| 中文名稱 | 零-零彈射 |
| 英文名稱 | zerozero ejection |
| 定 義 | 在飛機處於零高度及零速度(地面停機狀態)條件下進行的彈射。是彈射救生系統低空救生能力的一個指標。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空安全、生命保障系統與航空醫學（二級學科） |
| 中文名稱 | 零-零彈射 |
| 英文名稱 | zerozero ejection |
| 定 義 | 在飛機處於零高度及零速度(地面停機狀態)條件下進行的彈射。是彈射救生系統低空救生能力的一個指標。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空安全、生命保障系統與航空醫學（二級學科） |
中文名稱 零-零彈射 英文名稱 zerozero ejection 定義 在飛機處於零高度及零速度(地面停機狀態)條件下進行的彈射。是彈射救生系統低空救生能力的一個指標。 套用...
幻影IIIC 座艙配備有向後掀開的蛤殼式座艙蓋,以及馬丁-貝克 Mk4 彈射座椅——後期升級成 Mk6 火箭助推零-零(零速度,零高度)彈射座椅。幻影IIIC 的機腹安裝兩門...
座艙採用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及“零-零”彈射救生系統,視野較好,彈射救生較可靠。 [7] FC-1兩個側面肋下進氣口的位置安排,是出於提高大迎...
K-36DM彈射座椅具有零/零彈射能力,拋掉座艙蓋後左右座椅按時間差彈射。乘員通過前起落架上的登機梯,穿過後壁板上的艙門進入駕駛艙。與蘇-27UB和蘇-30的串列...
沈爾康,航空救生技術專家,中國航空救生技術科學主要奠基人之一。先後領導了中國第一代具有零高度和零速度救生能力的火箭彈射座椅兩種型號的設計、生產、定型工作。並...
該系統火箭動力總衝量為20500kgf·s,最大過載為17,彈射高度可達到110m以上。可在零高度、167km/h及21000m、Ma(馬赫數)=3的情況下救生。B-58飛機的可投棄...
F-1亦是日本第一款自製的超音速戰鬥機,因此也被稱作“超音速零戰”,所有F-1...兩名飛行員均使用ES-7J零零彈射座椅。T-2採用長方形固定幾何形狀進氣道,座艙後...