這一稱號繼續留在雷諾。全新雷諾梅甘娜Renaultsport 250搭載一台2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發動機，在5,500rpm時獲得247 bhp最大馬力，340 Nm的峰值扭矩在3,000 rpm時獲得，並且在低至1,900 rpm時就能提供八成扭矩。雖然動力輸出非常強悍，但雷諾並沒有以犧牲環境為代價，尾氣排放可滿足歐洲五號排放標準。雷諾對這台直四渦輪增壓發動機進行了全面改進和調校，內容涉及渦輪增壓系統、連續可變進氣門正時系統和電控燃油噴射系統。

其他設備

其它設備包括PowerStart起步控制系統、Brembo制動鉗、倒車雷達、ESP車身穩定控制系統、LED日間行車燈和雙氙氣大燈等。

外形方面，雷諾梅甘娜RS 250配有黑色後視鏡、f1賽車樣式的前唇和黑色車尾擴散器，雷諾共為梅甘娜RS 250提供七種車身顏色供選擇。在座艙內，雷諾為梅甘娜RS 250備有RDS收音機、6碟CD機、藍牙系統和Carminat TomTom導航系統。

上市

梅甘娜RS 250的Cup版和Sport版，起價分別為21,995英鎊(約折合人民幣24.5萬元)和22,995英鎊(約折合人民幣25.7萬元)。Sport版相比Cup版增添了真皮套件、駕駛席座椅電動調節、自動雨刷和自動大燈等設備。梅甘娜RS 250將於今年11月在英國上市銷售。