雷克薩斯GS430

雷克薩斯GS430於2005年3月在國內上市。雷克薩斯G430有著強勁的動力，優雅的外形，和安靜的乘坐舒適度。在高檔車的陣營中，雷克薩斯GS430與強調乘坐感受的賓士EClass，和強調動力與操控性的寶馬5系並不構成直接的競爭。雷克薩斯GS430的目標客戶是喜歡優雅外形和充沛動力人群。

基本介紹

• 品牌：雷克薩斯
• 參考價格：80.80萬
• 驅動方式：引擎前置,後驅
• 軸距：2850 mm

汽車簡介

雷克薩斯GS430的動力來自4.3升V8頂置四凸輪軸32氣門引擎，有VVT-i智慧型正時可變氣門控制系統，最大輸出功率為208kw/5600rpm，最大扭矩為417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速時間為6.1秒。 雷克薩斯GS430分為D擋節油模式，S擋運動模式，還可以通過晶片控制的SPORT模式。在節油的D擋模式下，發動機的轉速一般維持在1000轉多一點，車子行進十分平穩，當速度上到50-60公里時，轉速還不會上到2000轉，而且會自動地保持在一定的速度，可見波箱十分聰明，使得配備4.3升的引擎的雷克薩斯在普通行進中並不“吃”。

打到S擋模式，後輪驅動的雷克薩斯GS430就會搖身變成一頭脫韁的猛獸。在高速路上，廠家表示0-100km/h的加速時間為6.1秒的性能並不能完全顯示出它的加速能力。嘗試深踩油門，雷克薩斯GS430能很快地飆升到200公里。在高速路上曾遇到一台寶馬7系，超大的車身配備了4.5升的發動機，兩車同時加油，雷克薩斯GS430就像脫韁的野馬，一馬絕塵。而且，雷克薩斯GS底盤紮實，

隔音性能優異，高速的駕乘感還十分安靜和舒適。

雷克薩斯GS430

技術參數

基本信息

基本配置
廠商價格	80.80萬	車體結構	三廂	燃油類型
生產時間	2005	在產狀態	停產	車身顏色

尺寸/重量/容積
車身長度	4825mm	車身寬度	1820mm	車身高度	1430mm
軸 距	2850 mm	前輪距	1535 mm	後輪距	1540 mm
整車重量	1695	油箱容積	0.00 L	後備箱容積	430 mm
標準座位數	0人座

發動機

發動機參數
標準排量	4293mL	標準引擎	3UZ-FE/V型8缸/四凸輪軸/32氣門/連智慧型正時可變氣門控制系統VVT-i	變速器	6速自動
汽 缸 數	8 個	氣 門 數	32 個	平均油耗	0.00 L/百公里
最大功率	208/5600 KW/rpm	最大扭矩	417/3500 N·m/rpm	最高時速	250 公里/h
燃油系統		排放標準	歐Ⅲ標準	加速時間	6.10 s（0-100km/h）

懸掛

懸掛/轉向/輪胎
驅動方式	引擎前置,後驅	制動方式	碟/碟	轉向助力	助力轉向式
前懸掛方式	獨立雙叉式懸掛+橫向穩定桿	後懸掛方式	多連桿懸掛+橫向穩定桿	輪胎規格	245/40R18 / 245/40R18

爬坡

通過性
最小轉彎半徑	0.00 m	最小離地間隙		最大爬坡度	0.00 度
接近角	0.00 度	離去角	0.00 度

設計亮點

雷克薩斯全新三代GS車系,於2005年3月在國內上市。它以劃時代的造型 設計、優異的性能表現、豪華貼心的內裝配備、無微不至的主被動安全防護，領導動感潮流，成為“新世代智慧型豪華轎跑車”的新標桿。

