雷克薩斯LFA

雷克薩斯LFA

雷克薩斯LFA作為雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作,LFA超級跑車代表了雷克薩斯突破傳統、不斷挑戰新極限的無限激情和不懈探索精神,再度印證了雷克薩斯“矢志不渝,追求完美”的品牌理念。

雷克薩斯LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯(Lexus)開發的一款超級跑車,由雷克薩斯頂尖的設計及工程團隊歷經10年時間研發而成。

研發項目總工程師棚橋春彥先生稱,在開發產品的十年中,公司力圖超越每個極限以達到這一目標,包括研發先進的碳纖維單體橫造式底盤和車身,相信雷克薩斯創造出了一款完全以駕駛者為設計核心的車型。

為了在極速馳騁時亦能實現馭隨心動的完美操控感受,LFA致力於以先進科技和創新設計實現完美的動態平衡。LFA採用發動機中前置後驅設計,全新6速序列式變速箱被安裝在後軸驅動橋上,這種分布能夠將前置後驅結構的易操縱性和直線穩定性與中置後驅結構的靈動轉向表現相結合,並使車身達到48:52的前後重量最優分配比。

基本介紹

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前瞻科技

雷克薩斯LFA運用了多種前瞻科技,打造高強度、超輕量的車身。最新運用的碳纖維增強塑膠(CFRP),不但能夠實現4倍於鋁材的高強度,且完美降低了車身自重。這一抗衝擊性強的輕質高強度材料是由LFA研發團隊完全自主開發的,工程師將來自豐田汽車公司的傳統編織方式轉變為精密的三維碳纖維編織法,既有利於更精確的質量控制,又為此項工程技術在未來產品中的套用打下了堅實基礎。
雷克薩斯LFA雷克薩斯LFA

材質

以65%的碳纖維增強塑膠和35%的鋁合金材料構成的LFA車身結構,比同樣的鋁製車身輕100多公斤,而且更加堅固。這不僅是技術上的改進,更在最大程度上降低了LFA生產過程中對環境的影響。
雷克薩斯LFA雷克薩斯LFA
由碳陶複合材料(CCM)製成的剎車盤相比傳統的鋼製剎車盤減輕了20公斤重量,且具有顯著的抗熱衰退性,使用壽命更長。多種先進材料的運用,造就了LFA1480公斤的低自重。LFA的碳纖維增強塑膠技術來源於航天項目,從而造就了超輕、高強度的高性能底盤。動態表現輕靈卓越,為其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。

動力系統

LFA的核心力量來自於全新4.8升高轉速V型10缸發動機。這款中前置V10發動機體積等同於傳統的V8發動機,重量不超過常規的V6發動機,升功率輸出高達85.7千瓦(115德制馬力)。緊湊的外形尺寸、輕量化的結構設計和卓越的性能,使這款高性能發動機能夠在8,700轉/分鐘時輸出412千瓦(560馬力)的最大功率,並能在6,800轉/分鐘時產生480牛·米的最大扭矩,配合等長排氣歧管和12孔燃油噴射系統等多項設計,發動機從3700轉/分鐘到9000轉/分鐘都能輸出90%的峰值扭矩動力,從而使LFA在任何擋位、任何轉速都可以獲得強勁的動力。這也是所有量產車中轉速最高且最強勁的發動機。LFA 0-100公里/小時加速時間僅為3.7秒,高達325公里/小時的最高時速足以令人熱血沸騰。
4.8L高轉速V10發動機4.8L高轉速V10發動機
LFA發動機的低摩擦程式設計非常成功,以至於發動機可以在短短0.6秒的時間內由怠速達到極限轉速值,發動機強勁的動力性能必須匹配智慧型化的光電式轉速表,因為傳統的指針式轉速表根本不可能跟得上LFA發動機轉速的快速變化。這種卓越的機動性能來源於工程師團隊在各項賽事中積累的研發經驗。

變速箱

序列式變速箱(ASG)由方向盤下方的換擋撥片所控制,與發動機配合得天衣無縫,確保即使在最極端的駕駛環境下駕駛者也能操控自如。這款智慧型化變速箱裝配有高精度加工的齒輪,可以帶來精確的換擋控制並降低齒輪噪音,升擋操作僅需0.2秒。序列式變速箱(ASG)無與倫比的操控性能大大提升了駕駛感受,駕駛者在換擋時能體會到各個機械部件運轉時協同一致的順暢感受。
雷克薩斯LFA雷克薩斯LFA
更低的車身重心設計、鋁合金材質的賽車式懸架系統、專門為紐博格林24小時耐力賽打造的外置鋁質單管減震器及強大的剎車系統,賦予了LF-A出色的彎道靈敏度和高速時的操控穩定性,卓然呈現激情澎湃且愉悅難忘的極致駕馭感受。
附:變速箱傳動比
檔位1檔2檔3檔4檔5檔6檔倒車檔終傳比副軸減速比
齒比
3.231
2.188
1.609
1.233
0.970
0.795
3.587
3.417
1.259

