雷克薩斯GSh是一款運動型豪華轎車。2009年1月20日，雷克薩斯最具創新性的油電混合動力運動型豪華轎車GS450h登入中國市場。
基本介紹
- 中文名：雷克薩斯GSh
- 外文名：LEXUSG-GS450h
- 本質：運動型豪華轎車
- 動力：油電混合動力
- 車型外觀：紡錘形格柵
目錄,簡介,車型外觀,車型內飾,車身性能,安全性能,
目錄
簡介
車型外觀
車型內飾
車身性能
安全性能
簡介
2009年1月20日，雷克薩斯最具創新性的油電混合動力運動型豪華轎車GS450h登入中國市場，市場建議零售價為人民幣898,000元。雷克薩斯GS450h是全球第一款套用了完全油電混合動力科技的前置後驅運動型豪華轎車，搭載3.5升V6發動機，最大綜合輸出功率為256千瓦，0-100公里/小時加速僅需5.9秒，配備ECVT電子無極變速系統，可以創造出平穩而線性的加速感。套用了先進的油電混合動力科技，GS450h能夠瞬間釋放媲美V8發動機的卓越動力性能，但油耗和排放明顯低於同級別車型，實現了性能與環保的完美和諧。2009年11月，GS450h新增了LEXUSG-BOOK雷克薩斯智慧型副駕系統、40G硬碟導航系統（HDD）及前排主動安全頭枕等舒適及安全配置，為每一位車主帶來了更為舒適安心的駕馭體驗。
2012年6月18日，LEXUS雷克薩斯全新一代油電混合動力豪華運動型轎車GS450h正式登入中國市場，其市場建議價格為人民幣97.5萬元。LEXUS雷克薩斯全新一代GS 450h將環保與動力完美融合，以純淨的綠色動力、突破性的設計和卓越的操控性能為消費者帶來令人怦然心動的全新駕乘選擇。
全新一代GS 450h套用LEXUS雷克薩斯標誌性設計元素紡錘形格柵，彰顯全新家族風範。與此同時，GS 450h新增自然典雅的竹木作為內飾材料，為功能強大的內室添加點睛之筆。此外，套用行業領先的第二代LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統，更添置新一代Remote Touch信息作業系統，12.3英寸顯示屏，以及平視顯示系統，GS 450h為既關愛環境又重視駕駛樂趣的精英人士締造超越期待的駕駛體驗。
車型外觀
全新一代GS450h採用了LEXUS雷克薩斯全新家族設計——紡錘形格柵，醒目的線條輪廓賦予GS450h更為犀利鋒銳的氣勢，配合L型LED日間行車燈，不僅勾勒出張力十足的車頭布局，更傳遞出動感與優雅兼備的迷人氣度。GS 450h具有更加貼地的側面線條以及更為緊緻的車尾設計，充分彰顯其運動型轎車的特質。車頂符合空氣動力性能的流線型設計與處於車身黃金比例位置的腰線相得益彰，幫助實現更高效的空氣流動，運動氣魄呼之欲出。
車型內飾
全新一代GS450h不僅擁有令人振奮的外觀，匠心獨具且功能強大的內室也備受關注。GS 450h的內飾選取天然素材細心雕琢，傳遞出豪華精緻的觀感和觸感。LEXUS雷克薩斯在GS 450h中首次採用天然竹木作為內飾原材料，精挑細選的優質竹木被打磨塑造成曲度精準，手感一流的竹製方向盤，不僅體現了LEXUS雷克薩斯油電混合動力車型的綠色環保特質，也為全新一代GS 450h添加了典雅的東方神韻。
以“為駕駛者提供舒適與便利”為宗旨，全新一代GS 450h駕駛艙設計更為人性化。操作區與顯示區分開設定，令操控更為清晰便捷。全球首創的12.3英寸超大顯示屏位於顯示區中央，駕駛者無需改變坐姿便可輕鬆查看顯示信息。第二代Remote Touch信息作業系統則是操作區的核心配置。第二代Remote Touch信息作業系統設計在前代的基礎上進行最佳化，將確認功能整合到中間操作按鈕，設計更符合人體工程學，大幅提升操作舒適性和趣味性。此外，GS 450h還特別添配了平視顯示系統（HUD），該系統可以將包括車速、轉速表數據等重要駕駛數據投映在風擋玻璃上，駕駛者可以平視讀取信息，增加了行駛過程中的便捷性與安全性。與此同時，GS 450h還裝配了Mark Levinson高級音響系統，配合LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統所營造的出色靜謐性，駕乘者可在旅途中享受媲美現場音樂會般的卓越音質。
車身性能
全新一代GS 450h搭載了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統，配備的3.5升V6 阿特金森循環發動機與電動機協同合作，釋放出媲美V8汽油發動機的強勁動力。GS 450h的動力系統可產生254千瓦最大功率，和352牛·米的峰值扭矩，更能在5.9秒內完成0到100公里的加速。與此同時，通過套用先進的LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統，新一代GS450h的油耗以及二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放量大為降低。GS 450h的每公里油耗僅為6.7升，油耗與上代車型相比降低了17%，二氧化碳排放量僅為每公里160克，比上代車型減少11%。
全新一代GS 450h在釋放精粹動力的同時，也為駕乘者帶來悅動敏捷的駕馭體驗。運動性能強勁的後輪驅動系統配合先進的電子無級變速系統（ECVT），讓車輛無論在直線或彎道都表現完美。GS 450h採用前雙叉臂，後多連桿的懸架設計。而配備的自適應式可變懸架系統（AVS），可根據道路條件和駕駛者的操控狀態自動調整減震器阻尼率，從而對操控過程中各種細微變化做出更靈活迅速的回響。
與此同時，全新一代GS 450h提供經濟模式（ECO）、標準模式（NORMAL）、運動模式（SPORT S）和運動增強模式（SPORT S+）四種不同駕駛模式供車主選擇，從而實現或寧靜或激越的駕駛感受。在經濟模式（ECO）下，燃油效率得到最佳化，從而實現更環保經濟的駕駛體驗；在運動模式（SPORT S）和運動增強模式（SPORT S+）下，儀表台背光由藍色變為紅色，混合動力指示表變為轉速表，動力反應更加迅速，轉向操作更加明顯，同時牽引力控制系統（TRC）及汽車穩定控制系統（VSC）會減少對駕駛的介入，讓駕乘者享受更激情的駕馭享受。
安全性能
全新一代GS 450h裝配了行業領先的主動及被動安全系統，為駕乘者帶來舒暢無憂的行車體驗。GS 450h配備10個SRS氣囊，能夠為駕乘者提供全方位的被動安全保障。LEXUS雷克薩斯獨創的車輛動態綜合管理系統（VDIM）智慧型整合汽車穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、電子制動力分配系統（EBD）等多項安全系統，在保證車輛行駛穩定的同時提供更為主動的安全庇護。此外，GS 450h配備了預碰撞安全系統（PCS）及自適應雷達巡航控制系統（ACC）。預碰撞安全系統幫助主動探測前方障礙物；自適應雷達巡航控制系統則在傳統定速巡航的基礎上增加了車距控制模式，可幫助駕駛者減少長途駕駛時的安全疏漏。GS 450h更全新配備車道保持輔助系統（LKA），該系統通過車載攝像頭來探測車道線，幫助避免偏離行車軌跡的情況發生，時刻確保駕駛安全。