外觀篇

雷克薩斯新世紀設計哲學L-finesse的首次套用

LEXUS未來車種的設計概念可以簡單三個字貫穿，即為“純”—敏銳的極簡；“妙”—令人著迷的優雅；“預”—完美預知所有需求。三個字詮釋了LEXUS未來三大設計哲學，也為LEXUS未來豪華價值重新定義。

超豪華性能轎車

全新GS是第一部依據LEXUS未來設計哲學所誕生的豪華性能房車。以淋漓盡致的科技動能表現，將LEXUS的豪華注入令人意想不到的極速力量，為您打造出不只是豪華的極致動能主義。

重新定義極致動感

新一代的GS有著全新進化的後輪驅動跑車性格，整體的設計架構基於『動感的對比』，前視造型即使是靜止時也充滿跳躍性的視覺律動，車體強而有力的金屬折線與車內優雅曲線交錯出厚實與穩重的氣氛，車身腰線與後行李箱上緣連成一氣，更展現出動感與活力，讓GS渾身散發出一種從容中帶著精銳的氣味。

自動吸附式行李箱蓋

只要將行李箱蓋輕輕帶上，即會自動吸附緊閉。

內飾篇

SmartKer智慧型鑰匙

只要攜帶SmartKey接近車輛，即可自動啟閉車門；並可遙控開啟車門、車窗、天窗、及後行李廂。SmartKey還可記憶您的駕駛習慣，在你進入車室內即自動調整駕駛座位

、方向盤及後照鏡角度。全新引擎啟動按鈕

雷克薩斯GS430

激活引擎時僅需踩踏煞車踏板後再按觸激活開關即可發動。

LED室內照明系統

採用白光LED燈組，照明系統連續照亮駕駛者及后座乘坐者進入車內時需要照亮的地方。從一開始您還沒走到車子前就亮起的迎賓燈，到激活按鈕的燈光，直覺地預測並協助駕駛者在引擎發動之前所有動作的照明需求。

光感應式自發光儀錶盤

會依據日光強弱，自動控制儀錶板亮度，方便駕駛人操作。

MarkLevinson頂級音響系統

百萬級MarkLevinson頂級音響系統，配備十四具MarkLevinson鑑賞級揚聲器(前7後7)，置身GS，就如同置身劇院，體驗現場視聽震撼。搭配中控台吸入式六片裝CD/DVD換片機，喜愛的音樂或影片隨手可得。

多功能電動調整方向盤

可依駕駛者習慣調整高度及深度；右方配備藍芽通話鍵，左方配備音響音量控制鍵，方便駕駛者操控。

駕駛席隱藏式開關整和面板

將一些不常用的開關整合於隱藏式面版中，方便駕駛者操作，又不顯雜亂。.前排座椅電動10向可調附3組記憶駕駛人可依使用習慣設定座椅、方向盤、車側後視鏡之位置。

雙前座獨立空調系統

搭配后座出風口，提供乘客舒適與客制化的選擇，雙前座玻璃兩側另有除霧吹風口

，可提升雨中駕駛之能見度。雙前座冷熱通風真皮座椅

雷克薩斯GS430

可依個人需要調整座椅溫度，座椅內置空調馬達立即激活，經由透氣的真皮椅面，吹送出溫度適宜的冷/熱風，提供最舒適宜人的乘坐溫度。

安全篇

真正的安全就是能事先預知需求，甚至在需求前就已完美滿足。GS以最無微不至的安全科技，包括VSC車輛穩定控制系統/TRC循跡防滑控制制系統/ABS附BAS/EBD煞車力道輔助系統/HID&AFS主動式頭燈轉向系統/胎壓偵測器/倒車攝影機/雙前座撥水玻璃等，均為行車提供縝密的主動安全防護。同時GS430搭配最先進的VDIM車輛動態整合管理系統，持續收集行車動態信息，可以預防車輛陷入不安定的狀態。