高端服務

雷克薩斯LFA將根據全球預訂情況於2010年底正式投入生產,全球限量500輛,每月下線不超過20輛,每台V10發動機都將由一位工程師手工裝配完成,並將銘刻有工程師的簽名,極具收藏價值。廠家建議價為人民幣598.8萬元,當屬最貴在售雷克薩斯車型。
作為雷克薩斯最為卓越的高性能旗艦之作,LFA將在全球再度喚醒關於極速馳騁的夢想和榮耀。而在體驗駕駛樂趣的同時,每一位車主亦能享受到專屬的人性化服務。配備在LFA上的LEXUSG-BOOK雷克薩斯智慧型副駕亦與其它在中國銷售的產品同樣享有4年免費使用權。在全國範圍內,所有銷售 LFA車型的LEXUS雷克薩斯經銷商均能為LFA顧客提供日常的保養服務。若遇到高難度技術問題或特殊車身材質修理等問題,將由全球經過專門培訓的團隊確保顧客享有專屬安心的服務。考慮到LFA所使用的多種特殊材質及其可能征戰專業賽道的特殊用途,我們提供的服務將不包括四年/十萬公里免費保養服務,但我們將一如既往的為所有LFA顧客提供和其他LEXUS雷克薩斯非混合動力車型相同的四年/十萬公里免費保修服務。

車型參數

車型名稱
雷克薩斯LFA
生產廠商
廠家指導價
598.80萬
排量(升)
4.8L
變速器型式
6檔自動
加速時間(0—100 km/h)
3.7s
最小轉彎半徑
6.1m
驅動方式
後輪驅動
乘員人數(含司機)
2
整備質量
1480kg
最高車速
325km/h
車門數
2
車身型式
天窗型式
-
4505mm
1895mm
1220mm
軸距
2605mm
前輪距
1580mm
後輪距
1570mm
最小離地間隙
115mm
行李箱打開方式
上掀
燃油箱容積
73L
燃料類型
汽油97號(北京95號)
供油方式
多點電噴
發動機型號
1LR—GUE
排量
4805mL
最大功率—功率值
412kW
最大功率—轉速
8700r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
480Nm
最大扭矩—轉速
6800r/min(rpm)
氣缸排列型式
V型
發動機位置
前置
進氣型式
自然吸氣
汽缸數
10
每缸氣門數
4
缸徑
88
行程
79
壓縮比
12:1
缸體材料
鋁合金
環保標準
歐5
最大馬力
552Ps
轉向助力
電子
變速箱類型
自動
檔位個數
6
前制動類型
盤式
後制動類型
盤式
手剎類型
機械駐車制動
前懸掛類型
雙叉臂式
後懸掛類型
多連桿式
輪轂材料
鋁合金
前輪胎規格
265/35 ZR20 95Y
後輪胎規格
305/30 ZR20 99Y
備胎類型
-
車窗
前電動窗
外後視鏡電動調節
前照燈類型
氙氣
前霧燈
前照燈自動清洗功能
側轉向燈
車身側面
高位(第三)制動燈
LED尾燈
方向盤表面材料
PVC塑膠
方向盤調節方式
手動
行車電腦
轉速表
座椅材質
織物
座椅加熱
前排座椅
駕駛座座椅調節方式
電動
駕駛座座椅調節方向
4
副駕駛座椅調節方式
電動
副駕駛座椅調節方向
4
前座中央扶手
后座椅頭枕
方向盤上下調節
方向盤前後調節
第三排座椅
DVD
6碟DVD
中控台液晶屏
音響品牌
Mark Levinson
揚聲器數量
12
空調
空調控制方式
自動
溫區個數
2
外接音源接口
AUX,USB
溫度分區控制
GPS導航系統
中控門鎖
藍牙系統
遙控鑰匙
遮陽板化妝鏡
剎車防抱死(ABS)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等)
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
駕駛位安全氣囊
副駕駛位安全氣囊
前安全帶調節
高度可調
安全帶預收緊功能
安全帶限力功能
車門防撞桿(防撞側梁)
可潰縮轉向柱
膝部氣囊
安全帶未系提示
車內中控鎖

敞篷版

雷克薩斯LFA
雷克薩斯近期將推出眾多新車型和改款車型,其中作為超級跑車的雷克薩斯LFA,將會生產雷克薩斯LFA敞篷版。
據悉雷克薩斯LFA敞篷版最早有望於2014年中期發布。有關LFA Roadster的其他信息很有限,但它很可能會繼續使用熟悉的4.8升V10發動機,動力可能維持560匹功率和480牛/米扭力。

特別版本

據來自雷克薩斯公司的訊息稱,雷克薩斯計畫在2011年日內瓦車展上發布其LFA超跑車的Nurburgring版車型。
該Nurburgring裝備套件將只裝備在雷克薩斯即將打造的500輛LFA超跑車當中的最多50輛上。據悉,這款LFA Nurburgring版車型將擁有更多具有空氣動力特性的特徵,同時還將擁有許多技術上的改進以改善操控性和下壓力,而且發動機的動力輸出水平也將略有增加。外觀上的改動包括一個更大的固定式尾翼以及一個新的前分裂器。機械方面的升級改動包括更加堅硬的懸掛系統(適應性增強)以及新的輕量級合金輪轂(配備半光滑輪胎)。
2012款雷克薩斯LFA Nurburgring版車型將搭載與常規款超跑車相同的4.8升V10發動機,但是最大動力輸出增大了10馬力,達到了562馬力,常規版車型的最大動力輸出為552馬力。同時,與該動力傳動系相匹配的是一款6速的自動順序式變速箱,該變速箱經過重新調整以後,換擋速度從0.2秒縮短到了0.15秒。不過,3.7秒的0至62英里/小時提速耗時和202英里/小時的最高時速保持不變。
外觀
這款LFA Nurburgring版車型提供了四種外觀顏色:白色、橙色、黑色和暗黑色,而內飾則提供了黑色、紅色和紫色三種顏色。雷克薩斯目前尚未公布這款Nurburgring車型的售價細節,但是該裝備套件預計會將LFA的售價推升至將近40萬英鎊(約合人民幣423.6萬元)。

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