VDIM車輛動態整合管理系統

GS430配備世界最先進的VDIM車輛動態整合管理系統，當面對各種突發道路環境及駕駛狀況下，主動在第一時間為您提供最安全的車輛穩定控制。未搭載VDIM之車型，當狀況開始發生時，ABS、TRC、VSC等主動安全系統個別作動；而搭載VDIM之車型，在行車過程中隨時計算車輛行車動態信息，判定車輛行車狀態，並提供適當的輔助協助操控。在狀況發生前即藉由煞車、方向盤與引擎的介入控制，使操控更平順安全。

車側窗簾式氣囊及膝部安全氣囊

保護前后座乘客，在車輛遭受側邊撞擊時，提供最大安全保障。而膝部氣囊責為駕駛人及前座乘客提供更嚴密周延的防護。

GOA高剛性車體結構

采全球最高評量標準之高剛性車體結構與安全車室空間之設計，強化的堅固車身，能使操控性能大幅提升，並提高車室寧靜度與安全性。

全車預緊式安全帶

GS全車四座束力限制預縮式安全帶，當撞擊發生的瞬間，安全帶能迅速

發揮緊束作用，平穩的將乘員安全固定在座椅上，束力限制功能可以保持適宜的束縛力道，減輕對乘員胸部的壓迫。ABS+EBD+BASABS

雷克薩斯GS430

在緊急煞車時，計算機根據四個車輪的車速感知器，檢知輪胎是否鎖定，進而透過計算機進行連續點放煞車，精確維持輪胎最大抓地力，讓車輛保有迴避障礙物的操控能力。而BAS剎車力道輔助系統責在突髮狀況全力煞車時，計算機會藉由駕駛者踩踏剎車的速度與力道，自動判讀是否為緊急狀況，進而施加足夠的輔助煞車輔助力道。EBD電子力道剎車輔助系統能根據車輛行駛狀況自動分配前後左右的煞車力道，不論直線行駛或轉彎時，都能維持極穩定可靠的煞車動作。

VSC車輛穩定控制系統

可防止車輛轉向時發生橫向打滑，當行駛中急轉向或在濕滑路面轉彎時，一旦感知器偵測到輪胎即將打滑，就會控制各輪煞車點放時距及作用力，並控制引擎的動力輸出，進一步提高車輛安定性。

TRC循跡防滑控制系統

可抑制車輛在濕滑路面起步與加速時驅動輪的空轉，當起步或加速時，若感知器偵測到驅動輪空轉，就會控制驅動輪的煞車油壓及引擎的動力輸出，確保最佳的起步、加速、直線行進以及

轉彎的安定性。PAS停車輔助雷達系統

雷克薩斯GS430

在停車時會在儀錶板及中控台螢幕上以圖示及聲響告知你與周圍障礙物的距離，並指示方向盤轉向方向。

HID投射式氣體放電大燈帶AFS主動式轉向頭燈系統

能在任何路況提供最佳行進照明。HID氣體放電式頭燈大幅提升前方照明亮度及廣度，擁有頭尾燈自動啟閉功能，依外來光線變化自動啟閉頭尾燈。AFS主動式轉向頭燈，能依據AFSECU收集到的方向盤角度、行車速度等訊號，自動調整頭燈角度照明至彎道內側，在夜間彎道中獲得最佳行進路線照明。

操控篇

GS全新研發改款的過程，就像是開始了一段充滿驚奇的挑戰旅程。無論在外型設計、科技創新、以及性能表現都遠遠勝過以往，已然帶領LEXUS進入另一個完美極限。.更為精進的架勢樂趣GS具有卓越的操控安定感以及充沛的動力表現，新底盤、新懸吊、全新六速手自排變速系統將LEXUS一貫強調的靜肅性與轎跑車特有展示強大馬力的引擎聲浪相結合，提供無與倫比的駕駛樂趣。同時

GS430搭載VDIM車輛動態整合管理系統搭配全新調校的V8引擎，讓強大的動力輸出永遠在安全的底線內。而GS300所搭載的全新V6D4缸內直噴引擎，讓引擎輸出效率、油耗達到最佳化，同時兼具排放環保。VDIM車輛動態整合管理系統(GS430)

雷克薩斯GS430

組成單元

a.ECB電子式煞車控制系統(EBD+VSC+TRC+ABS整合)：獨立控制個別輪胎之煞車力道。

b.VGRS可變齒輪比方向盤：控制前輪轉向角度。

c.EPS電子式動力輔助方向盤：控制方向盤動力輸出之輔助扭力。

d.引擎動力輸出：控制後輪動力傳輸。

4.3Lv8引擎

GS430搭載全新調校V8引擎，擁有極佳的燃油效率與加速性，搭配高科技的VVT-i、ETCS-i、ACIS等控制系統，將280ps馬力發揮到淋漓盡致。在3400rpm即可輸出最大扭力42.3Kg-m，優異的加速性能，創造GS430不可思議的動力表現。

全新V6-D4直噴引擎

與一般引擎相較，D4直噴引擎可提升10%動力輸出，並減少30%油耗。D4直噴引擎采橫渦流設計，依造運轉方式不同而改變燃燒方式，在低負荷運轉時供給超稀薄混合氣，在壓縮行程後期時，將此混合氣噴射於氣缸頭狹窄的空間之內，藉由所產生的渦流效果讓這層濃油氣集中附著於火星塞附近，以提升點火的效率。

六速手自排附扭力裝換器鎖定裝置

GS所搭配的新式六速手自排附扭力轉換器鎖定裝制，採用AI-ShiftControl人工智慧

變速控制系統，使操控性與引擎表現搭配更加優異，加速與減速控制更為靈敏平順，展現出GS卓越的運動性格與操控性。在上坡與下坡路況，提供充分的動力與引擎煞車輔助，升降檔案更加平順。懸掛系統：前輪獨立雙A臂後輪多連桿帶前後防傾桿

雷克薩斯GS430

GS採用全新調校的前輪獨立雙A臂及後輪多連桿懸吊搭配前後防傾桿設計；GS430更搭載AVS可變避震器阻尼系統，可調整為一般模式或運動模式，提供絕佳的操控安定感與乘坐舒適性。

地盤導流溝槽設計

GS的高精密組裝平整化底盤、車底導流渦槽與整流片設計，使GS擁有絕佳的靜肅性與寧靜平穩的駕乘感受。

銷量四連冠

1989年，豐田旗下最新創立的豪華車品牌雷克薩斯首度切入北美市場。當時知名度幾乎為零的雷克薩斯品牌不但面臨美系豪華車凱迪拉克、林肯、克萊斯勒等傳統品牌的競爭，還遭受著德系豪華車寶馬、賓士、奧迪等品牌的夾擊。2001年~2004年，雷克薩斯連續四年蟬聯美國豪華車銷量冠軍寶座，2004年在美國的銷量突破30萬輛。

2005年3月3日，雷克薩斯在華首批6家特許經銷店在北京廣通、北京博瑞、上海和凌、廣州中升、廣州駿佳、深圳龍華正式開業。B隨後，雷克薩斯還將在大連、杭州、蘇州、南京等地增加8家特許經銷商，在2005年內達到14家的規模。隨著在中國的獨力銷售網路初步建成，雷克薩斯進軍中國豪華車市場的號角已經全面吹響。

品牌介紹

隨著人們生活水平的提高，對汽車的舒適性和安全性要求越來越高，雷克薩斯（凌志）汽車是豐田汽車公司於80年代推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場以來，一直在為創造精緻風格獨特的汽車而努力奮鬥。高度的創意、超群的技術和穩定可靠的性能，這些素質是LEXUS雷克薩斯的運作準則。提供最完美的駕乘體驗的理念是雷克薩斯在全球取得成功的關鍵。